秦楚風(fēng)訊 5月22日上午，西十高鐵湖北段啟動(dòng)運(yùn)行試驗(yàn)，全線通車運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

此次擔(dān)任試運(yùn)行首發(fā)列車的車型為復(fù)興號(hào)動(dòng)車組。早上8時(shí)30分，隨著55451次動(dòng)車組從十堰東站駛出，西十高鐵湖北段正式進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段。在試驗(yàn)過(guò)程中，國(guó)鐵武漢局將全面開展列車運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、故障模擬及應(yīng)急演練、按圖行車等工作，為下一步正式運(yùn)營(yíng)提供可靠技術(shù)支撐。

中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司運(yùn)輸部高級(jí)工程師于新亮介紹，運(yùn)行試驗(yàn)是西十高鐵開通前最后一道大關(guān)。目前列車按照正式運(yùn)行圖跑車，精準(zhǔn)采集運(yùn)行時(shí)間、停站時(shí)間等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，為后續(xù)制定列車時(shí)刻表提供重要依據(jù)。同時(shí)還要驗(yàn)證各種突發(fā)情況下的應(yīng)急處置能力，針對(duì)信號(hào)故障、設(shè)備斷電、隧道內(nèi)旅客疏散、列車區(qū)間救援等科目開展實(shí)戰(zhàn)演練，提前排查并解決極端情況隱患。

作為連接華中與西北的快速客運(yùn)通道，西十高鐵開通后，將通過(guò)十堰東站銜接漢十高鐵，形成武漢至西安的快速鐵路客運(yùn)通道，進(jìn)一步優(yōu)化全國(guó)高速鐵路網(wǎng)布局。屆時(shí)，十堰至西安約1小時(shí)可達(dá)，武漢至西安3小時(shí)內(nèi)通達(dá)。

（十堰融媒記者 陳熠林 呂行 李強(qiáng) 鄖西融媒記者 周潞 通訊員 張俊 劉宏偉）

編輯：張紅艷

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