動(dòng)力電池作為新能源汽車的心臟，其動(dòng)力輸出、運(yùn)行狀態(tài)，緊緊牽動(dòng)著安全與性能兩大核心。能夠精準(zhǔn)為電池“把脈”，方能搶占產(chǎn)業(yè)升級(jí)的主動(dòng)權(quán)。

在襄陽(yáng)，湖北德普電氣股份有限公司(簡(jiǎn)稱德普電氣)便是行業(yè)里名副其實(shí)的“超級(jí)診斷專家”。企業(yè)不生產(chǎn)電池，卻是每一塊動(dòng)力電池投產(chǎn)上市前的“終極考官”;不制造整車，卻是國(guó)內(nèi)主流車企、電池巨頭信賴的“品質(zhì)守門人”，身為國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”，實(shí)力雄厚。

2001年成立以來，德普電氣服務(wù)合作超300家行業(yè)企業(yè)，依靠自研高端檢測(cè)設(shè)備，為勢(shì)頭強(qiáng)勁的襄陽(yáng)智造植入穩(wěn)固可靠的安全內(nèi)核，在全球新能源汽車電池裝備產(chǎn)業(yè)比拼中，鐫刻下過硬的“襄陽(yáng)精度”。

航拍湖北德普電氣股份有限公司

技術(shù)突圍打破壟斷 問鼎國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)

時(shí)間回到十六年前，當(dāng)新能源汽車對(duì)大多數(shù)人而言還只是遙遠(yuǎn)的概念時(shí)，在襄陽(yáng)，德普電氣的目光已如探針般精準(zhǔn)地錨定了一個(gè)當(dāng)時(shí)少有人涉足的領(lǐng)域——新能源汽車電池檢測(cè)。這步“先手棋”，為日后我國(guó)新能源汽車電池產(chǎn)業(yè)的自主可控，埋下了一顆關(guān)鍵的種子。

“電池安不安全、性能達(dá)不達(dá)標(biāo)，不能靠感覺，必須靠數(shù)據(jù)說話。”德普電氣董事長(zhǎng)陳暢的這句話，道出了企業(yè)最初的執(zhí)著。

德普電氣工作人員在進(jìn)行組裝作業(yè)

然而，創(chuàng)業(yè)維艱。彼時(shí)，高壓大功率電池測(cè)試設(shè)備的市場(chǎng)幾乎被國(guó)外巨頭壟斷，形成一道堅(jiān)實(shí)的技術(shù)與市場(chǎng)壁壘——價(jià)格高昂、服務(wù)響應(yīng)遲緩，更關(guān)鍵的是，產(chǎn)業(yè)核心測(cè)試數(shù)據(jù)的安全與自主權(quán)無從談起。

德普電氣毅然決定啃下這塊“硬骨頭”。從拆解、模仿、學(xué)習(xí)，到消化、吸收、再創(chuàng)新，這條路篳路藍(lán)縷。2011年，德普電氣成功研制出國(guó)內(nèi)首臺(tái)高壓大功率電池測(cè)試設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了“從零到一的突破”。以此為基礎(chǔ)，企業(yè)持續(xù)攀登，于2018年推出了第三代新能源汽車電池高端測(cè)試產(chǎn)品并在全球首發(fā)，一舉打破了國(guó)外長(zhǎng)期的技術(shù)壟斷，奠定了該公司在行業(yè)內(nèi)的主導(dǎo)地位。

而讓他們尤為自豪的，是與山東大學(xué)聯(lián)合攻克的一項(xiàng)“卡脖子”難題。“以前測(cè)一款電池的循環(huán)壽命，動(dòng)輒就要耗費(fèi)10個(gè)月，太‘拖后腿’了?！钡缕针姎庋邪l(fā)中心經(jīng)理溫鵬回憶道。電池研發(fā)迭代快，測(cè)試效率卻成了拖住整個(gè)行業(yè)升級(jí)步伐的“瓶頸”。為此，德普電氣與山東大學(xué)攜手成立新能源儲(chǔ)能控制研究院，將高頻SiC、人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)“熔”進(jìn)測(cè)試裝備。于是，新一代大容量動(dòng)力電池測(cè)試儀器誕生，僅需采樣40天的數(shù)據(jù)，便能精準(zhǔn)預(yù)測(cè)電池的全生命周期性能。

