機(jī)械臂揮舞不停，數(shù)據(jù)流實(shí)時(shí)穿梭，智能化產(chǎn)線(xiàn)火力全開(kāi)。冬日的襄陽(yáng)大地，處處躍動(dòng)著制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的強(qiáng)勁脈搏。

從長(zhǎng)源東谷砸下重金搞技改、沖刺新能源賽道，到湖北隆中實(shí)驗(yàn)室攻克行業(yè)痛點(diǎn)、打通成果轉(zhuǎn)化鏈路，再到航宇精工“無(wú)人工廠(chǎng)”效率飆升20倍、英索爾電子以數(shù)據(jù)賦能生產(chǎn)……

在“兩資三能”工程引領(lǐng)下，一批龍頭企業(yè)與科研院所鉚足干勁，以技改提能、科創(chuàng)賦能的“雙輪驅(qū)動(dòng)”，書(shū)寫(xiě)著襄陽(yáng)制造向“智造”躍升的生動(dòng)答卷。

長(zhǎng)源東谷

3億元技改投入 點(diǎn)燃增資擴(kuò)產(chǎn)強(qiáng)引擎

12月19日，位于襄州區(qū)的襄陽(yáng)長(zhǎng)源東谷實(shí)業(yè)股份有限公司生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)，工人們正在安裝調(diào)試新購(gòu)置的智能化設(shè)備，向著春節(jié)前投產(chǎn)的目標(biāo)全力沖刺。這家汽車(chē)零部件龍頭企業(yè)，在“兩資三能”工程引領(lǐng)下，以一場(chǎng)信心堅(jiān)定、投入堅(jiān)決的技術(shù)改造，點(diǎn)燃增資擴(kuò)產(chǎn)的“強(qiáng)引擎”。

長(zhǎng)源東谷深耕汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件領(lǐng)域20余年，與康明斯、東風(fēng)商用車(chē)、玉柴機(jī)器、比亞迪、賽力斯等主流廠(chǎng)商保持著緊密合作。今年以來(lái)，伴隨全國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)回暖，企業(yè)生產(chǎn)線(xiàn)滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收16.48億元，同比增長(zhǎng)近30%；凈利潤(rùn)2.74億元，同比大幅增長(zhǎng)76.71%。

雖然已達(dá)產(chǎn)釋能，但企業(yè)依舊保持著強(qiáng)烈的進(jìn)取心?！坝唵纬掷m(xù)增長(zhǎng)，推動(dòng)我們必須加快智能工廠(chǎng)建設(shè)，通過(guò)深入實(shí)施技改提能，實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量、更高效率的產(chǎn)品供給?！遍L(zhǎng)源東谷生產(chǎn)裝備部部長(zhǎng)聶運(yùn)庭表示，今年，公司投資3億元，新建工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)廠(chǎng)房15000平方米，引進(jìn)數(shù)控加工中心70余套、工業(yè)機(jī)器人100余臺(tái)，對(duì)主要生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行了全流程自動(dòng)化改造。

改造后的智能化生產(chǎn)線(xiàn)，人員需求僅為傳統(tǒng)生產(chǎn)線(xiàn)的50%。依托智能化系統(tǒng)，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)全流程質(zhì)量管控與可追溯，在顯著提升生產(chǎn)效率的同時(shí)，有效降低生產(chǎn)成本。部分新生產(chǎn)線(xiàn)將用于新能源商用車(chē)零部件生產(chǎn)，助力企業(yè)搶占新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“新賽道”。

企業(yè)茁壯成長(zhǎng)的背后，離不開(kāi)我市“一企一策”精準(zhǔn)幫扶的堅(jiān)實(shí)支撐。作為包保單位，襄州區(qū)科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)信息化局每月至少上門(mén)一次，現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)解決實(shí)際困難?！拔覀兎e極推薦企業(yè)申報(bào)各級(jí)技改專(zhuān)項(xiàng)，支持其擴(kuò)產(chǎn)擴(kuò)能、做大做強(qiáng)?！毕逯輩^(qū)中小企業(yè)發(fā)展服務(wù)中心主任潘曉凌介紹，今年以來(lái)，長(zhǎng)源東谷已獲批省級(jí)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展技改補(bǔ)貼500萬(wàn)元，并獲得工業(yè)技術(shù)改造和設(shè)備更新專(zhuān)項(xiàng)再貸款1.5億元。

企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)與提質(zhì)增效，顯著增強(qiáng)了產(chǎn)業(yè)鏈的韌性與凝聚力。通過(guò)技術(shù)改造和產(chǎn)能提升，長(zhǎng)源東谷不僅穩(wěn)固了自身在供應(yīng)鏈中的關(guān)鍵地位，也為下游整車(chē)及發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)商提供了更穩(wěn)定、更高效的配套支持。今年1—11月，該公司向東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司供應(yīng)的汽車(chē)零配件數(shù)量同比增長(zhǎng)40%，有力推動(dòng)我市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鏈聚能。

