東航冷鏈操作員正在卸載從俄羅斯進(jìn)口的藍(lán)帝王蟹。(湖北日報全媒記者 周鵬 攝)

5月20日下午，花湖國際機場，東航冷鏈華中生鮮港外，一輛冷鏈車正在卸貨。推開車門，只見滿箱的藍(lán)帝王蟹和波士頓龍蝦張牙舞爪，活蹦亂跳。現(xiàn)場操作員說：“連裝蟹的海水，都是俄羅斯原裝進(jìn)口的?！?/p>

從冰島的三文魚到俄羅斯的帝王蟹，從南美的車?yán)遄拥桨闹薜慕饦岕~——這些全球頂級生鮮，正以“小時”為單位涌向鄂州，又從這里“飛”向全國乃至全球。曾經(jīng)“等三天”的進(jìn)口生鮮，如今夕發(fā)朝至成為日常。

依托亞洲第一個、全球第四個專業(yè)貨運樞紐——花湖國際機場，東航冷鏈正在此打造一種全新的生鮮供應(yīng)鏈模式——“艙門到廠門，廠門到家門”，讓“買全球、賣全球”從藍(lán)圖變成現(xiàn)實。

100天建一座工廠三文魚落地即加工

東航冷鏈生鮮港三文魚標(biāo)桿加工廠直播間。(湖北日報全媒記者 周鵬 攝)

走進(jìn)東航冷鏈華中生鮮港的三文魚標(biāo)桿加工廠，撲面而來的不是魚腥味，而是潔凈空氣的清涼感。這是10萬級凈化車間，空氣潔凈度堪比制藥車間。

車間里，一套從德國進(jìn)口的智能化生產(chǎn)線正在高速運轉(zhuǎn)。運用激光定位切割與負(fù)壓吸附技術(shù)，每分鐘可處理25條三文魚?！耙恍r產(chǎn)值就達(dá)60萬元?！睎|航冷鏈總經(jīng)理方洪介紹，項目一期投資1.2億元，建設(shè)5000平方米智能加工廠，日最大加工能力100噸，年加工能力約2萬噸。華中生鮮港由此成為亞洲規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的三文魚智能加工基地。

更令人驚嘆的是建設(shè)速度。東航冷鏈華中生鮮港于2025年7月開建，三文魚加工廠從動工到投產(chǎn)僅用100天?！斑@背后離不開鄂州的高效政務(wù)服務(wù)?！狈胶檎f。

速度的秘訣，在于制度創(chuàng)新。鄂州2025年進(jìn)出口總額增長414.6%，增速居全省首位。全國首創(chuàng)的“三檢合一”口岸查驗?zāi)Ｊ?，實現(xiàn)貨物“一次過機、無感通關(guān)”，整體效率提升60%。三文魚從飛機落地到進(jìn)入加工車間，只需短短一小時。

加工廠投產(chǎn)后，直接帶動500人就業(yè)，線下合作門店已有200多家?！拔磥韺⒊^2000家?！狈胶檎f。截至目前，東航冷鏈華中生鮮港帶動的貨郵吞吐量已達(dá)2萬余噸，進(jìn)出口貿(mào)易額超過20億元。

不止三文魚帝王蟹和醫(yī)藥島接力上場

操作員正在卸載從俄羅斯進(jìn)口的藍(lán)帝王蟹。(湖北日報全媒記者 周鵬 攝)

不止三文魚。5月7日的投產(chǎn)儀式上，冰島駐華大使易卜雷給出了一組數(shù)據(jù)：2025年冰島對華出口冷鮮及冷凍三文魚近4000噸，出口額較2019年首次出口時增長了8倍?！耙劳谢êH機場，更多冰島三文魚將為中國大眾所享用?！彼f。

在三文魚成功落地的基礎(chǔ)上，東航冷鏈的布局正在加速擴展。帝王蟹、波士頓龍蝦的加工線已經(jīng)投產(chǎn)，后續(xù)還將引入澳大利亞金槍魚等高端海鮮，開發(fā)煙熏三文魚、寶寶輔食等高附加值品類。

“未來，我們要讓鄂州成為國際海鮮文化交流的新窗口?！狈胶檎f，“依托花湖國際機場，實現(xiàn)買全球原料、賣全球市場的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)?！?/p>

令人期待的是，在華中生鮮港旁邊，二期3000平方米的醫(yī)藥島項目即將啟動。這里將建成溫敏醫(yī)藥存儲維修與集散中心，提供藥品海關(guān)集中查驗、口岸前置倉、專業(yè)深冷藥品處理、國際國內(nèi)轉(zhuǎn)運、醫(yī)用設(shè)備維修等全鏈條服務(wù)。依托花湖國際機場的區(qū)位優(yōu)勢，醫(yī)藥島將大幅減少藥品在機坪和貨站的停留時間，減少二次安檢和交叉接觸，提升藥品供應(yīng)鏈的安全與效率。

方洪還透露，未來將探索熊貓藥和創(chuàng)新藥的跨境電商銷售，建立疫苗等應(yīng)急物資的倉儲和應(yīng)急物流體系，甚至嘗試緊急藥品的無人機配送?！吧r產(chǎn)業(yè)，貴在時效、贏在供應(yīng)鏈、重在生態(tài)。華中生鮮港的使命，正是通過產(chǎn)業(yè)鏈抱團發(fā)展，重塑高端跨境流通模式?！?/p>

花湖國際機場不是穿堂風(fēng)而是一張網(wǎng)

操作員正在卸載波士頓龍蝦。(湖北日報全媒記者 周鵬 攝)

花湖國際機場位于中國經(jīng)濟地理中心，1.5小時航程覆蓋全國80%以上的城市，區(qū)位優(yōu)勢得天獨厚。但在方洪看來，區(qū)位只是起點，真正讓“花湖速度”跑起來的，是一張精心織就的航空物流網(wǎng)絡(luò)。

截至目前，東航冷鏈已在花湖國際機場搭建起穩(wěn)定的跨境生鮮運輸通道?！皧W斯陸—鄂州”“圣地亞哥/邁阿密—鄂州”等精品航線，成功打造出“從全球原產(chǎn)地直達(dá)鄂州、48小時輻射全國”的供應(yīng)鏈體系。北歐深海的三文魚跨越萬里，12小時即達(dá)鄂州。

東航冷鏈與鑫江洋集團、順豐國際、湖北天弘等伙伴聯(lián)手，打通了“海外采購—航空運輸—快速清關(guān)—精深加工—終端配送—文化推廣”的全鏈路閉環(huán)。

更關(guān)鍵的是，花湖國際機場不是普通的“穿堂風(fēng)”式通道。方洪打了個形象的比方：“傳統(tǒng)機場是點對點、端對端，貨物來了就走。但花湖國際機場不一樣，它是一張航空物流網(wǎng)絡(luò)，將商流和物流聚合在一起。我們不僅做中轉(zhuǎn)，更在機場進(jìn)行產(chǎn)品加工，打造完整產(chǎn)業(yè)鏈?！?/p>

這正是東航冷鏈在花湖國際機場探索的“鄂州模式”——向下扎根，引領(lǐng)國內(nèi)消費升級;向上生長，依托樞紐優(yōu)勢輻射東南亞、日韓，在國際與國內(nèi)雙循環(huán)中構(gòu)建完整生態(tài)。從一條航線到一張網(wǎng)絡(luò)，從一個工廠到一個生態(tài)，花湖國際機場正在用速度重新定義全球生鮮的流向。

湖北日報全媒記者 周鵬 通訊員 陳穩(wěn)定 蔡晨 王鶯

編輯：陳琦