這臺(tái)被業(yè)界譽(yù)為“電池測(cè)試CT”的創(chuàng)新設(shè)備，一舉將測(cè)試效率提升了6到8倍，更能滿足高壓、大容量電池的嚴(yán)苛測(cè)試需求。正是這項(xiàng)具有行業(yè)顛覆性的技術(shù)，使得該項(xiàng)目在2024年獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，填補(bǔ)了我國(guó)在該領(lǐng)域的空白，成為應(yīng)對(duì)全球碳中和戰(zhàn)略的“中國(guó)方案”。

從被“卡脖子”到制定“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”，背后是德普電氣十余載“死磕”技術(shù)的韌勁。截至目前，德普電氣已經(jīng)掌握了各類電池檢測(cè)技術(shù)路線，形成了覆蓋傳統(tǒng)鋰電池、固態(tài)電池、鈉電池、液流電池等多品類電池全生命周期檢測(cè)的解決方案;累計(jì)取得244項(xiàng)核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)，其中發(fā)明專利52項(xiàng);高壓大功率充放電測(cè)試設(shè)備更是填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)行業(yè)空白，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率高達(dá)95%以上。

“在中國(guó)，幾乎每一家新能源汽車電池和新能源汽車的生產(chǎn)廠家，都在使用我們的測(cè)試設(shè)備?！睖伫i的話平靜而篤定。這簡(jiǎn)短一句，勾勒出的卻是一個(gè)“隱形冠軍”用核心技術(shù)改寫的產(chǎn)業(yè)版圖。靜水流深，力量澎湃。

模式升級(jí)全鏈布局 構(gòu)建產(chǎn)業(yè)新生態(tài)

技術(shù)突破是利刃，但德普電氣的目標(biāo)不止于賣設(shè)備。它要做的是成為新能源汽車電池全生命周期安全守護(hù)者，為電池從誕生、服役到退役的全過程，提供貫穿始終的安全守護(hù)。

“我們很早就意識(shí)到，單靠一款性能卓越的測(cè)試設(shè)備，解決不了整個(gè)行業(yè)系統(tǒng)性的難題?！标悤掣嬖V記者，隨著新能源汽車電池產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，需求遍布研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用乃至回收的每一個(gè)環(huán)節(jié)。為此，德普電氣的應(yīng)對(duì)之策清晰而堅(jiān)定：構(gòu)建起一條貫穿“新能源汽車電池檢測(cè)設(shè)備、新能源汽車電池充檢維護(hù)及新能源汽車電池教育培訓(xùn)”的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

德普電氣車間內(nèi)一派繁忙

在前端的智能制造環(huán)節(jié)，德普電氣的身影已深深嵌入?！拔覀兙劢垢叨酥悄苎b備與自動(dòng)化產(chǎn)線的研發(fā)集成，為客戶提供‘量體裁衣’的整體解決方案。”陳暢說，目前他們的電池智能制造解決方案已在頭部電池企業(yè)和主流主機(jī)廠成功應(yīng)用，切實(shí)推動(dòng)制造過程向“智能化、柔性化、低碳化”演進(jìn)。

尤為值得一提的是，德普電氣將綠色低碳理念深度融入產(chǎn)品設(shè)計(jì)與系統(tǒng)創(chuàng)新，其推出的智能能量管理系統(tǒng)，能對(duì)產(chǎn)線中所有充放電設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度與智慧管理?！坝脩艨筛鶕?jù)實(shí)際生產(chǎn)需求，自定義設(shè)置電網(wǎng)負(fù)荷上限與節(jié)能策略，從而優(yōu)化測(cè)試與生產(chǎn)節(jié)拍，在保障效率的同時(shí)顯著降低能耗?！睖伫i介紹，這一創(chuàng)新方案，為新能源汽車電池生產(chǎn)企業(yè)提供了高效的節(jié)能路徑，推動(dòng)新能源汽車電池制造向更綠色、更高效、更智能的未來扎實(shí)邁進(jìn)。

