2026年5月，中國兵器工業(yè)集團(tuán)武漢重型機(jī)床集團(tuán)有限公司的裝配車間里，一臺(tái)27.5米高的鋼鐵巨物靜靜矗立。

橫梁全長22米，最大車削直徑16米，工作臺(tái)能扛起500噸的重量——這是武重自主研制的CKX52160數(shù)控雙柱立式銑車床，也是這家重型機(jī)床國家隊(duì)制造的升級(jí)版“共和國當(dāng)家設(shè)備”。

27.5米高數(shù)控雙柱立式銑車床宛如高樓，裝配三廠黨員突擊隊(duì)完成最后調(diào)試。 通訊員提供

操作臺(tái)前，裝配三廠的黨員突擊隊(duì)在為這臺(tái)設(shè)備做最后一遍檢查。從最后攻堅(jiān)到交付，132個(gè)晝夜，6名技術(shù)骨干吃住在車間。橫梁全長高低誤差控制在0.02毫米以內(nèi)——不到一根頭發(fā)絲直徑的四分之一。用戶方代表逐項(xiàng)核驗(yàn)，精度與性能指標(biāo)一次性100%達(dá)標(biāo)。

自力更生造出“共和國當(dāng)家設(shè)備”

重型機(jī)床被稱為工業(yè)母機(jī)，是制造機(jī)器的機(jī)器。它的精度，決定了一國制造的天花板。

作為新中國“一五”時(shí)期重點(diǎn)項(xiàng)目之一，1956年4月，武漢重型機(jī)床廠破土動(dòng)工，1958年6月建成投產(chǎn)。

27.5米高數(shù)控雙柱立式銑車床分外壯觀，凝結(jié)著黨員突擊隊(duì)的辛勤與汗水。 通訊員提供

此后數(shù)十年，多個(gè)大國重器在這里誕生，特別是CKX53160數(shù)控單柱移動(dòng)立式銑車床啃下了三峽工程水輪機(jī)組大件加工的硬骨頭，被稱為“共和國當(dāng)家設(shè)備”。

“當(dāng)家”從來不易。五軸聯(lián)動(dòng)技術(shù)長期被國外封鎖，核心部件買不來，核心技術(shù)學(xué)不到。

2013年7月21日，習(xí)近平總書記走進(jìn)武重車間。面對(duì)圍攏上來的職工，他說：“工業(yè)是我們的立國之本，要大力發(fā)揚(yáng)自力更生精神，研發(fā)生產(chǎn)我們自己的品牌產(chǎn)品，形成我們自己的核心競爭力，推動(dòng)國家繁榮富強(qiáng)，工人階級(jí)要把這個(gè)歷史責(zé)任承擔(dān)起來!”

十余載步履鏗鏘，總書記的殷殷囑托始終指引武重集團(tuán)破浪前行，勇?lián)鷩抑卮蠊こ萄b備保障與重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈自主可控的時(shí)代重任。

2025年秋天，武重集團(tuán)響應(yīng)中國兵器工業(yè)集團(tuán)號(hào)召，開展“黨建引領(lǐng)·百日攻堅(jiān)‘麥芒行動(dòng)’”。“麥芒”兩個(gè)字，取的是“針尖對(duì)麥芒”的那股寸步不讓的勁頭。黨委班子成員每人認(rèn)領(lǐng)一塊“硬骨頭”，32個(gè)黨支部全部列出攻堅(jiān)清單?！氨Ｙ|(zhì)量、保產(chǎn)出、保成套”的勞動(dòng)競賽在車間里拼搏、較勁。

“麥芒行動(dòng)”一直在持續(xù)。一個(gè)黨員就是一面旗幟。主題黨日上，每月都有新的面孔站上臺(tái)，講自己怎么啃一塊硬骨頭。大家心里都明白：這不是一個(gè)人的戰(zhàn)斗。

唯一參考資料是一張國際機(jī)床展照片

研發(fā)端的人，沖在最前面。

共產(chǎn)黨員薛敬宇，立車設(shè)計(jì)室主任，2025年獲評(píng)全國勞動(dòng)模范。

2015年，風(fēng)電設(shè)備核心零部件加工被“卡”住——進(jìn)口機(jī)床要價(jià)數(shù)千萬元，售后還不方便。薛敬宇帶著一群平均年齡30歲的年輕人立下軍令狀：讓國產(chǎn)機(jī)床“車削”后的零件粗糙度小于0.8微米，比一?；覊m還小。

攻堅(jiān)的黨員們把折疊床搬進(jìn)辦公室，科研樓的燈徹夜不滅。失敗，重來;再失敗，再重來，整整三年。2018年，高精度立式車床研制成功，價(jià)格只有進(jìn)口機(jī)床的三分之一。

