原標(biāo)題：每月最快可開挖120米 十宜高速草池坪 特長(zhǎng)隧道掘進(jìn)過(guò)半

湖北日?qǐng)?bào)訊 (記者李仁璽、通訊員吳岐、谷瑞)近日，隨著爆破作業(yè)一聲巨響，由湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)、中鐵十一局承建的十宜高速草池坪特長(zhǎng)隧道正洞掘進(jìn)突破7678米，順利實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)過(guò)半目標(biāo)，標(biāo)志著這一特長(zhǎng)公路隧道施工取得關(guān)鍵性進(jìn)展。

十堰至宜昌高速公路是構(gòu)建“神武峽”世界旅游走廊的關(guān)鍵通道和全國(guó)11條北南縱線的聯(lián)絡(luò)線之一，主要分成房縣段、神農(nóng)架段、興山段、興山至長(zhǎng)陽(yáng)段、長(zhǎng)陽(yáng)至五峰段等5段修建，建設(shè)里程全長(zhǎng)251公里，橋隧比達(dá)87.88%，是目前湖北省橋隧比最高的公路交通工程。

草池坪特長(zhǎng)隧道跨越宜昌市興山縣和秭歸縣，屬于分離式雙向特長(zhǎng)公路隧道，隧道左線全長(zhǎng)7698米，右線全長(zhǎng)7657米，最大埋深達(dá)380米，被列為十宜高速全線重難點(diǎn)控制性工程。該隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，存在斷層破碎帶、巖溶、高地應(yīng)力、軟巖大變形、突泥涌水等地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。

“我們積極開展技術(shù)創(chuàng)新攻關(guān)，推出鋼拱架激光定位、隧道零開挖、光面爆破等20余項(xiàng)創(chuàng)新性工藝、工裝，同時(shí)投入全自動(dòng)三臂鑿巖臺(tái)車、全自動(dòng)帶模注漿智能化襯砌臺(tái)車等10余套先進(jìn)機(jī)械設(shè)備?！辈莩仄禾亻L(zhǎng)隧道項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李積康介紹，通過(guò)采用全工序機(jī)械化作業(yè)，隧道開挖月進(jìn)度指標(biāo)最高可達(dá)到120米。

這條跨越秦巴山區(qū)和武陵山區(qū)的高速公路建成通車后，將實(shí)現(xiàn)十堰至神農(nóng)架1.5小時(shí)直達(dá)，對(duì)于推動(dòng)“神武峽”世界級(jí)旅游走廊加快形成具有重要意義。

編輯：董滿