在關(guān)乎用戶體驗(yàn)的后服務(wù)市場(chǎng)，德普電氣的布局則顯得更為前瞻。面對(duì)消費(fèi)者對(duì)電池安全與壽命的普遍焦慮，德普電氣創(chuàng)新研發(fā)了新能源汽車電池充檢及維護(hù)系統(tǒng)和動(dòng)力電池一致性測(cè)評(píng)維保設(shè)備?！熬拖窠o車做‘體檢’，通過‘即充即檢’的簡(jiǎn)單操作，系統(tǒng)便能自動(dòng)完成從健康預(yù)測(cè)到深度檢測(cè)的多維度分析。”溫鵬比喻道，這套秉承“操作簡(jiǎn)單化、檢測(cè)科技化、診斷專家化”理念的系統(tǒng)，能有效識(shí)別潛在故障，將安全隱患消除在萌芽狀態(tài)，在保障行車安全的同時(shí)延長(zhǎng)電池壽命，為新能源汽車的使用消除了一大顧慮。

而在產(chǎn)業(yè)生態(tài)的源頭——人才培養(yǎng)上，德普電氣更是開創(chuàng)了行業(yè)先河，打造了行業(yè)領(lǐng)先的新能源汽車電池檢驗(yàn)檢測(cè)從業(yè)人員標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)基地?！靶袠I(yè)高速發(fā)展，最緊缺的是懂技術(shù)的應(yīng)用型人才，既然市場(chǎng)有需求，我們就自己來培養(yǎng)?！钡缕针姎馀嘤?xùn)學(xué)校校長(zhǎng)劉怡說，德普電氣職業(yè)技能培訓(xùn)學(xué)校的設(shè)立，正是為了回應(yīng)這一需求。學(xué)校通過產(chǎn)教融合，定向?yàn)楫a(chǎn)業(yè)鏈輸送高素質(zhì)技能型人才，為行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展注入了源頭活水。

從研發(fā)制造的“最前一公里”，到售后服務(wù)的“最后一公里”，再到人才供給的“源頭活水”，德普電氣以檢測(cè)技術(shù)為核心，打通了產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵脈絡(luò)，完成了從單一設(shè)備供應(yīng)商到產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建者的華麗轉(zhuǎn)身。

前瞻布局領(lǐng)跑超充 深耕儲(chǔ)能新藍(lán)海

當(dāng)下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷一場(chǎng)以“高壓、大電流、大容量”為核心的深刻變革，800V高壓平臺(tái)加速普及、4C乃至更高倍率的超快充技術(shù)成為競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)，電池單體的能量密度與尺寸也在不斷突破。這場(chǎng)席卷行業(yè)的技術(shù)躍遷，對(duì)背后的檢測(cè)技術(shù)提出了近乎苛刻的要求。

“電池性能的每一次躍升，都意味著安全測(cè)試的難度呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)?！钡缕针姎鉅I(yíng)銷中心總監(jiān)黃毅對(duì)此直言不諱，“行業(yè)在狂飆，我們必須跑得更快、測(cè)得更準(zhǔn)?！?/p>

工作人員在檢測(cè)電池

為此，德普電氣推出了FBTS系列高壓超電池充檢測(cè)試系統(tǒng)。這臺(tái)專為新一代高壓平臺(tái)打造的“超級(jí)測(cè)試艙”，能夠穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)1000V高壓、2000A超大電流的嚴(yán)苛測(cè)試，內(nèi)置多重智能防護(hù)系統(tǒng)，在追求極限效率的同時(shí)牢牢守住安全底線?！八拖袷墙o高壓電池包定制的‘終極考場(chǎng)’，是車企和電池廠實(shí)現(xiàn)超充技術(shù)落地的關(guān)鍵裝備。”黃毅介紹道。

