
秦楚風(fēng)訊(十堰融媒記者 羅毅)5月20日,東風(fēng)汽車在武漢召開氫燃料電池耐久技術(shù)發(fā)布會(huì),正式發(fā)布T1商用車新能源平臺(tái)。其自主研發(fā)的東風(fēng)氫芯400千瓦氫燃料電池堆,率先通過(guò)新國(guó)標(biāo)10000小時(shí)耐久驗(yàn)證,成為國(guó)內(nèi)首例達(dá)標(biāo)的金屬雙極板氫燃料電池堆。
作為新能源商用車的先行者,東風(fēng)早在“十五”期間便率先承擔(dān)國(guó)家863新能源重大專項(xiàng)任務(wù),2015年實(shí)現(xiàn)新能源商用車銷量首次破萬(wàn)并連續(xù)三年領(lǐng)跑行業(yè),2020年推出行業(yè)首款正向開發(fā)的新能源純電輕卡凱普特e星,引領(lǐng)新能源商用車的特性全面升級(jí)。2024年,東風(fēng)率先提出新能源商用車行業(yè)四代技術(shù)迭代觀點(diǎn),開始正式邁向以“模塊化”“集成化”為核心的4.0時(shí)代。

圖源:東風(fēng)汽車
T1商用車新能源平臺(tái)由東風(fēng)全鏈自研自制,涵蓋燃料電池、儲(chǔ)氫、動(dòng)力電池、中央域控、集成熱管理及電驅(qū)動(dòng)六大核心模塊,兼容純氫、氫電混、純電多元技術(shù)路線,以多元布局覆蓋全場(chǎng)景。T1商用車新能源平臺(tái)聚焦能耗、自重、補(bǔ)能、安全四大核心訴求,打造“多快好省”的商用新體驗(yàn),更是補(bǔ)齊行業(yè)多項(xiàng)短板:實(shí)測(cè)綜合路況下,氫能貨車百公里氫耗低至7公斤;加氫僅需15分鐘,就能實(shí)現(xiàn)1700公里超長(zhǎng)續(xù)航。在武漢至成都干線物流線路上,搭載東風(fēng)T1新能源平臺(tái)的東風(fēng)天龍49噸氫能牽引車,單車最高運(yùn)行里程超6萬(wàn)公里,整車出勤率穩(wěn)定在95%以上。

圖源:東風(fēng)汽車
東風(fēng)研發(fā)的400千瓦氫燃料電池堆,嚴(yán)格按照最新國(guó)標(biāo)完成一萬(wàn)小時(shí)耐久實(shí)測(cè),單片電壓衰減僅3.29%,為氫能重卡長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)筑牢根基。目前,東風(fēng)在氫能領(lǐng)域發(fā)明專利超過(guò)2000項(xiàng),氫能整車?yán)塾?jì)銷量超9200臺(tái),國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率超三成,車輛跑遍全國(guó)40多個(gè)城市。東風(fēng)汽車氫能技術(shù)已完成多場(chǎng)景、長(zhǎng)周期商業(yè)化運(yùn)營(yíng)驗(yàn)證,旗下49噸氫能重卡、氫能乘用車?yán)塾?jì)實(shí)際運(yùn)營(yíng)里程已超100萬(wàn)公里。
編輯:董滿