十堰廣電訊（全媒體記者 羅晴 通訊員 王斌）9月16日下午，記者從福銀高速公路武當山互通改建工程項目部獲悉，武當山高速公路新收費站將在今年“十一”期間啟用。

武當山高速公路新收費站位于武當山特區(qū)元和觀村4組，距離老收費站1000多米。新收費站天棚結合武當山古建筑玄岳門的建筑造型，采用重檐歇山式建筑形式，屋面采用筒板瓦，外墻采用真石漆;整個造型簡潔大方，同時保存了與傳統(tǒng)建筑的呼應。新收費站天棚總建筑面積1318平方米，系鋼筋砼結構。新收費站的啟用，對加快推進武當山旅游轉型升級有十分重要的現(xiàn)實意義，對武當山的旅游發(fā)展將產(chǎn)生深遠影響。

2018年1月18日，福銀高速公路武當山互通改建項目開工。互通改造工程的連接線路線，起于南北向主干道西側窯溝附近，經(jīng)小溝、小北溝、代家溝，止于原武當山高速路互通，采用半定向T型互通形式。主線長1300米，互通匝道全長2978米，連接線全長1649米，全線設置互通1處，收費站1處。

今年“十一”期間，“五進七出”、具有明清仿古建筑的武當山高速路新收費站啟用后，與附近的武當山客運換乘中心“零距離”換乘，同時也解決武當山旅游高峰時期旅游客車?？亢屯＼囯y題，進一步改善武當山城區(qū)面貌、提高城市承載能力。

據(jù)了解，新收費站互通匝道設計時速40公里/小時，單向雙車道，路基寬12米;連接線設計時速60公里/小時，路基寬22米。據(jù)武當山特區(qū)交通局負責人介紹，互通式立交共設5條匝道。其中，A匝道為對向雙車道;B、C匝道為單向單車道匝道，路基寬度9.0米;連接線采用設計速度50公里/小時一級公路兼城市道路標準，路基寬22.5米;D，E匝道為單車道出入口的雙車道匝道，路基寬度10.5米。

武當山高速公路收費站是世界文化遺產(chǎn)武當山旅游的重要窗口，原有的“二進三出”老收費站承擔著大批車輛的高速通行壓力，可謂武當山高速公路通道中的“主角”。福銀高速公路武當山互通改建項目作為武漢至十堰高速公路的一個節(jié)點，有利于推動武當山旅游經(jīng)濟帶快速發(fā)展，進一步促進十堰及鄂西北社會經(jīng)濟發(fā)展，對打造大武當國際一流的旅游目的地，起著極其重要的作用。

據(jù)統(tǒng)計，武當山高速公路老收費站承擔著大批車輛的高速通行壓力，以前日均超過8000輛。尤其節(jié)假日的高峰時段，日均能達到12000輛。面對巨大的車流壓力，為破解武當山交通瓶頸，優(yōu)化道路交通體系，緩解交通壓力，啟動了福銀高速武當山互通改造工程。福銀高速公路武當山互通改建項目占地430畝，概算投資2.81億元。該項目于2014年3月由省發(fā)改委立項，2014年6月通過施工方案評審，2017年7月30日武當山特區(qū)管委會與省交投公司簽訂投資建設協(xié)議書。

編輯：陸興敏