與此同時(shí)，面向大容量、長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能這片廣闊的新藍(lán)海，德普電氣也已深度布局?！皟?chǔ)能規(guī)模的擴(kuò)大與系統(tǒng)復(fù)雜度的提升，對(duì)測(cè)試的電壓范圍、精度、響應(yīng)速度和能效提出了全新要求?！秉S毅坦言。德普電氣因此構(gòu)建起覆蓋從電芯、模組/PACK、電池簇到整套儲(chǔ)能系統(tǒng)及MW級(jí)集裝箱的全層級(jí)測(cè)試體系，測(cè)試電壓橫跨-10V至2500V，核心設(shè)備電流電壓采樣精度高達(dá)0.02%F.S，電流響應(yīng)時(shí)間快至2毫秒，能量回饋效率更超過96%?！斑@套體系不僅實(shí)現(xiàn)了對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)性能與安全的精準(zhǔn)‘把脈’，更以高效節(jié)能的方式，助力用戶從容應(yīng)對(duì)大規(guī)模量產(chǎn)帶來的嚴(yán)峻考驗(yàn)?！秉S毅說。

記者走進(jìn)德普電氣的生產(chǎn)車間，一派繁忙景象，工人們正在為發(fā)往廣東、福建、重慶等地的訂單加班加點(diǎn)?！拔覀儸F(xiàn)在的訂單已經(jīng)排到9月，生產(chǎn)車間一直處于飽和狀態(tài)，大家都干勁十足。”德普電氣制造中心經(jīng)理蔡菲表示。

目前，德普電氣已為超過300家國(guó)內(nèi)外主流新能源整車企業(yè)、動(dòng)力電池及儲(chǔ)能頭部廠商提供從電芯、模組到系統(tǒng)的整體測(cè)試解決方案，實(shí)現(xiàn)了對(duì)國(guó)內(nèi)十大新能源汽車整車企業(yè)、十大動(dòng)力電池企業(yè)以及國(guó)家級(jí)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的100%全覆蓋。

“我們的目標(biāo)，是成為新能源測(cè)試領(lǐng)域的高端裝備引領(lǐng)者。”陳暢目光堅(jiān)定，“未來，德普電氣將以AI數(shù)字化平臺(tái)與AR教培中心為雙引擎，持續(xù)聚焦電池研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用、回收的全生命周期，為全球綠色能源的發(fā)展，貢獻(xiàn)更專業(yè)、更安全、更高效的‘襄陽(yáng)智慧’與‘中國(guó)方案’?！?/p>

記者手記

把長(zhǎng)板做更長(zhǎng)

在德普電氣的生產(chǎn)車間，最打動(dòng)我的，不是忙碌的身影，也不是排到數(shù)月后的訂單，而是一臺(tái)臺(tái)高端的測(cè)試儀器——它們不生產(chǎn)電池、不制造整車，卻是幾乎每一家主流新能源車企和新能源汽車電池生產(chǎn)企業(yè)背后不可或缺的“品質(zhì)守門人”。

數(shù)年前錨定電池檢測(cè)這條“冷門賽道”，需要的不僅是眼光，更是敢啃“硬骨頭”的定力。從拆解模仿到自主創(chuàng)新，從被國(guó)外壟斷到拿下國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)，德普電氣的成功證明：真正的“隱形冠軍”，往往隱于聚光燈外，卻把根扎在產(chǎn)業(yè)最核心的地帶。

更令人敬佩的，是它的清醒。站上行業(yè)頭部，眼中所見的不是光環(huán)，而是“隱形天花板”;手握95%的市場(chǎng)占有率，心中所想的不是守成，而是“如何把長(zhǎng)板做得更長(zhǎng)”。這種順境中保持警醒、領(lǐng)先時(shí)仍全力奔跑的姿態(tài)，恰是一家國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)最珍貴的底色。

從新能源測(cè)試領(lǐng)域的“裝備引領(lǐng)者”，到產(chǎn)業(yè)全生命周期的“安全守護(hù)者”，德普電氣的故事告訴我們：制造業(yè)的升級(jí)，從來不是單點(diǎn)突破，而是生態(tài)的構(gòu)建。唯有把每一個(gè)細(xì)節(jié)做到極致，將每一步走得扎實(shí)，便是“襄陽(yáng)智造”沉穩(wěn)而澎湃的底氣。

記者：劉倩丨攝影：江旭東

編輯：陳琦