秦楚風訊（十堰融媒記者 許海芳 通訊員 龔偉 姜澤）空域無言，卻因守護而安寧；平凡崗位，因匠心而閃耀。在十堰武當山機場，他是航空情報體系從無到有的“拓荒者”，是雙崗教壇上薪火相傳的“引路人”，更是班組安全文化中以身作則的“定盤星”。他就是機場航務(wù)部管制中心空中交通服務(wù)工程師王劍。2012年，他入職湖北機場集團，正式開啟空中交通管制員職業(yè)生涯；2018年，他轉(zhuǎn)戰(zhàn)十堰武當山機場，扎根鄂西北空管一線。從業(yè)14載，他身兼管制教員、情報教員雙重身份，以過硬的政治素質(zhì)、精湛的業(yè)務(wù)能力和突出的實干實績，踐行著空管人的初心與使命，守護著機場的平安穩(wěn)定。

從“零”搭建空管“最強大腦”

航空情報，被譽為管制決策的“眼睛”和航班運行的“生命線”，容不得分毫差錯。然而，武當山機場建設(shè)初期，情報業(yè)務(wù)可謂白紙一張：無系統(tǒng)運維經(jīng)驗、無配套運行流程、無歷史資料積累，保障工作一度難以閉環(huán)。

面對困局，王劍主動請纓，向“情報高地”發(fā)起沖鋒。他扎根塔臺，利用所有執(zhí)勤間隙潛心鉆研情報系統(tǒng)，針對本場空域特點反復推演適配方案。從補全一條數(shù)據(jù)、梳理一個環(huán)節(jié)、規(guī)范一份通告做起，他硬是憑著一股鉆勁，牽頭搭建起一套完全符合民航規(guī)章、貼合本場運行實際的專屬情報管控體系，徹底打通了管制指揮的情報鏈路。

不僅如此，他的目光還投向了更廣闊的地空協(xié)同。他常態(tài)化梳理空域變更、凈空限制等動態(tài)信息，編制專項作業(yè)指南，并定期面向場務(wù)作業(yè)人員開展凈空安全培訓，將安全關(guān)口前移至機場圍界之外，有效規(guī)避了外場施工與飛行運行的潛在沖突。2019年，他代表機場參加民航湖北監(jiān)管局組織的湖北省運輸機場凈空管理知識競賽，榮獲個人三等獎，正是這份專業(yè)積淀與“從零到一”的拓荒精神，讓他當之無愧地成為管制中心情報業(yè)務(wù)的奠基人。

匠心傳承培育一線“生力軍”

一花獨放不是春，百花齊放春滿園。作為管制與情報雙崗位教員，王劍深知人才梯隊是安全運行的基石。他的教學從不紙上談兵，而是將課堂直接搬進管制席位。

他緊扣機場季節(jié)性風險、空域特點和特情處置難點，以實戰(zhàn)復盤、案例推演、模擬考核為手段，手把手傳授指揮技巧與研判心法，將多年積累的“實戰(zhàn)寶典”傾囊相授。入職十堰武當山機場以來，他以每一句指令的精準、每一次指揮的從容，累計在塔臺保障航班平安起降超3萬架次。在帶教中，他對資質(zhì)能力嚴格把關(guān)，對操作規(guī)范近乎苛刻，先后帶教持證管制員6名、持證情報員2名，累計帶教時長超10000學時，培養(yǎng)出的學員個個“拉得出、頂?shù)蒙?、靠得住”，極大地充實了一線作戰(zhàn)力量，讓“工匠精神”在薪火相傳中生生不息。

溫情聚力鍛造班組“鐵作風”

安全是管制的生命線，作風是安全的壓艙石。從業(yè)14年來，從湖北機場集團到十堰武當山機場，王劍始終保持著“在崗一分鐘，安全六十秒”的敬畏之心，以指令零失誤、操作零違章、值守零差錯的過硬紀錄，為年輕同志樹立了標桿。這份持之以恒的堅守，也為他贏得了2019年度機場“工作標兵”、2021年度機場“優(yōu)秀工匠”等榮譽稱號；2026年，他更榮獲民航局頒發(fā)的“空管安全運行銅獎”，這是對他14年如一日嚴謹履職、默默耕耘的最高肯定。

工作上嚴字當頭，生活中他卻溫情滿滿。面對外地新進員工的焦慮與不適，他主動靠前，幫忙解決通勤租房、安家落戶等實際困難，用“老大哥”式的關(guān)懷消除后顧之憂。在他的帶動下，管制中心形成了“嚴謹細致、團結(jié)互助、奮勇爭先”的優(yōu)良班組風尚，讓黨支部“強基提質(zhì)”的文化建設(shè)有了最堅實的落腳點。

方寸塔臺，守護萬米空域；實干篤行，護航每一天平安起降。十多年來，王劍始終立足本職、恪盡職守，在情報拓荒、教學育人、協(xié)同聯(lián)動和班組共建中持續(xù)發(fā)力，以精進不止的專業(yè)能力和堅守不渝的職業(yè)擔當，為武當山機場空管安全高效運行提供了堅實保障。面向未來，他將繼續(xù)發(fā)揮一線骨干示范作用，堅守安全初心，深耕空管主業(yè)，以更加飽滿的履職熱情和更強的使命擔當，全力護航十堰武當山機場全域安全平穩(wěn)運行，為民航空管事業(yè)提質(zhì)增效與高質(zhì)量發(fā)展貢獻更大力量。

編輯：尹杉杉