奮進“十五五”　實干開新局

“十五五”規(guī)劃《綱要》明確，要“建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系 鞏固壯大實體經(jīng)濟根基”?！笆逦濉遍_局之年，一場關(guān)乎產(chǎn)業(yè)命脈的“攻堅戰(zhàn)”正在襄陽打響。

作為國家重要老工業(yè)基地，襄陽手握37個工業(yè)行業(yè)大類的扎實家底，卻長期面臨“有產(chǎn)業(yè)缺鏈主、有鏈條缺閉環(huán)”的尷尬。當(dāng)新能源浪潮席卷全球，這座老牌“車城”沒有選擇走低端配套的老路，而是毅然向最硬處攻堅——補短強基，在差異化賽道上鍛造屬于自己的“殺手锏”。

從楚能項目的“44天奇跡”，到大力儲能的“釩電池巨無霸”;從“企業(yè)找政策”到“服務(wù)送上門”……襄陽正用一個個硬核突破，為湖北“建成支點”貢獻關(guān)鍵力量。這座老工業(yè)基地，究竟藏著怎樣的“逆襲密碼”？

跑出“襄陽速度”：44天如何把“不可能”變成“可能”

在襄陽高新區(qū)，一片現(xiàn)代化廠房集群拔地而起——45個單體結(jié)構(gòu)全面封頂，設(shè)備正全力進場，預(yù)計今年8月底投產(chǎn)試運行。誰能想到，幾個月前這里還是一片黃土?

▲楚能襄陽項目現(xiàn)場，廠房拔地而起

楚能襄陽項目的建設(shè)現(xiàn)場，一座座廠房拔地而起。2025年9月簽約、10月開工，常規(guī)需要半年的審批與場平工作，現(xiàn)在僅用44天就完成。這背后，不是什么“魔法”，而是一套被逼出來的“五化”管理法。

“我們把前置條件細(xì)化為33項具體任務(wù)，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，讓不可能變成了可能?！毕尻柛咝聟^(qū)管委會副主任喬軍強告訴記者。正是這種“把細(xì)節(jié)摳到極致”的作風(fēng)，讓項目建設(shè)跑出了“襄陽速度”。

▲“五化”管理讓項目進度清晰可見

不只是楚能，東風(fēng)新能源智能越野車產(chǎn)業(yè)基地的產(chǎn)線改造也已進入沖刺階段，預(yù)計5月底具備上線試制能力。圍繞東風(fēng)這個“鏈主”，襄陽正靶向引進關(guān)鍵零部件企業(yè)，推動本地配套產(chǎn)業(yè)全面融入新能源體系。

“我們預(yù)計5月底完成所有工業(yè)化改造項目，實現(xiàn)產(chǎn)線全線貫通，具備上線試做能力?！泵褪肯尻柟?yīng)鏈及制造管理部高級副總監(jiān)兼工廠負(fù)責(zé)人劉勝利的話語里，透著滿滿的底氣。

▲改造完成后，東風(fēng)新能源智能越野車將從這里下線駛向全國

真正的產(chǎn)業(yè)鏈安全，從來不是靠單打獨斗，而是靠龍頭與配套的“同頻共振”。襄陽深諳此道——一邊壯龍頭，一邊強鏈條，讓“老工業(yè)基地”的肌體里生長出“新引擎”。

搶占“儲能新賽道”：一個兩層樓高的“巨無霸”如何成為電網(wǎng)“穩(wěn)壓器”

在襄陽，大力儲能技術(shù)湖北有限責(zé)任公司最新研制的3000千瓦時全釩液流電池儲能系統(tǒng)，堪稱一個兩層樓高的“巨無霸”。它以500千瓦的功率持續(xù)放電6小時，可以保障一個中型工廠一整天的用電量。更令人驚嘆的是，它擁有20年超長壽命，充放電循環(huán)數(shù)以萬計，成為電網(wǎng)調(diào)峰的“利器”。

▲如果把動力電池比作新能源的“心臟”，那么儲能就是電網(wǎng)的“肺”

