又是一年畢業(yè)季。

近年來，宜昌高等教育迎來了跨越式發(fā)展：高校數(shù)量破7，本科高校達(dá)到4所，在宜高校大學(xué)生數(shù)破10萬……

就業(yè)是民生之本、發(fā)展之基，同樣也是高等教育人才培養(yǎng)的出發(fā)點和落腳點。宜昌大學(xué)生就業(yè)情況如何?

宜昌科技職業(yè)學(xué)院是宜昌第七所高校，2026年，學(xué)校升格高職后培養(yǎng)的第一屆大學(xué)生已經(jīng)整裝出發(fā)。這群畢業(yè)生的下一站將通往何處?今天白龍崗紀(jì)事帶你看看他們的選擇。

21歲的荊門小伙馬正洋，是宜昌科技職業(yè)學(xué)院數(shù)字化設(shè)計與制造技術(shù)專業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生。去年8月，他和班上十余名同學(xué)一同進(jìn)入宜昌長機(jī)科技有限責(zé)任公司頂崗實習(xí)。按照學(xué)校培養(yǎng)模式，他們前兩年在校學(xué)習(xí)專業(yè)知識，在大三學(xué)年則走進(jìn)生產(chǎn)一線。

▲ 在學(xué)校實訓(xùn)基地，學(xué)生正在進(jìn)行實操訓(xùn)練。

在馬正洋所學(xué)的專業(yè)里，除理論學(xué)習(xí)之外，學(xué)生還需掌握CAD、PLC控制技術(shù)等實操性技能?！拔覀兠磕暧腥剿拇螌嵱?xùn)課程，每次持續(xù)兩周，都在校內(nèi)的實訓(xùn)基地授課。”馬正洋提到的實訓(xùn)基地，正是學(xué)生們從課堂過渡到車間的“練兵場”。車床操作、養(yǎng)護(hù)流程、鉗工技藝，正是在這里一遍遍反復(fù)操練。

2023年，馬正洋從荊門來到宜昌求學(xué)。三年過去，他已習(xí)慣這座城市的節(jié)奏，計劃轉(zhuǎn)正后繼續(xù)留在長機(jī)科技從事裝配鉗工工作。

來自孝感的熊傲，學(xué)的是汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)，在廣汽傳祺宜昌工廠的涂裝車間實習(xí)即將滿一年，制造業(yè)一線的這段經(jīng)歷，充實又難忘。

“從學(xué)校到企業(yè)這邊來之后，上手還比較快?！毙馨琳f。在廣汽傳祺實習(xí)時，從操作方法到安全注意事項，熊傲身邊有老師傅帶教。畢業(yè)后，他有多位同學(xué)都打算留在這里工作。

冀穎夢的工位不在車間，但她的鏡頭對準(zhǔn)車間。

去年，學(xué)校融媒體技術(shù)與運營專業(yè)的冀穎夢，在校園招聘會上投遞了多份簡歷。隨后，她也進(jìn)入廣汽傳祺汽車有限公司宜昌分公司實習(xí)，主要負(fù)責(zé)新媒體運營工作。

作為宜昌本地人，當(dāng)初報考時，冀穎夢沒有太多猶豫，“我覺得宜昌現(xiàn)在越來越好，不一定要去外地才能實現(xiàn)理想?！?/p>

根據(jù)麥可思研究院最新發(fā)布的《2026年中國大學(xué)生就業(yè)報告》，2025屆高職畢業(yè)生中，自主創(chuàng)業(yè)的比例為4.5%;專升本比例為19.4%，與2021屆基本持平，相比2024屆(20.7%)略有下降。整體而言，畢業(yè)生在升學(xué)與直接就業(yè)之間不再盲目跟進(jìn)，決策更加務(wù)實。

在就業(yè)的多元選擇中，多數(shù)畢業(yè)生進(jìn)入企業(yè)工作，也有人選擇自主創(chuàng)業(yè)。

▲ 在廣汽傳祺宜昌工廠，工作中的冀穎夢。

宜昌科技職業(yè)學(xué)院2026年畢業(yè)典禮上，融媒體技術(shù)與運營專業(yè)的晏子清扛著相機(jī)穿梭在人群中，不時停下按下快門，為同學(xué)們定格青春瞬間。

中職階段，晏子清曾在宜昌科技職業(yè)學(xué)院學(xué)習(xí)農(nóng)業(yè)。畢業(yè)后他通過單招招生考試升入本校高職部繼續(xù)學(xué)習(xí)。