“黨的二十屆四中全會(huì)提出‘推動(dòng)技術(shù)改造升級(jí)，促進(jìn)制造業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型’，為企業(yè)發(fā)展指明了前進(jìn)方向?！遍L(zhǎng)源東谷生產(chǎn)部部長(zhǎng)韓志勇表示，企業(yè)計(jì)劃再投資約2億元，新建15000平方米至30000平方米工業(yè)廠(chǎng)房，建設(shè)20萬(wàn)至50萬(wàn)套新能源汽車(chē)核心部件自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)和5萬(wàn)套商用車(chē)缸體缸蓋自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，以真金白銀的投入為襄陽(yáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

湖北隆中實(shí)驗(yàn)室

破解行業(yè)痛點(diǎn) 打造襄陽(yáng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)“科技引擎”

12月初，在冬日暖陽(yáng)的映照下，位于東津新區(qū)的湖北隆中實(shí)驗(yàn)室新能源汽車(chē)動(dòng)力電池制備中試基地呈現(xiàn)出一派繁忙景象。軟包電池組裝整線(xiàn)上，勻漿機(jī)正勻速攪拌電極漿料，轉(zhuǎn)移式涂布機(jī)精準(zhǔn)地把漿料涂覆在特殊薄膜表面，輥壓、切片、疊片、封裝等工序無(wú)縫銜接。技術(shù)工人緊盯著中控屏幕上跳動(dòng)的參數(shù)，一片薄薄的軟包電池在流水線(xiàn)上漸漸成型。

“這條生產(chǎn)線(xiàn)的核心密碼，藏在我們自主研發(fā)的石墨烯集流體中，它能從源頭破解電池?zé)崾Э剡@一行業(yè)難題。”正在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的實(shí)驗(yàn)室博士后李倫，指著生產(chǎn)線(xiàn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)向記者揭秘。

作為省政府批復(fù)組建的10家湖北實(shí)驗(yàn)室之一，湖北隆中實(shí)驗(yàn)室由武漢理工大學(xué)牽頭，聯(lián)合14家高校院所與企業(yè)共同建設(shè)。它錨定襄陽(yáng)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)需求，如新能源新材料、高端裝備制造等，主攻新型陶瓷與智能復(fù)合材料等四大核心方向。自2022年7月掛牌運(yùn)營(yíng)以來(lái)，湖北隆中實(shí)驗(yàn)室以中試驗(yàn)證為突破口搭建創(chuàng)新生態(tài)，建成6條中試線(xiàn)和11個(gè)中試基地，成功打通技術(shù)從“小試”到“中試”再到產(chǎn)業(yè)化的轉(zhuǎn)化路徑，成為襄陽(yáng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的“科技引擎”。

“我們的研發(fā)始終與襄陽(yáng)產(chǎn)業(yè)同頻共振，不做‘空中樓閣’式的研究?！崩顐惸闷鹨黄瑑H有17微米厚的石墨烯薄膜介紹道，傳統(tǒng)鋰離子電池采用鋁、銅箔作集流體，非金屬集流體規(guī)?；苽浼昂附与y題長(zhǎng)期制約著產(chǎn)業(yè)發(fā)展。湖北隆中實(shí)驗(yàn)室聚焦這一痛點(diǎn)，聯(lián)合武漢理工大學(xué)科研團(tuán)隊(duì)、海南彰昱科技有限公司、漢烯科技有限公司等相關(guān)企業(yè)協(xié)同攻關(guān)，成功開(kāi)發(fā)出可大規(guī)模制備的百米級(jí)石墨烯集流體。該集流體熱導(dǎo)率大大提高，與傳統(tǒng)鋁、銅箔處于同一數(shù)量級(jí)，且具備優(yōu)異柔性。

在涂布車(chē)間，記者看到技術(shù)工人正操作設(shè)備，將正負(fù)極漿料均勻地涂覆在石墨烯薄膜上?！皩⑿滦头墙饘偌黧w適配到現(xiàn)有的軟包電池生產(chǎn)線(xiàn)，難度可不小?！崩顐愄寡?，團(tuán)隊(duì)前期反復(fù)調(diào)控張力、預(yù)警力等參數(shù)，經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次試驗(yàn)，才讓石墨烯薄膜在生產(chǎn)線(xiàn)上穩(wěn)定運(yùn)行，“如今，這套生產(chǎn)線(xiàn)不僅能進(jìn)行批量生產(chǎn)，還能兼容鋰離子、鈉離子、固態(tài)電池等多種產(chǎn)品的研發(fā)制造?！?/p>