“湖北的可再生能源裝機規(guī)模在中部省份中是最大的，市場非常廣闊?！贝罅δ苻k公室主任何芳分析道，“而且襄陽擁有成熟的機械加工、電力電子產(chǎn)業(yè)配套，可以讓釩電池產(chǎn)業(yè)鏈在襄陽實現(xiàn)近地化配套——這種疊加優(yōu)勢，在全國范圍內(nèi)都很稀缺?！?/p>

避開同質(zhì)化競爭的“紅?！?，襄陽依托本地化工基礎(chǔ)，差異化布局全釩液流電池儲能賽道。這條路子，說白了就是“不貪大、不求全，一門心思把自己的絕活練到頂尖”：不在“大而全”上內(nèi)耗，而在“特而強”上深耕。

▲大力儲能生產(chǎn)線正加緊生產(chǎn)

從“跟跑”到“并跑”，襄陽的儲能產(chǎn)業(yè)正在向“領(lǐng)跑”發(fā)起沖刺。

變“信用”為“真金”：一場融資服務(wù)的“改革之路”打通“最后一公里”

產(chǎn)業(yè)突圍，光有技術(shù)和項目還不夠——資金是“血液”，流通不暢，再強的肌體也會缺血。

▲“動產(chǎn)浮動質(zhì)押”融資方案為二手車市場提供資金支持

在宜城，天舒藥業(yè)曾面臨一個典型難題：輕資產(chǎn)、無抵押，傳統(tǒng)銀行看不上。怎么辦?襄陽融資擔(dān)保集團沒有走“拍腦袋擔(dān)保”的老路，而是把企業(yè)的“技術(shù)信用”轉(zhuǎn)化為發(fā)展所需的“真金白銀”。

同樣，風(fēng)云名車在售的車輛，通過“動產(chǎn)浮動質(zhì)押”融資方案，變成了可抵押、可監(jiān)管的有效質(zhì)押物。

“我們針對輕資產(chǎn)企業(yè)優(yōu)化擔(dān)保模式，擴大信用貸款覆蓋面，推行數(shù)據(jù)增信、財政增信，簡化流程、降低費率，把‘一企一策’落到產(chǎn)品上?！毕尻柸谫Y擔(dān)保集團有限公司副總經(jīng)理賈瀅堯說，“讓企業(yè)少跑腿、快獲貸、低成本融資，真正為經(jīng)營減負(fù)?！?/p>

從“企業(yè)上門找政策”到“主動下沉送服務(wù)”，襄陽正在用一場融資服務(wù)的“供給側(cè)改革”，打通產(chǎn)業(yè)落地的“最后一公里”。這背后，是一種理念的轉(zhuǎn)變：政府不再是“管理者”，而是“陪跑者”——在企業(yè)最需要的時刻，遞上最精準(zhǔn)的工具。

記者手記

采訪襄陽的產(chǎn)業(yè)突圍，最打動我的，是這座城市在轉(zhuǎn)型關(guān)口展現(xiàn)出的韌勁與定力。

曾幾何時，襄陽坐擁37個工業(yè)行業(yè)大類的扎實家底，卻長期面臨“有產(chǎn)業(yè)缺龍頭、有鏈條缺閉環(huán)”的尷尬。面對新能源浪潮，襄陽沒有選擇走捷徑、做低端配套，而是一頭扎進最核心、最艱難的“補短強基”攻堅戰(zhàn)——從楚能項目44天跑出“襄陽速度”，到東風(fēng)越野車基地沖刺上線;從大力儲能死磕全釩液流電池“巨無霸”，到融資擔(dān)保把“技術(shù)信用”變成“真金白銀”……每一步都踩在實處，每一招都指向短板。

真正的產(chǎn)業(yè)升級，從來不是靠一蹴而就，而是靠政企同心的專注與堅守。襄陽用實際行動詮釋了：所謂“突圍”，是在困境中不放棄，在機遇前不浮躁;所謂“新生”，是把曾經(jīng)的短板，一塊塊打磨、鍛造成支撐發(fā)展的長板。當(dāng)“襄陽速度”的實干，遇上“襄陽定力”的堅守，這座老牌工業(yè)城，正在新時代的賽道上，書寫著屬于自己的逆襲篇章。

記者：施秋陽 周俊

校對：黃娟

編輯：滕樹杰|責(zé)編：李丹

審核：鄭海|終審：周嘉賓

編輯：萬林