秦楚風訊（十堰融媒記者 耿吉國 特約記者 李新新）二季度是項目建設的黃金攻堅期，十巫南高速公路的建設者優(yōu)化施工組織、精準銜接節(jié)點工期，在隧道掘進、橋梁架設等關鍵環(huán)節(jié)多點發(fā)力、全速推進項目建設。

5月13日，在十巫南高速公路三標兵營1號隧道右幅掌子面，施工人員三班倒24小時不停工，全力推進隧道掘進。兵營1號隧道全長1600余米，圍巖為中風化泥質(zhì)板巖，極為破碎，施工難度極大，在這里施工就像在“豆腐里打洞”。施工團隊以“管超前”“嚴注漿”“?短進尺”“強支護”“早封閉”?“勤量測”為核心，優(yōu)化施工方案、創(chuàng)新作業(yè)工藝，有效破解板巖遇水軟化、易坍塌的施工痛點。目前，隧道正進入最后的克難攻堅階段，左洞剩余431.1米、右洞剩余337.6米，施工人員晝夜奮戰(zhàn)，全力推進隧道貫通。 

十巫南高速3標工程技術部副部長王澤凱介紹，施工人員以單日單洞1.2米的掘進速度向前推進，確保兵營1號隧道盡早貫通。

隧道攻堅正酣，橋梁建設同步發(fā)力。同樣處于攻堅關鍵期的，還有白沙河一號特大橋。該橋位于竹溪縣兵營鎮(zhèn)陳家灣村，是十巫南高速控制性節(jié)點工程，全長1公里，主墩跨徑150米，最高墩柱37米。目前大橋的左幅正在進行邊跨合龍作業(yè)施工，右幅正在進行鋼筋安裝階段。整座大橋的工程量已經(jīng)完成90%。

十巫南高速白沙河1號特大橋技術員樊坤介紹，目前白沙河1號特大橋共投入10余臺套設備、60余名工程技術人員全天候施工作業(yè)，奮力沖刺7月底大橋合龍的目標。

十巫南高速公路項目是十堰高速路網(wǎng)的重要組成部分。道路全長84.9公里，橋隧比高達85.6%。項目起于十堰市竹山縣溢水鎮(zhèn)，止于陜西省安康市鎮(zhèn)坪縣鐘寶鎮(zhèn)，截至目前，湖北段路基工程完成92.65%，橋梁工程完成92.6%，隧道工程完成97.9%。

湖北交投鄖楚建設管理有限公司十巫南分部主管張磊介紹，針對當前一、二、三期交叉施工、工序轉(zhuǎn)換密集、重點難點集中的實際，鄖楚建設公司將統(tǒng)籌推進施工組織優(yōu)化，節(jié)點工期銜接，資源要素保障，現(xiàn)場安全管控等各項工作，確保項目建設平穩(wěn)有序，提速提質(zhì)。

編輯：陳琦