“我叫曹龍舟，我不造龍舟，我造海船。”

4月30日，站在江邊的造船廠，名字是“一艘船”的曹龍舟無比自豪。

他的眼前，是浩蕩的長江。離開三峽咽喉之后，江水的巨大落差驟然消失，一片遼闊沉靜。

曹龍舟是宜都市高壩洲鎮(zhèn)皓光村人。從小在江邊長大，他跟“船”有著說不完的故事。

被問了幾十年造船嗎

終于有了機會

曹龍舟在造船廠。(湖北日報全媒記者 周泉 攝)

曹龍舟出生那天，是1991年的端午節(jié)。村里在劃龍舟，父親給他取了這個名字。

“小時候的江面，隨處可見采砂船、小漁船，碼頭更是亂糟糟?！辈荦堉刍貞洝?

2018年從部隊轉業(yè)后，曹龍舟在附近工廠上過班，又做汽車銷售。方言里，“曹”和“造”字音接近，經常有人和曹龍舟開玩笑：“你造不造船?”

這一年4月，習近平總書記來到宜昌，為長江大保護“立規(guī)”。慢慢地，曹龍舟發(fā)現(xiàn)江邊的化工廠都在關改搬轉，企業(yè)也都不斷升級迭代。就這樣，造船的機會還真來到了曹龍舟身邊。

長江大保護，產業(yè)升級驅動，2025年2月，達門船舶啟動整體搬遷，入駐宜都市綠色智能船舶產業(yè)園。新廠區(qū)總投資23.2億元，占地585畝。

曹龍舟姑媽的住處，緊挨船舶產業(yè)園，看著廠區(qū)拔地而起，得知企業(yè)招工，姑媽連忙將消息告訴侄兒——政府免費培訓，有電焊、鉚工等課程，考核合格學員直接入職還能領生活補貼。

曹龍舟心頭一動，決定試試。經過培訓和考試，曹龍舟當年6月入職。此時，達門船舶剛完成搬遷并投產。

搬出綠色產業(yè)

更搬出就業(yè)機會

宜都市綠色智能船舶產業(yè)園內的達門船舶總裝線。 (湖北日報通訊員 劉傳東 攝)

就業(yè)長在產業(yè)上。達門船舶此次搬遷，不僅是地理位置的轉移，更是生產方式的革新。廠區(qū)配備智能化生產設備和國內首創(chuàng)的集成式船舶反拉滑道下水系統(tǒng)。曹龍舟的職業(yè)成就，隨著廠區(qū)一起“飛”。

“這艘船載重量是3850噸，相當于一萬多艘傳統(tǒng)龍舟，整個輪廓我都參與了建造?！睆S區(qū)4艘海船正在船臺上總裝，曹龍舟指著其中的一艘說。

入職不到一年，曹龍舟已是船體車間的技術骨干，已參與8艘船的建造。像曹龍舟一樣的造船新人，達門船舶有113人，整個廠區(qū)工人達到1200人。

“以前是露天作業(yè)，現(xiàn)在都是室內智能化生產，生產效率較原廠區(qū)提升了1.5至2倍?！辈荦堉劢榻B，周末雙休，三餐免費，月收入5000元，年底還有分紅，“出勤率越高分紅越多，加班另有加班費?！?

目前，達門船舶在手訂單17艘，其中2艘在水下調試，還有1艘于5月初下水。

享受上班途中風景

更憧憬“新的一程”

緊挨廠區(qū)的船舶苑，是宜都市專門為綠色智能船舶產業(yè)園配套的保障性租賃住房。達門船舶作為產業(yè)園首個入園企業(yè)，整體租下1號樓作為員工宿舍。

曹龍舟家離產業(yè)園約18公里，開車上班約20分鐘。他原本可以住宿舍，上下班走路即可。但他選擇住在家里，除了照顧家人，還有一個令人羨慕的理由：“上班路上，到處是風景?！?

“我當兵回來之后，眼見長江發(fā)生變化，捕魚碼頭成了濱江公園，經常能看到江豚?！辈荦堉垩埡比請笕接浾叽钴圀w驗，從他家出發(fā)，鄉(xiāng)村小路兩邊是綿延不斷的橘園，雪白的橘花點綴其間，駛出村道就是浩蕩的長江。

行至清江大橋，曹龍舟刻意放慢車速：“我們腳底是清江，左邊就是兩江交匯處?！?

依次路過東陽光一號基地、濱江公園、宜都長江大橋，“曹導游”如數(shù)家珍，還爆出更多家底：“這只是其中一條線路，換條路走，還有鱘魚谷、清江公園、花海公園，一年四季景不同?！?

曹龍舟很享受現(xiàn)在的生活。他說正在建造的CF3850型遠洋貨輪，即將在7月下水。待產的妻子，預產期也是7月。曹龍舟和妻子商量好了，男孩就叫“曹藝宸”，女孩叫“曹藝澄”。

“這都是一個音，新的一程的意思?！痹诋a業(yè)園邊的江堤上，他指著江面說：“我們的船從這里下水，駛過長江，奔向大海，一切皆是新程。”

湖北日報全媒記者 文凱 通訊員 朱燦義 黎文來

編輯：陸興敏