長江奔涌，江心洲靜臥。

在長江第一大江心洲湖北枝江百里洲鎮(zhèn)，長久以來，渡船是游子歸鄉(xiāng)的最后一段旅程，也是這片土地連接外界的唯一紐帶，承載著沉甸甸的鄉(xiāng)愁，也訴說著出行的不易。

而這個丙午馬年的新春，江風中的年味里，悄然融入了新的希望。不遠處，枝江長江大橋拔地而起，預計將于年內通車。這不僅將終結百里洲依靠輪渡出入的歷史，更將一座橋帶來的嶄新未來，繪進了這個春天的畫卷。

當寶筏寺渡口排起長隊，百里洲的春運便拉開了序幕。

56歲的客渡船長鄢志榮已在這條水路上行駛了30多年。春節(jié)，是他最忙碌的時節(jié)?！皬某醵匠醢?，這是人流最高峰期，比平時要多一倍到兩倍?！彼屑殭z查船舶，督促乘客穿好救生衣。甲板上，電動車、摩托車整齊停放，乘客手里的年貨、臉上的笑意，都裹著濃濃的年味。熱鬧背后，是百里洲人對渡船復雜難言的情緒。

▲春節(jié)期間，寶筏寺渡口排起長隊。

“每次過節(jié)回來，排隊相當多，特別是遇上大霧天，過江就有點困難。”枝江市民楊向東的話道出了許多人的心聲。作為全省唯一不通省道、縣道的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，渡船是百里洲連接外界的唯一紐帶?？投奢d人，汽渡運車，日復一日，在浩蕩江面上擺渡著鄉(xiāng)愁與夢想。

59歲的汽渡船長蔡平，船艙里裝載著數(shù)十年的滄桑巨變。為應對春運激增的車流，渡口早早開航，延時收班，加密班次?！叭齻€船連續(xù)作業(yè)，把每一個渡口來的車都要平平安安送回家，天明到天黑，不留一個車在渡口過夜?！辈唐降脑捳Z樸素而堅定。

他從2001年開始在碼頭擺渡，見證了車輪上的變遷：“那時候小車很少，多是手扶拖拉機。隨著時代變化，小汽車、大型拖車、大型機械越來越多?！避囕喌脑黾?，是島上農業(yè)興旺、生活向好的生動注腳。然而，輪渡的局限猶如一道“緊箍咒”。一場不期而至的大霧，便能將所有的便捷與希望隔絕在江岸兩邊?！坝錾洗箪F、大風、暴雨，渡船必須停航，江面一封，百里洲就成了真正的孤島?！辈唐降恼Z氣里透著無奈。

如今，望見不遠處日漸成型的枝江長江大橋，蔡平眼里滿是期待。

他知道，這座橋即將徹底解開困住江心洲千年的交通枷鎖?！斑@座橋修起來以后，能給百里洲帶來巨大的變化，對今后的經(jīng)濟發(fā)展都是相當好的?！?/p>

大橋延伸的不僅是通途，更是島上未來無限的發(fā)展空間。去年，“農二代”朱家國返鄉(xiāng)接過父親的接力棒，成為“新農人”。他算了一筆賬：“出行靠輪渡，農忙的時候為了搶收時間，人機都得在外地住著，成本自然就高了。如果大橋通車了，農機過去作業(yè)，晚上就能回家住?！苯煌ǖ谋憷瑢⒆屗霓r機服務更順暢地走向全國。

▲枝江百里洲居民在春運期間通過輪渡返鄉(xiāng)。

對于島上樂和苑民宿的負責人吳旭而言，大橋意味著曾被反復“放鴿子”的無奈將成為過去。“遇上渡船排隊幾公里，客人就把訂單取消了，這種情況常有。”他已開始規(guī)劃未來，“大橋修好以后，我們會增加包間，做咖啡廳，拓展休閑區(qū)域，目標是一次性能接待上千人?！?/p>

告別千年困頓，擁抱萬里通途。當前，百里洲正全力打造“中國生態(tài)島”和“長江運動休閑目的地”，高標準農田建設加快，農產品倉儲中心投用，觀光蔬菜基地蓬勃發(fā)展。枝江市百里洲鎮(zhèn)黨委委員、副鎮(zhèn)長何梟描繪著藍圖：“大橋通車之后，游客隨時隨地都可以到百里洲。來時空車，走時‘后備箱’滿載而歸，無論是我們的生態(tài)蔬菜，還是特色水果，都能更便捷地通過大橋走出百里洲，走向全世界?！?/p>

江風漸暖，薄霧散盡。

陽光下，枝江長江大橋的輪廓愈發(fā)清晰。這座全長1549米、主跨890米的雙塔斜拉橋已進入最后沖刺階段，預計今年4月合龍，年內通車。屆時，過江時間將從依賴渡船的數(shù)十分鐘縮短至十分鐘左右，百里洲“千年孤島”的歷史將畫上永久的句號。

▲輪渡甲板上裝載著多輛汽車和貨車，背后正在建設的枝江長江大橋清晰可見。

“我們是盼望了幾十年的?！卑倮镏薮鞯孪愕脑挻砹怂袓u民的心聲，“每次回家最頭疼的就是等船?，F(xiàn)在好了，大家都無比期待通車那一天?！?/p>

夕陽為滾滾長江灑下碎金，春運的渡輪依然在江面往來，履行著它的使命，載著那份延續(xù)了千年的、搖晃的鄉(xiāng)愁。不遠處，大橋如巨龍雄踞，在丙午新春的陽光下熠熠生輝，靜候通車的莊嚴時刻。

一渡，承載著過往的厚重與深情；一橋，連接著未來的發(fā)展與希望。這座江心洲等待千年的深刻變遷，正在這個馬年的春天，伴著澎湃的春潮，悄然啟航，駛向新生。

編輯：張紅艷