共產(chǎn)黨員薛敬宇帶領(lǐng)年輕人立下攻堅(jiān)軍令狀。 記者劉睿徹 攝

更大的挑戰(zhàn)在船舶燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)匣制造。機(jī)匣最薄處僅1.5毫米，加工難度好比“在豆腐上雕花”。項(xiàng)目啟動(dòng)時(shí)，團(tuán)隊(duì)唯一的參考資料是一張國際機(jī)床展的照片。“買不來，等不起，只能自己闖。”技術(shù)方案推倒重來30多次，薛敬宇有一次摔傷，縫針后第三天就拄著拐杖回了車間。2023年，“重型高精度五軸立式銑車柔性加工系統(tǒng)”問世，一家船舶企業(yè)一次性訂購39臺(tái)。

共產(chǎn)黨員李巖在另一個(gè)車間跟自己較勁。2021年，一家大型船廠需要一種能加工超大型薄壁殼體的專用機(jī)床。國外有，但“關(guān)鍵核心技術(shù)討不來”。作為武重科技帶頭人，李巖帶著200多人的技術(shù)團(tuán)隊(duì)從零開始。設(shè)計(jì)方案被否決，重來;精度不達(dá)標(biāo)，他在現(xiàn)場(chǎng)守了幾天，和技術(shù)人員一點(diǎn)點(diǎn)調(diào)試主軸轉(zhuǎn)速。2023年，首臺(tái)配備數(shù)控六軸頭的九軸六聯(lián)動(dòng)專用機(jī)床下線——在國際上也是首創(chuàng)。

圖紙落地，裝配端同樣有一群黨員在扛。2026年4月，智能精密臥式加工中心進(jìn)入最后裝配階段。裝配一廠黨支部“支部建在項(xiàng)目上，黨員沖在火線上”。交換工作臺(tái)裝配調(diào)試中，他們將工作臺(tái)交換時(shí)間從7分鐘壓縮到3分鐘?！俺肯ε鲱^會(huì)”每天早上安排任務(wù)、晚上復(fù)盤問題，當(dāng)日事當(dāng)日畢。

裝配一廠黨支部把支部建在項(xiàng)目上，黨員帶頭沖鋒。通訊員提供

這臺(tái)凝聚自主核心技術(shù)的高端工業(yè)母機(jī)完成裝配調(diào)試后，亮相上海第十四屆中國數(shù)控機(jī)床展覽會(huì)，與國際高端機(jī)床品牌競技，現(xiàn)場(chǎng)全方位展示國產(chǎn)機(jī)床模塊化設(shè)計(jì)、微米級(jí)精密加工、全流程智能管控等硬核實(shí)力，榮獲展會(huì)“春燕獎(jiǎng)”。

一微米一微米“磨”出核心競爭力

2025年4月，北京國際機(jī)床展上，武重發(fā)布了國內(nèi)首臺(tái)智能重型機(jī)床——高速高精智能重型立式銑車加工中心。

這臺(tái)智能機(jī)床，國產(chǎn)化率高達(dá)95%，承載著自主感知與智能運(yùn)維的前沿突破。吳火生、徐煒等6名黨員接過攻堅(jiān)令，將技術(shù)部門的前端研發(fā)與裝配一線的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)擰成一股繩。

吳火生、徐煒等黨員帶領(lǐng)突擊隊(duì)，攻克國內(nèi)首臺(tái)智能重型機(jī)床難關(guān)。通訊員提供

他們先鉆研數(shù)控系統(tǒng)底層原理，吃透智能AI運(yùn)算邏輯，再把自適應(yīng)進(jìn)給、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)誤差修正這些全新智能功能，融入整機(jī)安裝調(diào)試的每一道工序里。最后編制指南，把經(jīng)驗(yàn)固化為標(biāo)準(zhǔn)，通過“傳幫帶”讓更多年輕骨干從會(huì)操作走向“懂智能”。

“十四五”期間，武重累計(jì)獲授權(quán)專利130余項(xiàng)，主(參)編國家標(biāo)準(zhǔn)13項(xiàng)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)29項(xiàng)。

國際市場(chǎng)同步拓開。武重瞄準(zhǔn)“一帶一路”及新興市場(chǎng)，新拓展海外訂單年均突破1.25億元，較“十三五”末增長413%。

這些數(shù)字背后，是中國工業(yè)母機(jī)奮力奔跑的蝶變，也是武重黨員們一微米一微米“磨”出來的核心競爭力。

車間里的機(jī)器還在轟鳴。27.5米高的巨型立式銑車床已經(jīng)發(fā)運(yùn)，臥式加工中心正在調(diào)試，薛敬宇的團(tuán)隊(duì)又在琢磨下一個(gè)難題。黨旗掛在車間最顯眼的地方。黨旗下，一代又一代武重人埋頭苦干，一微米一微米地逼近極限。

(長江日?qǐng)?bào)記者劉睿徹 通訊員劉青 熊威)

編輯：李肖