更令人矚目的是，湖北隆中實(shí)驗(yàn)室在焊接工藝方面實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新。針對(duì)非金屬集流體與金屬極耳難以焊接這一行業(yè)難題，團(tuán)隊(duì)研發(fā)出“超聲空化”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了石墨烯與金屬的低溫高可靠性連接?！斑@項(xiàng)技術(shù)就像給電池搭建了一座‘堅(jiān)固橋梁’，能確保電流穩(wěn)定傳輸，同時(shí)不會(huì)損傷石墨烯的優(yōu)異性能?！崩顐愓f(shuō)，集成該集流體的石墨軟包電池，在極端針刺測(cè)試中僅輕微鼓脹，沒(méi)有出現(xiàn)明火和爆炸現(xiàn)象，成功避免了熱失控關(guān)鍵反應(yīng)，安全性實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。

科技創(chuàng)新的價(jià)值，最終要體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)賦能方面。湖北隆中實(shí)驗(yàn)室執(zhí)行主任戴福祥介紹，該實(shí)驗(yàn)室始終堅(jiān)持“政產(chǎn)學(xué)研用”深度融合，構(gòu)建了“高校出成果、實(shí)驗(yàn)室做中試、企業(yè)促轉(zhuǎn)化”的閉環(huán)體系。目前，湖北隆中實(shí)驗(yàn)室已匯聚6名院士、35支科研團(tuán)隊(duì)，形成金字塔式人才梯隊(duì)，獲批省級(jí)博士后創(chuàng)新實(shí)踐基地；與三環(huán)鍛造、回天新材等襄陽(yáng)本地企業(yè)共建13個(gè)聯(lián)合創(chuàng)新中心，開(kāi)展項(xiàng)目攻關(guān)為企業(yè)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益增加值超15億元。

其中，由李倫博士參與、何大平教授團(tuán)隊(duì)牽頭負(fù)責(zé)的高安全石墨烯集流體技術(shù)，已入選2024全球建材十大科技新聞。該技術(shù)有2項(xiàng)授權(quán)專(zhuān)利，轉(zhuǎn)化金額達(dá)180萬(wàn)元，去年獲企業(yè)投資3000萬(wàn)元，目前正牽頭開(kāi)展驗(yàn)證放大實(shí)驗(yàn)，即將應(yīng)用于大規(guī)模儲(chǔ)能、新能源汽車(chē)等領(lǐng)域。依托新能源新材料技術(shù)優(yōu)勢(shì)，總投資30億元的新能源新材料產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目已獲國(guó)家批復(fù)，落戶(hù)襄陽(yáng)東津；憑借“陶瓷儲(chǔ)熱/冷技術(shù)”等核心成果，多個(gè)總投資128億元的項(xiàng)目扎根襄陽(yáng)。

“黨的二十屆四中全會(huì)明確提出‘推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈與創(chuàng)新鏈深度融合’，這正是我們的行動(dòng)指南?！贝鞲Ｏ楸硎荆甭≈袑?shí)驗(yàn)室的實(shí)踐，是對(duì)全會(huì)精神的生動(dòng)踐行：以產(chǎn)學(xué)研協(xié)同攻關(guān)打通科技成果轉(zhuǎn)化“最后一公里”，讓科技創(chuàng)新精準(zhǔn)對(duì)接產(chǎn)業(yè)需求；堅(jiān)守安全與綠色發(fā)展導(dǎo)向，運(yùn)用石墨烯集流體技術(shù)破解電池安全難題，契合國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)安全需求。

戴福祥介紹，邁向“十五五”，湖北隆中實(shí)驗(yàn)室將深度融入全省“51020”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群戰(zhàn)略，參與襄陽(yáng)“144”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)，高水平建設(shè)中試線(xiàn)和中試基地，打造高端裝備制造與航空航天產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地；協(xié)同推進(jìn)新能源新材料產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，壯大襄陽(yáng)新材料產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模；以磷碳材料資源化利用技術(shù)為引領(lǐng)，推動(dòng)襄陽(yáng)磷化工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，同時(shí)全力助力襄陽(yáng)創(chuàng)建國(guó)家農(nóng)業(yè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)示范區(qū)。

航宇精工

“無(wú)人工廠(chǎng)”落地 整體效率提升20倍 合格率達(dá)99.8%

“我們當(dāng)前正在生產(chǎn)的200萬(wàn)套訂單，涉及3000多萬(wàn)個(gè)零件。擱在過(guò)去，全靠人工計(jì)算分解，得安排4個(gè)人、花5個(gè)工作日，才能把任務(wù)分解清楚并派發(fā)給生產(chǎn)班組。”12月5日，在湖北航宇精工科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)航宇精工）的“無(wú)人工廠(chǎng)”自動(dòng)化裝配車(chē)間里，航宇精工副總工程師王琦指著眼前高速運(yùn)轉(zhuǎn)的生產(chǎn)線(xiàn)，自豪地告訴記者，“現(xiàn)在不同了，用了咱們這套‘無(wú)人工廠(chǎng)’系統(tǒng)，不到一小時(shí)，任務(wù)就能精準(zhǔn)下發(fā)到各個(gè)班組，整體效率提升了20倍?！?/p>

