湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 王際凱 通訊員 鄭光權(quán) 劉莫也

“你看，這款載人飛行器真小巧?！?/p>

2月24日，春節(jié)后的首個(gè)工作日。武漢洪山禮堂門前，一款藍(lán)色eVTOL(電動(dòng)垂直起降飛行器)引來(lái)眾人的嘖嘖稱奇。

這是由是云航空科技(武漢)有限公司(以下簡(jiǎn)稱是云科技)研發(fā)生產(chǎn)的是云SW-ONE載人eVTOL。

是云科技研發(fā)生產(chǎn)的飛行器。

是云科技是由湖北卓沃信息科技有限公司與程力汽車集團(tuán)股份有限公司于2024年7月合資設(shè)立的高新科技企業(yè)，主要專注于低空飛行器整機(jī)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造。是云SW-ONE載人eVTOL于2024年11月完成研發(fā)、組裝。2024年11月至2025年6月，該產(chǎn)品完成了試飛、驗(yàn)證、調(diào)試、改進(jìn)等工作。

是云科技研發(fā)總監(jiān)熊清震介紹，從公司成立到首款產(chǎn)品下線僅4個(gè)月，背后是科研人員長(zhǎng)達(dá)兩年的科技攻關(guān)。

“這款飛行器現(xiàn)在能完成空中懸停，穿行和轉(zhuǎn)圈等動(dòng)作都很穩(wěn)定，全靠我們自主研發(fā)的飛行控制系統(tǒng)?！毙芮逭鹫f，飛行控制系統(tǒng)是eVTOL的“神經(jīng)中樞”，也是各家eVTOL研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。從2022年開始，企業(yè)與南京一家公司合作，20多名研發(fā)人員參與其中，耗時(shí)兩年時(shí)間，研發(fā)出適合是云SW-ONE載人eVTOL的飛行控制系統(tǒng)。此外，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，研發(fā)人員將飛行器的“六軸十二槳”設(shè)置為不同的水平線，不僅讓飛行器體積更小，在造型上也更接近于飛行船。

湖北日?qǐng)?bào)全媒記者看到，現(xiàn)場(chǎng)展示的這款eVTOL，機(jī)艙里安裝了座椅和方便盤?！凹热皇菬o(wú)人駕駛，為何要安裝方向盤?”

面對(duì)這個(gè)問題，是云科技商務(wù)總監(jiān)談成笑著說：“這是基于升級(jí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)。未來(lái)，我們這款產(chǎn)品不僅能夠依靠地面控制站，還能通過座艙里的方向盤、油門、剎車等器件控制飛行器。屆時(shí)，只要你會(huì)開車，就能駕駛eVTOL?！?/p>

談成介紹，公司還將嘗試在eVTOL腳架增加漂浮筏，讓飛行器實(shí)現(xiàn)水面起降。研發(fā)增程式混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，大幅提升續(xù)航里程。設(shè)計(jì)多軸多旋翼，讓飛行器更加機(jī)動(dòng)靈活，便于操作。他說：“目前，我們的相關(guān)產(chǎn)品正在申報(bào)TC(型號(hào)合格證)，計(jì)劃明年做出同比例模擬艙。像開車一樣駕駛eVTOL，將不再遙不可及?！?/p>

編輯：陳琦