晏子清坦言，本來初中學(xué)習(xí)成績還不錯，后來考上職業(yè)高中一直有些自卑。“調(diào)整好心態(tài)后，升學(xué)時我直接換了專業(yè)，從農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)向融媒體。因為我覺得興趣很重要?！痹陉套忧蹇磥恚幌矚g的東西很難學(xué)進(jìn)去，興趣是學(xué)習(xí)最大的內(nèi)在動力。

大三時，晏子清與朋友合開了一間攝影工作室。除了經(jīng)營工作室的業(yè)務(wù)，晏子清平時還會在社交賬號上發(fā)布視頻作品。他在視頻中既展現(xiàn)了宜昌的城市風(fēng)貌，也推介了家鄉(xiāng)龍泉鎮(zhèn)，收獲了不少網(wǎng)友的關(guān)注與點贊。

“入學(xué)時的那種自卑感早就已經(jīng)消失了。每一個選擇都是自己做的，至少現(xiàn)在回看每一個節(jié)點，我都沒有后悔。”晏子清語氣篤定。

在這座城市，有人留下，也有人離開。

6月18日，周攀專程從廣東回到宜昌參加畢業(yè)典禮。與熊傲一樣，周攀也畢業(yè)于汽車檢測與維修技術(shù)。

畢業(yè)后，周攀沒有選擇和其他同學(xué)一樣進(jìn)入生產(chǎn)一線。經(jīng)學(xué)校推薦，他曾在浙江一家汽車零部件制造工廠實習(xí)。之后他又換了多份實習(xí)工作，卻始終沒有找到想要扎根的方向。在廣東工作的哥哥問周攀，“你有沒有自己想干的目標(biāo)?我覺得你的性格挺適合做銷售的。”

去年年底，周攀在廣東入職了一家汽車銷售公司，專業(yè)背景讓他在銷售崗位上比旁人多了幾分底氣。“我在汽車生產(chǎn)車間待過，在校時也學(xué)到了很多專業(yè)知識，因此面對顧客時顯得更專業(yè)，也更有說服力?！?/p>

職業(yè)教育始終要尊重市場，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供人才。在5月22日的校園招聘會上，宜昌科技職業(yè)學(xué)院分別與宜昌長機(jī)科技有限責(zé)任公司、廣汽傳祺汽車有限公司宜昌分公司、宜昌邦普循環(huán)科技有限公司、湖北宜化集團(tuán)有限公司等8家企業(yè)達(dá)成深度合作，共同培養(yǎng)人才、推進(jìn)就業(yè)創(chuàng)業(yè)。

▲ 5月22日舉辦的校園招聘會現(xiàn)場。

產(chǎn)教融合的成效，最終體現(xiàn)在生產(chǎn)一線。據(jù)了解，廣汽宜昌基地產(chǎn)業(yè)工人近70%來自宜昌本地職業(yè)院校，其中，宜昌科技職業(yè)學(xué)院累計近3000人到傳祺實習(xí)、就業(yè)。

理論學(xué)習(xí)、技能實訓(xùn)、企業(yè)實操，對職業(yè)教育來說，這些環(huán)節(jié)缺一不可。熊傲在校期間，實訓(xùn)課程占全部課程的比例超過一半。

到今年秋季學(xué)期，宜昌科技職業(yè)學(xué)院在校生人數(shù)即將突破萬人大關(guān)。與之同步，學(xué)校的專業(yè)布局也在不斷優(yōu)化。2023年，學(xué)校僅有6個高職專業(yè)，今年高職畢業(yè)生1324名，而在今年高職招生中，學(xué)校圍繞智能制造、現(xiàn)代化工、數(shù)字信息技術(shù)、新能源汽車、文旅康養(yǎng)等重點領(lǐng)域搭建六大專業(yè)群，專業(yè)已拓展至21個。

一系列專業(yè)調(diào)整不僅是為了建設(shè)完善學(xué)校的高水平專業(yè)群，更重要的是精準(zhǔn)對接宜昌的產(chǎn)業(yè)集群。5月，2026國際儲能電池大會在宜昌召開，而今年學(xué)校新增專業(yè)里就有電力儲能技術(shù)應(yīng)用。兩者并非時間上的巧合，早在大會召開之前，學(xué)校已經(jīng)謀劃申報儲能相關(guān)專業(yè)。這正是宜昌儲能產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式增長下，學(xué)校對地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的回應(yīng)。

職業(yè)教育正在為學(xué)生們鋪設(shè)一條技能成才的道路。只不過在這個人生路口，各種因素推著他們走向了不同的遠(yuǎn)方。對這些二十歲出頭的年輕人來說，未來的路還很長，也充滿無限可能。

編輯：李肖