當(dāng)日，記者看到，眼前這個(gè)燈火通明的車(chē)間宛如一臺(tái)高度協(xié)同的精密儀器：機(jī)械臂精準(zhǔn)起落，自動(dòng)化設(shè)備銜接流暢，指示燈明滅間，一批訂單悄然完成。

“我們這個(gè)‘無(wú)人工廠(chǎng)’，優(yōu)勢(shì)可不只是速度快?！蓖蹒呓O(jiān)控屏幕，指著實(shí)時(shí)跳動(dòng)的數(shù)據(jù)說(shuō)道，“更關(guān)鍵的是質(zhì)量穩(wěn)定，通過(guò)全過(guò)程精準(zhǔn)監(jiān)控，產(chǎn)品合格率提升至99.8%，整體產(chǎn)品質(zhì)量提升了10%。”

作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車(chē)開(kāi)閉件系統(tǒng)制造商，航宇精工能夠入選省級(jí)“無(wú)人工廠(chǎng)”，核心秘訣就是企業(yè)對(duì)智能化轉(zhuǎn)型的持續(xù)深耕與自主創(chuàng)新的長(zhǎng)期堅(jiān)守。

“在全球工業(yè)4.0浪潮洶涌、新質(zhì)生產(chǎn)力加速發(fā)展的當(dāng)下，傳統(tǒng)制造企業(yè)常因過(guò)度依賴(lài)人工、設(shè)備老化、產(chǎn)線(xiàn)效率低下等問(wèn)題而舉步維艱?！蓖蹒治龅?，正是瞄準(zhǔn)這些痛點(diǎn)，他們以“全鏈條數(shù)字化閉環(huán)”作為“無(wú)人工廠(chǎng)”的核心架構(gòu)，通過(guò)技術(shù)、硬件與系統(tǒng)的協(xié)同融合，構(gòu)建起覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、管理與售后的全流程智能化運(yùn)營(yíng)體系。

“我們的‘無(wú)人工廠(chǎng)’系統(tǒng)，就像一位技藝精湛的‘內(nèi)科醫(yī)生’，能精準(zhǔn)診斷生產(chǎn)中的每一個(gè)‘病灶’，并加以?xún)?yōu)化。”王琦一邊巡檢產(chǎn)線(xiàn)一邊打比方，“這讓我們?cè)诮档瓦\(yùn)營(yíng)成本、縮短研發(fā)周期、提升產(chǎn)品質(zhì)量等方面實(shí)現(xiàn)了全面突破?！?/p>

在推進(jìn)“無(wú)人工廠(chǎng)”項(xiàng)目的過(guò)程中，航宇精工秉持“先規(guī)劃后實(shí)施、集中統(tǒng)一管理、實(shí)用高效、保障數(shù)據(jù)安全、優(yōu)先解決關(guān)鍵問(wèn)題”的原則，組建了專(zhuān)業(yè)信息化團(tuán)隊(duì)，系統(tǒng)開(kāi)展設(shè)備改造、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)和軟件系統(tǒng)試點(diǎn)工作。其中，硬件方面，車(chē)間引入了伺服機(jī)械手等多種先進(jìn)自動(dòng)化設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)精密裝配等復(fù)雜作業(yè)的無(wú)人化操作；軟件層面，從用于產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)的PLM系統(tǒng)，到企業(yè)管理核心的ERP系統(tǒng)，再到實(shí)現(xiàn)物料自動(dòng)管理的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，各類(lèi)工業(yè)軟件既各司其職，又深度融合、高效聯(lián)動(dòng)。

“以柔性制造場(chǎng)景為例，我們通過(guò)設(shè)備智能化改造和工藝模塊化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了多型號(hào)電子鎖的混線(xiàn)生產(chǎn)?！蓖蹒e例說(shuō)明，“產(chǎn)線(xiàn)換型如同手機(jī)更換主題般便捷，時(shí)間從兩小時(shí)縮短至半小時(shí)，能輕松適配不同鎖體的裝配需求?！?/p>

全流程自動(dòng)化質(zhì)量控制系統(tǒng)更是大有玄機(jī)?！斑@套視覺(jué)系統(tǒng)宛如‘火眼金睛’，它集成了工業(yè)視覺(jué)、傳感技術(shù)與數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，能實(shí)現(xiàn)從裝配到檢測(cè)的全流程質(zhì)量管控。”王琦指著正在運(yùn)行的國(guó)標(biāo)離合電子鎖生產(chǎn)線(xiàn)介紹道，“彈簧壓力哪怕差一絲、鎖銷(xiāo)位置哪怕偏一毫，系統(tǒng)都能實(shí)時(shí)識(shí)別并立即告警?！?/p>

