中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)今天舉行新聞發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布《新能源汽車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)專(zhuān)屬條款（試行）》。

近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步日新月異，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)突飛猛進(jìn)。新技術(shù)帶來(lái)新挑戰(zhàn)，新能源汽車(chē)以動(dòng)力電池作為儲(chǔ)能裝置，車(chē)輛輔助設(shè)備延伸至充電設(shè)施，在車(chē)輛使用過(guò)程中，除了傳統(tǒng)的交通意外風(fēng)險(xiǎn)，動(dòng)力電池起火、爆燃引發(fā)的重大事故構(gòu)成新的風(fēng)險(xiǎn)因素，對(duì)于這些風(fēng)險(xiǎn)，需要進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新，在保險(xiǎn)保障和保險(xiǎn)服務(wù)上實(shí)現(xiàn)升級(jí)換代。因此，如何在技術(shù)不斷迭代更新、投保經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)累積較少的情況下科學(xué)設(shè)計(jì)保險(xiǎn)產(chǎn)品，成為新能源汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中必須解決的課題。

為充分發(fā)揮保險(xiǎn)保障功能，服務(wù)國(guó)家“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)，支持國(guó)家新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在銀保監(jiān)會(huì)的指導(dǎo)下，中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)真落實(shí)《關(guān)于實(shí)施車(chē)險(xiǎn)綜合改革的指導(dǎo)意見(jiàn)》工作部署，開(kāi)發(fā)完成行業(yè)《新能源汽車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)專(zhuān)屬條款（試行）》。

中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，《條款》為新能源汽車(chē)消費(fèi)者提供更加有效和有針對(duì)性的保險(xiǎn)保障。在保險(xiǎn)責(zé)任上，既為“三電”系統(tǒng)提供保障，又全面涵蓋新能源汽車(chē)行駛、停放、充電及作業(yè)的使用場(chǎng)景。在條款開(kāi)發(fā)上，既考慮當(dāng)前的主流技術(shù)路線，又對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的新業(yè)態(tài)留有創(chuàng)新空間。

一是多元化的保險(xiǎn)場(chǎng)景。《條款》結(jié)合新能源汽車(chē)充電使用的特點(diǎn)，開(kāi)發(fā)《自用充電樁損失保險(xiǎn)》《自用充電樁責(zé)任保險(xiǎn)》，既涵蓋本車(chē)損失，又包含充電樁等輔助設(shè)備自身?yè)p失以及設(shè)備本身可能引起的財(cái)產(chǎn)損失及人身傷害；集中解決新技術(shù)應(yīng)用中，輔助設(shè)施產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。這是車(chē)險(xiǎn)首次承保車(chē)外固定輔助設(shè)備，是車(chē)險(xiǎn)領(lǐng)域內(nèi)的一次創(chuàng)新和探索。

二是定制化的保險(xiǎn)責(zé)任。《條款》以列明式的表述，突出新能源汽車(chē)“三電”系統(tǒng)的構(gòu)造特征。如電池及儲(chǔ)能系統(tǒng)、電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等，文字內(nèi)容一目了然，方便消費(fèi)者閱讀理解。同時(shí)，將保障范圍擴(kuò)大至車(chē)輛特定的使用場(chǎng)景，如自助充電、專(zhuān)用車(chē)輛工程作業(yè)等，升級(jí)優(yōu)化傳統(tǒng)車(chē)險(xiǎn)的內(nèi)涵與外延，增強(qiáng)了條款的適用性、針對(duì)性。

三是人性化的保險(xiǎn)保障。結(jié)合新能源汽車(chē)充電過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)，設(shè)計(jì)《附加外部電網(wǎng)故障損失險(xiǎn)》，承保由于外部電網(wǎng)輸變電故障、電流電壓異常等導(dǎo)致的車(chē)輛損失，通過(guò)保險(xiǎn)機(jī)制，分散風(fēng)險(xiǎn)。

編輯：董滿(mǎn)