“革命老區(qū)”“將軍縣”?還是“黃岡密卷”“大別山貧困”?實話實說，這些標簽都沒錯，但它們講述的是過去的黃岡故事。

“十五五”開局，湖北官宣要堅持以同城化理念超常規(guī)打造廣域武漢大都市圈，定位為“全國重要增長極、世界級大都市圈”。而在這個圈里，黃岡被塞進了一張新“考卷”：依托都市圈、輻射大別山。

什么意思?就是要重新定義黃岡的區(qū)位優(yōu)勢，北邊靠著大別山的霸氣山景，南邊攬著長江 215.5 公里的黃金水道，西邊吸著光谷科創(chuàng)的科技 buff，再加上通車后15分鐘就能到達的亞洲首個專業(yè)貨運樞紐花湖機場，四省交界的黃金位置，得天獨厚。兩頭都要攥緊，兩頭都要跑起來。

15分鐘到花湖機場

武鄂黃黃1小時通勤圈形成閉環(huán)

如果你這幾年沒來過黃岡，我建議你來一次，來看一座橋——燕磯長江大橋，這是世界最大跨徑的四主纜懸索橋，主跨1860米，上下兩層。上層跑高速，下層跑城市快速路。

為什么要修得這么“極致”?

因為5公里外就是鄂州花湖機場——亞洲最大的貨運樞紐。飛機起降有嚴格限高，江面上還得走萬噸輪船。上有天、下有水，橋塔不能太高，跨度又必須夠大。簡單說：這是被“逼”出來的世界紀錄。

為什么難還要建?今年，燕磯長江大橋即將建成通車，“武鄂黃黃”三縱三橫的斷點將被全部打通，“武鄂黃黃通勤圈1小時”將實現(xiàn)真正的閉環(huán)，這代表著黃岡第一次擁有了和武漢、鄂州同等的“臨空起跑線”，產(chǎn)業(yè)協(xié)作不再受困于通勤時間，人才、貨物、技術可以在圈內(nèi)自由流動。

山貨出山

從田間到世界

順著這座橋往南不到500米，是順豐冷運黃岡中心。你站在大門口，肉眼就能看到大橋的主塔。這里不是普通倉庫，它是花湖機場的前置冷鏈倉。

早在3年前黃岡就開始投入建設臨空冷鏈倉儲物流中心、鄂東數(shù)智物流綜合服務中心、跨境電商產(chǎn)業(yè)園等，依托黃州空港打造云倉供應鏈、區(qū)域性分撥中心。2024年，大別山的茯苓、云霧茶等制品通過城市貨站搭上飛機賣到日韓、東南亞，買全球、賣全球的通道被成功激活。

但問題也來了——航空物流貴，一斤鮮茶葉飛出國門，運費可能比茶本身還貴。

黃岡城市貨站的落地打通了“山貨出山、消費進山”的通道，一站式完成集拼、通關和多式聯(lián)運，運輸方式搞定，最重要的就是要提升山貨的附加值，黃岡也在“十五五”規(guī)劃中，著力在農(nóng)產(chǎn)品精深加工上下功夫，構建“種養(yǎng)在縣市、加工進臨空、出口走花湖”的物流體系，讓山貨實現(xiàn)深加工后，通過最優(yōu)的路徑走出去。把利潤留在產(chǎn)業(yè)鏈里，稅收落在黃岡，收益分給整個大別山。

老區(qū)也能進“極客群”

研發(fā)在武漢 生產(chǎn)在黃岡

如果說農(nóng)業(yè)升級是老故事，那下面這個，會刷新你對黃岡的認知。

2026年4月19日，北京亦莊人形機器人半程馬拉松比賽上，榮耀“閃電”機器人以50分26秒成績奪冠——比人類半馬世界紀錄還快了近7分鐘。你可能想不到：它的關節(jié)模組，全部來自黃岡的科峰傳動。

在科峰傳動的車間里，200多臺高精密設備正全速運轉(zhuǎn)，350名工人兩班倒，趕制著一批批機器人“關節(jié)”訂單。今年3月，科峰傳動專開了一條機器人關節(jié)模組的產(chǎn)線，訂單已經(jīng)排到7月份。從設計工藝到設備檢測，已經(jīng)形成自己的標準，這一標準在行業(yè)是遙遙領先的。

而在這里生產(chǎn)的關節(jié)模組，不僅可以讓機器人大秀肌肉，還可以讓機器人擁有一雙能夠穿針繡花的“靈巧手”。一枚比指甲蓋還小的零件，重量僅2.7克，卻能扛起30公斤重物，還能完成0.03毫米的精細移動。

一家曾靠傳統(tǒng)齒輪吃飯的企業(yè)，如何“闖”進全球機器人“極客圈”?科峰有自己的解法：研發(fā)在武漢，生產(chǎn)在黃岡。跟武大、華科在武漢共建創(chuàng)新中心，產(chǎn)線放在黃岡，產(chǎn)業(yè)鏈上下游100多家合作單位，半小時車程內(nèi)就能協(xié)同，初步形成人形機器人生態(tài)圈。

這背后是一套武漢與光谷之間成熟的合作機制——光谷第九園的五共模式。人員共派、資金共投、產(chǎn)業(yè)共建、績效共考、要事共商,園區(qū)黨委書記是黃岡市委派，主任是東湖高新區(qū)委派。雙方共同成立合資公司，在這種模式下，科峰的訂單爆發(fā)不是偶然。這就是武漢都市圈分工的典型樣本：黃岡不搶整機的風頭，但做整機離不開的關節(jié)。

2300mm的薄片

填補湖北光芯屏端網(wǎng)空白

湖北利友光電的車間里，記者拿起一張透明黑色薄片，往看似空白屏幕上一貼——畫面立刻出現(xiàn)了。

這叫偏光片。所有帶液晶屏幕的地方，手機、電視、平板，都有它的身影。2300mm的偏光片可以做成100寸電視用的膜，是目前國內(nèi)幅寬最寬的。難度在哪?寬幅越寬，對膜材的耐久性要求越高，不良率也越高。

背靠21.6億元的投資，利友光電是國內(nèi)單體規(guī)模最大的偏光片生產(chǎn)基地。廠房規(guī)劃的是三條生產(chǎn)線，2300mm偏光片生產(chǎn)線已經(jīng)在2月5日正式投產(chǎn)，另外兩條生產(chǎn)線陸續(xù)落地，產(chǎn)值保守估計在40個億，帶動就業(yè)1000人。以前，武漢光谷的華星光電、天馬、京東方，要從合肥、深圳買偏光片，今后，黃岡就能供貨。一個百億級光電新材料產(chǎn)業(yè)集群，正在黃岡成型。

記者述評

全球都市圈競爭，核心要強，節(jié)點也要活。黃岡的未來五年，或許從兩個數(shù)字便可讀懂：15分鐘對接花湖機場，是向全球供應鏈要位置;0.03毫米定義關節(jié)，是向產(chǎn)業(yè)話語權要標準。黃岡之于湖北支點建設，不是邊緣，而是傳動關節(jié)。當每一個節(jié)點都開始主動傳動，整個系統(tǒng)的效能就會被成倍放大，這才是新時代區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的中國敘事。

沒有等來的春天，只有干出來的開局。革命老區(qū)的春天，不一定每一步都來得轟轟烈烈，但可以來得實實在在。

編輯：李持