智慧倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)同樣令人印象深刻?！拔锪夏茏约骸J(rèn)路’呢?！蓖蹒χf(shuō)道，該系統(tǒng)依據(jù)庫(kù)存狀態(tài)以及“先進(jìn)先出”原則，自動(dòng)分配最優(yōu)庫(kù)位，缺料時(shí)還會(huì)主動(dòng)預(yù)警，讓整體物流效率提升了30%。

實(shí)實(shí)在在的數(shù)據(jù)最有說(shuō)服力?！盁o(wú)人工廠(chǎng)”投用后，航宇精工的產(chǎn)品一次交檢合格率呈穩(wěn)健上升態(tài)勢(shì)。在汽車(chē)鎖事業(yè)部，D310鎖體、鎖芯全年合格率穩(wěn)定在99%左右；S鎖體線(xiàn)和H鎖體線(xiàn)的合格率也分別從年初的96.80%提升至98%、98.42%；其他產(chǎn)品線(xiàn)的合格率全年均保持在98%以上。

“現(xiàn)如今，航宇精工已構(gòu)建起汽車(chē)開(kāi)閉件系統(tǒng)全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)和生產(chǎn)體系，涵蓋從底層汽車(chē)開(kāi)閉件關(guān)鍵器件、電控系統(tǒng)，到生產(chǎn)線(xiàn)成套設(shè)備制造。”王琦說(shuō)，“我們將貫徹黨的二十屆四中全會(huì)精神，持續(xù)致力于打通采購(gòu)、研發(fā)、生產(chǎn)、檢測(cè)、銷(xiāo)售、倉(cāng)儲(chǔ)等全環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)壁壘，構(gòu)建統(tǒng)一的工業(yè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)的集中采集與實(shí)時(shí)共享，為行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供可復(fù)制的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為襄陽(yáng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。”

湖北英索爾

智賦汽車(chē)電子 數(shù)創(chuàng)制造新篇

11月25日，記者走進(jìn)湖北英索爾電子有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)英索爾電子）的SMT生產(chǎn)車(chē)間，只見(jiàn)機(jī)械臂在自動(dòng)供料器上精準(zhǔn)高速地完成元器件抓取、校驗(yàn)、貼裝等作業(yè)；車(chē)間中央的全景管控大屏上，各項(xiàng)生產(chǎn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)滾動(dòng)，管理人員對(duì)生產(chǎn)進(jìn)度、質(zhì)量狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控。

黨的二十屆四中全會(huì)明確提出，“堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，堅(jiān)持智能化、綠色化、融合化方向，加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)、質(zhì)量強(qiáng)國(guó)、航天強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)，保持制造業(yè)合理比重，構(gòu)建以先進(jìn)制造業(yè)為骨干的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系”。作為我市汽車(chē)電子領(lǐng)域的高新技術(shù)企業(yè)，英索爾電子緊扣全會(huì)精神，以“中國(guó)制造2025”為指引，精心打造SMT無(wú)人生產(chǎn)線(xiàn)全景管控平臺(tái)，將政策要求轉(zhuǎn)化為“智改數(shù)轉(zhuǎn)”的生動(dòng)實(shí)踐，為培育新質(zhì)生產(chǎn)力寫(xiě)下鮮活注腳。

“過(guò)去是工人追著生產(chǎn)線(xiàn)跑，現(xiàn)在是數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)轉(zhuǎn)?！惫旧a(chǎn)部長(zhǎng)王立新指著顯示屏上的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)介紹，智能化改造前，一條SMT生產(chǎn)線(xiàn)需4名工人輪班值守，物料轉(zhuǎn)運(yùn)依賴(lài)人工搬運(yùn)，單次轉(zhuǎn)線(xiàn)耗時(shí)超2小時(shí)；生產(chǎn)數(shù)據(jù)需人工統(tǒng)計(jì)匯總，故障排查至少花費(fèi)40分鐘，產(chǎn)品不良率難以穩(wěn)定控制。如今，通過(guò)全景管控平臺(tái)的智能調(diào)度，生產(chǎn)流程實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化閉環(huán)：1000余個(gè)傳感器如同神經(jīng)末梢遍布車(chē)間，實(shí)時(shí)采集生產(chǎn)數(shù)據(jù)并上傳云端分析；智能倉(cāng)庫(kù)讓物資流轉(zhuǎn)效率提升40%，庫(kù)存周轉(zhuǎn)率提高35%；質(zhì)量追溯模塊可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品從原材料到成品的全程溯源。

