秦楚風訊（十堰融媒記者 耿吉國 特約記者 李新新）開春以來，十巫南高速公路各標段迅速切換至“攻堅模式”，建設者們以“開局穩(wěn)進、起步抓實”的姿態(tài)，掀起全線大干熱潮，奮力沖刺一季度“開門紅”，為2027年建成通車按下“加速鍵”。

3月12日，在十巫南高速2標控制性工程新洲特大橋施工現(xiàn)場，28名工人加班加點澆筑大橋主塔。新洲特大橋全長569米、主跨340米，是全球最大跨徑獨塔部分地錨式混合梁斜拉橋，主塔高201.5米，堪比60多層的摩天大樓。建設者通過晝夜施工，向塔頂最后的5.5米全力沖刺。

中交二航局十巫南高速2標項目部工區(qū)經(jīng)理劉鵬介紹，下一步將加大資源投入，確保月底完成主塔封頂?shù)氖┕と蝿铡?/p>

同樣熱火朝天的施工場面還有十巫南高速3標。在龍?zhí)逗?號高架橋，施工作業(yè)員相互配合，對大橋防撞護欄澆筑混凝土。龍?zhí)逗?號高架橋，全長1684米，計劃4月15日完成整座大橋的收尾工作。十巫南3標一期工程路線全長24.919公里，已經(jīng)完成總工程量的84.7%。目前，近千名建設者奮戰(zhàn)在施工一線，掀起大干熱潮。

湖北交投建設集團十巫南高速3標項目部副經(jīng)理胡帆介紹，項目圍繞兵營1號隧道、兵營2號隧道、白沙河1號橋、二期路面等重難點工程，成立了5個攻堅專班，確保今年實現(xiàn)6月份半幅貫通，10月底一期土建工程完成。

截至目前，十巫南高速公路項目一季度已完成投資9.2億元，占季度計劃的85%，“開門紅”穩(wěn)操勝券。湖北段26座隧道已有22座貫通，整個項目的土建、路面、機電工程正同步推進，全線形成立體的施工格局。

湖北交投鄖楚建設公司副總工程師、十巫南分部主任陳華介紹，目前項目一期土建工程已經(jīng)完成90%，二期路面工程已全面展開，三期機電工程也已進場施工，將圍繞剩余關鍵節(jié)點持續(xù)攻堅，計劃6月份實現(xiàn)全線半幅貫通，10月份實現(xiàn)雙幅貫通，預計2027年建成通車。

編輯：萬林

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