秦楚風訊(十堰融媒記者 王逸雯 田晶晶)2026年汽車以舊換新政策于1月1日起實施,新政策在補貼方式、覆蓋范圍等方面進行了優(yōu)化。“國補”疊加車企新年促銷活動,為十堰年初車市注入強勁動力。
1月4日上午,在萬通工業(yè)園內(nèi)的一家新能源汽車4S店內(nèi),市民馬女士正計劃通過以舊換新政策,將家中的舊車進行置換。她覺得新政策的補貼力度大,換一臺18萬左右的新能源車,光政府補貼就有1.5萬元,商家還有額外補貼,價格讓人心動。

根據(jù)新政策,2026年,汽車以舊換新補貼計算方式從“定額”變?yōu)椤鞍撮_票價比例”,使得補貼更加精準。
汽車4S店展廳經(jīng)理羅秀秀介紹,2026年國家報廢補貼是新車開票價的12%,上限是2萬元,置換補貼是開票價的8%,上限最高達1.5萬,以店內(nèi)一款在售車型為例,按照2025年的政策,只能拿到5000元的補貼,按2026年的補貼政策,優(yōu)惠后依然可以拿到8000多元的置換補貼。

同時,新政策明確,參與申領2026年汽車報廢更新補貼的舊車注冊登記時間,相比2025年進一步擴大了支持范圍。
汽車4S店新媒體經(jīng)理陳紫貴介紹,政策中舊車覆蓋范圍擴大,汽油車報廢補貼門檻延至2013年6月前注冊,柴油車至2015年6月前,新能源車至2019年底前,比2025年各擴廣1年,惠及更多老舊車主。
以舊換新政策的“東風”,激發(fā)了消費者的換購需求,也點燃了十堰車企和經(jīng)銷商沖刺“開門紅”的熱情。
陳紫貴介紹,這是一次“政府引導、廠家支持、經(jīng)銷商讓利”的三方聯(lián)動,該店整合了所有資源,目標就是抓住年初的政策窗口期,除了現(xiàn)金補貼,還同步推出了“5年低息”的金融方案,進一步降低消費者的購車門檻和月供壓力。
羅秀秀介紹,目前,進店購車的顧客中有70%選擇以舊換新,新政策出臺后,假期到店客流量比平時增加了50%左右。
編輯:張紅艷
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