不僅如此，公司生產(chǎn)效率較改造前提升24.45%以上，原本需要5天完成的產(chǎn)品交付周期縮短至3天；運(yùn)營(yíng)管理效率提升25%以上，行政辦公、生產(chǎn)調(diào)度等流程實(shí)現(xiàn)數(shù)字化協(xié)同，決策響應(yīng)速度大幅加快；產(chǎn)品不良率下降10%，憑借穩(wěn)定可靠的品質(zhì)贏得國(guó)內(nèi)多家乘用車(chē)和商用車(chē)企業(yè)的深度合作。王立新表示，智能化轉(zhuǎn)型還推動(dòng)員工技能實(shí)現(xiàn)迭代升級(jí)，一批掌握數(shù)據(jù)分析、智能設(shè)備操作和運(yùn)維技能的“新藍(lán)領(lǐng)”成為生產(chǎn)主力，團(tuán)隊(duì)協(xié)作效率逐年提升。

“黨的二十屆四中全會(huì)為制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型提供了根本遵循，我們要爭(zhēng)當(dāng)‘制造強(qiáng)國(guó)’建設(shè)的排頭兵?！痹摴矩?fù)責(zé)人表示，下一步將聚焦深化無(wú)人工廠(chǎng)技術(shù)應(yīng)用與強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)安全及數(shù)據(jù)保護(hù)兩大核心，持續(xù)加大研發(fā)投入，推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等前沿技術(shù)與生產(chǎn)深度融合，讓智能化成為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心引擎，為襄陽(yáng)構(gòu)建以先進(jìn)制造業(yè)為骨干的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系貢獻(xiàn)更多力量。

東風(fēng)汽車(chē)股份襄陽(yáng)工廠(chǎng)

數(shù)智驅(qū)動(dòng)，150秒下線(xiàn)一臺(tái)車(chē)

12月9日，記者走進(jìn)東風(fēng)汽車(chē)股份襄陽(yáng)工廠(chǎng)智能制造和綠色工廠(chǎng)升級(jí)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，看到其智能制造與綠色工廠(chǎng)升級(jí)成果在各個(gè)車(chē)間生動(dòng)呈現(xiàn)：在焊裝車(chē)間，154臺(tái)KUKA機(jī)器人靈活揮動(dòng)機(jī)械臂，默契協(xié)作，讓一個(gè)個(gè)白車(chē)身精準(zhǔn)成型；在一總裝車(chē)間，國(guó)內(nèi)輕卡行業(yè)首條自動(dòng)化AGV生產(chǎn)線(xiàn)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，主線(xiàn)上的60組AGV小車(chē)宛如一支“聰明”的搬運(yùn)隊(duì)伍，沿著預(yù)定路徑輕盈穿梭，將各類(lèi)零件準(zhǔn)時(shí)送達(dá)工位，全程無(wú)人操作，流轉(zhuǎn)高效有序……

“在市委、市政府與東風(fēng)汽車(chē)股份的協(xié)同推動(dòng)下，去年5月，項(xiàng)目一的總裝車(chē)間率先投入生產(chǎn)；今年10月，焊裝、涂裝車(chē)間也相繼啟用。東風(fēng)汽車(chē)股份襄陽(yáng)工廠(chǎng)副廠(chǎng)長(zhǎng)金曉棟告訴記者，預(yù)計(jì)明年3月項(xiàng)目可實(shí)現(xiàn)全面投產(chǎn)。屆時(shí)，該工廠(chǎng)將具備覆蓋0.5噸至18噸共900多種車(chē)型的生產(chǎn)能力，輕型商用車(chē)年產(chǎn)量可達(dá)30萬(wàn)輛?！?/p>

“我們不僅擁有國(guó)內(nèi)輕卡行業(yè)首條自動(dòng)化AGV生產(chǎn)線(xiàn)，也是全國(guó)首個(gè)滑板底盤(pán)VAN車(chē)生產(chǎn)園區(qū)?！苯饡詶澖榻B道。

當(dāng)日，記者在一總裝車(chē)間看到，該車(chē)間通過(guò)運(yùn)輸小車(chē)、空中懸鏈、輥道線(xiàn)等多種自動(dòng)化輸送方式，已構(gòu)建起高效的立體供給網(wǎng)絡(luò)。

“車(chē)架、前后橋、油箱、輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)等20多種大總成均實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化上線(xiàn)，上線(xiàn)自動(dòng)化率達(dá)95%，制造效率提升了15%?！睎|風(fēng)汽車(chē)股份襄陽(yáng)工廠(chǎng)一總裝車(chē)間主任蔡亮一邊察看生產(chǎn)情況，一邊向記者介紹，“算下來(lái)，每150秒就有一臺(tái)新車(chē)在這里下線(xiàn)。生產(chǎn)線(xiàn)可裝配600多種車(chē)型，能實(shí)現(xiàn)純電車(chē)、混動(dòng)車(chē)、燃油車(chē)等多種車(chē)型的自由切換。”

在集配區(qū)內(nèi)，近300臺(tái)自動(dòng)牽引小車(chē)整齊排列，構(gòu)成了規(guī)?；恼?chē)制造自動(dòng)牽引小車(chē)集群。

