人勤春來早，奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)。春節(jié)假期剛過，鄖陽區(qū)至武當(dāng)山玄岳門一級(jí)公路重點(diǎn)項(xiàng)目（主城區(qū)段）建設(shè)于10日全面開工，各施工單位搶抓進(jìn)度，開足馬力，迅速掀起了一股復(fù)工復(fù)產(chǎn)熱潮，吹響了新一年的發(fā)展號(hào)角，跑出了大干快上的“加速度”，確保實(shí)現(xiàn)一季度“開門紅”，為今年十堰城區(qū)段通車目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

10日上午，記者在項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)看到，挖掘機(jī)、平地機(jī)各類大型機(jī)械來來往往，機(jī)械聲轟鳴，施工車輛正在路面上進(jìn)行土方運(yùn)載作業(yè)工作，施工人員在各自崗位不停忙碌，工人有的正在進(jìn)行橋梁焊鋼筋，有的安裝路兩邊的主線防護(hù)欄。大家正以“開局就是決戰(zhàn)、起步就是沖刺”的昂揚(yáng)斗志，正緊張有序的忙碌著，處處皆是熱火朝天的繁忙景象。

據(jù)了解，鄖陽區(qū)至武當(dāng)山玄岳門一級(jí)公路（玄岳大道）是十堰市“十三五”綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目，分為鄖陽區(qū)段(8.9公里）、十堰城區(qū)段（19公里）、十堰經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)段（3.1公里)、武當(dāng)山段(10公里）、丹江口段（17公里）共5段進(jìn)行建設(shè)。起點(diǎn)位于鄖陽區(qū)，與滄浪大道相接，經(jīng)茶店、高鐵十堰東站、武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)、高鐵武當(dāng)山西站等節(jié)點(diǎn)，終點(diǎn)到達(dá)武當(dāng)山特區(qū)玄岳門，與316國道相接，全長(zhǎng)約58公里，是連接濱江新區(qū)、高鐵站、飛機(jī)場(chǎng)、十堰城區(qū)、武當(dāng)山景區(qū)、丹江口庫區(qū)最快速、最便捷的交通走廊。

項(xiàng)目主線采用設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)、路基寬度55米、雙向六車道加兩個(gè)輔道的一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，配套建設(shè)綜合管廊、給水工程、雨污分流工程、自行車騎行綠道等市政設(shè)施，在中間帶預(yù)留了城市軌道交通建設(shè)空間，估算投資近100億元。全線采用互通立交方式，無紅綠燈限制，無平面交叉口影響，滿足城市快速路功能，具有設(shè)計(jì)理念先進(jìn)、快速交通功能突出、配套設(shè)施齊全、規(guī)劃布局科學(xué)的特點(diǎn)。

項(xiàng)目建設(shè)后，沿線將串接十堰大道、浙江路延長(zhǎng)線、林蔭大道、發(fā)展大道、機(jī)場(chǎng)大道等重要市政道路，連接高鐵十堰東站、武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)、高鐵武當(dāng)山西站等重要交通節(jié)點(diǎn)，將在十堰市城區(qū)東北部形成一條集疏運(yùn)大通道，構(gòu)建起新的交通主骨架，成為十堰市城區(qū)的第二條中軸線。同時(shí)，沿線聚集長(zhǎng)嶺新區(qū)、昌升工業(yè)園、漢江物流園、駝鞍溝工業(yè)園、何家溝工業(yè)園、六里坪工業(yè)園等6個(gè)工業(yè)園區(qū)，沿線可開發(fā)土地100平方公里，有利于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)深度融合，統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，拓展城市發(fā)展空間，提升城市功能和品質(zhì)。

先期開工的十堰城區(qū)段主線全長(zhǎng)19公里，劃分為張灣區(qū)、茅箭區(qū)兩個(gè)標(biāo)段，總計(jì)合同投資額28.4億元。截至1月底，全線路基完成93.1%；橋梁完成88.2%；隧道完成100%；路面基層完成67%，路面中面層完成47%，上面層完成40%；管廊完成60.2%。累計(jì)完成投資26.17億元，占項(xiàng)目總投資的92.2%。十堰高鐵東站至創(chuàng)新路口段已建成試通車，創(chuàng)新路口至機(jī)場(chǎng)西連接線路基貫通。（秦楚網(wǎng)文、圖/記者 羅偉  通訊員  施朋林 特約記者 張浣溪 實(shí)習(xí)生 李津鈺）

編輯：董滿