“以前是工人在車(chē)間里四處找零件，現(xiàn)在是物料全程‘追’著工序跑?！辈塘粮嬖V記者，車(chē)間每個(gè)工位由2臺(tái)主線(xiàn)AGV和2臺(tái)SPS物流AGV構(gòu)成一個(gè)作業(yè)單元，全線(xiàn)60組單元經(jīng)系統(tǒng)智能調(diào)度，能讓零部件精準(zhǔn)“奔赴”裝配工位，實(shí)現(xiàn)了高度數(shù)字化、自動(dòng)化和柔性化，讓物流運(yùn)輸更加“聰明”。

智能升級(jí)的腳步并未就此停下。在焊裝車(chē)間里，154臺(tái)焊裝機(jī)器人靈活揮舞巨臂，將整車(chē)焊點(diǎn)自動(dòng)化率從40%提高到了100%；借助電腦仿真模擬軟件提前優(yōu)化加工軌跡，單車(chē)型在各工位的通過(guò)時(shí)間可壓縮至92秒；全流程質(zhì)量追溯體系為每輛車(chē)都建立了獨(dú)立檔案……340個(gè)數(shù)字化場(chǎng)景深度融入生產(chǎn)全流程，推動(dòng)工廠(chǎng)從“人驅(qū)動(dòng)流程”邁向“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)制造”。

“通過(guò)各層級(jí)的計(jì)劃、控制與調(diào)度，東風(fēng)汽車(chē)股份襄陽(yáng)工廠(chǎng)智能制造和綠色工廠(chǎng)升級(jí)項(xiàng)目可使運(yùn)營(yíng)效率提升30%以上，打造出高效、敏捷、數(shù)字化且行業(yè)領(lǐng)先的智能工廠(chǎng)。”金曉棟說(shuō)，未來(lái)，東風(fēng)汽車(chē)股份襄陽(yáng)工廠(chǎng)將以“綠色環(huán)保、數(shù)字貫通、柔性制造、平臺(tái)共享”為目標(biāo)，通過(guò)數(shù)智賦能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型突破，為襄陽(yáng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)東風(fēng)力量。

湖北華磁電子

以智能革命撬動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)

11月26日，記者走進(jìn)湖北華磁電子科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)湖北華磁電子）的無(wú)人工廠(chǎng)生產(chǎn)車(chē)間，往日工人們忙碌的身影不見(jiàn)了，取而代之的是無(wú)人AGV物流車(chē)精準(zhǔn)穿梭、機(jī)械臂靈活翻轉(zhuǎn)、國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的新型全自動(dòng)氮?dú)獗Ｗo(hù)窯平穩(wěn)運(yùn)行，8條自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)開(kāi)足馬力趕制訂單。一切繁忙卻靜默有序，勾勒出一幅生動(dòng)的智能制造圖景。

“你看，自從我們實(shí)施無(wú)人工廠(chǎng)項(xiàng)目后，企業(yè)實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)效率、質(zhì)量管控和管理效能的全面提升，現(xiàn)在我們一個(gè)班次只需要幾位工程師在中央控制室監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，今年的產(chǎn)值都翻了好幾番。”湖北華磁電子副總經(jīng)理葉東升指著眼前高效運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備，語(yǔ)氣中帶著自豪，“這也是我們多年專(zhuān)注和投入結(jié)出的果實(shí)?！?/p>

作為國(guó)家級(jí)專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)、省級(jí)無(wú)人工廠(chǎng)、省級(jí)智能制造試點(diǎn)示范企業(yè)以及省級(jí)上云標(biāo)桿企業(yè)，湖北華磁電子多年來(lái)持續(xù)深耕高性能軟磁鐵氧體材料領(lǐng)域，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于5G基站、智能手機(jī)、航空航天、新能源汽車(chē)等行業(yè)，目前已成為國(guó)內(nèi)軟磁材料領(lǐng)域單體投資規(guī)模較大、產(chǎn)品種類(lèi)較全、智能化水平較高的企業(yè)之一。

“即便在行業(yè)內(nèi)已具備領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，但隨著制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型浪潮襲來(lái)，我們深知，若想突破產(chǎn)能瓶頸，就必須進(jìn)行智能化改造?！比~東升坦言，過(guò)去高精度生產(chǎn)高度依賴(lài)?yán)蠋煾档慕?jīng)驗(yàn)，效率存在瓶頸，所以他們的目標(biāo)十分明確，即建設(shè)真正的無(wú)人工廠(chǎng)，提升生產(chǎn)效能，實(shí)現(xiàn)全流程智能化閉環(huán)。

現(xiàn)如今，依托深厚的行業(yè)積累，湖北華磁電子已初步建成一個(gè)以“工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)+數(shù)字孿生+AI決策”為架構(gòu)的“無(wú)人工廠(chǎng)”。

葉東升用一個(gè)生動(dòng)的比喻解釋道：“這就像給整個(gè)工廠(chǎng)裝上了‘神經(jīng)中樞’。數(shù)字孿生技術(shù)能在電腦里1:1復(fù)刻整個(gè)車(chē)間，實(shí)時(shí)映射物理實(shí)體的運(yùn)行狀態(tài)；AI算法則可自主分析數(shù)據(jù)、下達(dá)指令，構(gòu)建起‘?dāng)?shù)據(jù)采集-孿生建模-AI優(yōu)化-指令下達(dá)’的閉環(huán)控制鏈，實(shí)現(xiàn)從原料入庫(kù)到成品發(fā)貨的全程‘無(wú)人化’。”

在車(chē)間轉(zhuǎn)了一圈，記者發(fā)現(xiàn)智能化的細(xì)節(jié)無(wú)處不在。在原料區(qū)，高精度自動(dòng)配料系統(tǒng)悄無(wú)聲息地工作著，實(shí)現(xiàn)多原料動(dòng)態(tài)配比誤差≤0.3%，并通過(guò) MES 系統(tǒng)實(shí)時(shí)校準(zhǔn)，保障配方一致性；在成型車(chē)間，伺服壓力機(jī)力控精準(zhǔn)，良品率提升25%；在燒結(jié)環(huán)節(jié)，改造后的窯爐溫控精度達(dá)到了±1℃。

“可別小看這±1℃。”葉東升強(qiáng)調(diào)，“它對(duì)產(chǎn)品一致性至關(guān)重要，能耗還降了18%，一年能省下上百萬(wàn)元的電費(fèi)，這就是智能化節(jié)省下來(lái)的真金白銀?！?/p>

對(duì)于打造“無(wú)人工廠(chǎng)”帶來(lái)的變化，葉東升的喜悅之情更是溢于言表，“整個(gè)生產(chǎn)管理的模式都煥然一新，這種變化確實(shí)是天翻地覆的。”

他舉例說(shuō)，“比如計(jì)劃排產(chǎn)，過(guò)去切換一個(gè)產(chǎn)品規(guī)格可能要折騰七八個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在通過(guò)AI解析訂單，AGV小車(chē)自動(dòng)備料，45分鐘就能完成切換，一天處理20個(gè)不同訂單輕輕松松，全程無(wú)需人工干預(yù)，實(shí)現(xiàn)了從訂單解析到成品交付的智能制造閉環(huán)?！?/p>

在質(zhì)量檢測(cè)環(huán)節(jié)，基于5G和AI視覺(jué)的“零接觸全檢”質(zhì)量判決管控系統(tǒng)更是讓人驚嘆，葉東升說(shuō)，“線(xiàn)陣相機(jī)毫秒級(jí)捕捉磁芯表面微缺陷，檢測(cè)速度比之前提升18.7倍，缺陷檢出率達(dá)到99.7%，產(chǎn)品一次合格率躍至99.5%，這在以前是想都不敢想的?！?/p>

“實(shí)施了無(wú)人工廠(chǎng)項(xiàng)目后，我們實(shí)現(xiàn)了實(shí)實(shí)在在的‘三升三降’成果?！比~東升總結(jié)道，自動(dòng)化率、設(shè)備效能、人效顯著提升，人工干預(yù)、故障停機(jī)、運(yùn)維成本大幅下降，這場(chǎng)智能化轉(zhuǎn)型，對(duì)企業(yè)而言，不是趕時(shí)髦，而是一場(chǎng)深刻的內(nèi)部革命，它讓企業(yè)突破了發(fā)展瓶頸，更為企業(yè)未來(lái)?yè)屨夹袠I(yè)制高點(diǎn)提供了核心動(dòng)能。

對(duì)于企業(yè)下一步的發(fā)展，葉東升表示，他們將貫徹黨的二十屆四中全會(huì)精神，持續(xù)推進(jìn)“無(wú)人工廠(chǎng)”建設(shè)，致力于打造覆蓋原料配料→燒結(jié)→研磨→質(zhì)檢→包裝→倉(cāng)儲(chǔ)全鏈路的生產(chǎn)無(wú)人化，精準(zhǔn)度量智能制造升級(jí)進(jìn)程，為高性能軟磁鐵氧體材料行業(yè)提供首套完整的無(wú)人工廠(chǎng)技術(shù)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，為襄陽(yáng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

湖北華磁電子的探索，成功地將其在高性能軟磁鐵氧體材料領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)無(wú)人工廠(chǎng)建設(shè)轉(zhuǎn)化為智能制造的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，這不僅解決了企業(yè)自身效率與精度的核心痛點(diǎn)，更以一套行之有效的“湖北華磁方案”，為同類(lèi)企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了清晰路徑，印證了“專(zhuān)業(yè)深耕”與“數(shù)字賦能”雙輪驅(qū)動(dòng)，正是傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的制勝法寶。

編輯：張紅艷