暮春時節(jié)，十堰東站迎來別樣盛景，候車旅客人手一筐鮮紅櫻桃，安檢屏幕上紅果連片，滿載鄖陽鮮果的列車穿梭飛馳，成為漢十高鐵線上一道獨特風(fēng)景線。而這些備受追捧的櫻桃，八成以上產(chǎn)自十堰市鄖陽區(qū)，依托花可觀賞、果可品嘗的農(nóng)旅融合優(yōu)勢，小小櫻桃已然成為鄖陽發(fā)展美麗經(jīng)濟(jì)、助力鄉(xiāng)村振興的核心抓手，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)增效、農(nóng)民增收、文旅提質(zhì)的多重效益。

產(chǎn)業(yè)筑基，萬畝櫻桃鑄就增收支柱

鄖陽區(qū)櫻桃種植歷史悠久，歷經(jīng)多年培育發(fā)展，已形成規(guī)?；⑻厣N植格局。截至2026年，全區(qū)櫻桃種植總面積達(dá)5700畝，預(yù)計總產(chǎn)量突破1000噸，采摘周期覆蓋4月中旬至5月中旬，產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)壯大。

以核心產(chǎn)區(qū)茶店鎮(zhèn)櫻桃溝村為標(biāo)桿，全村500余戶農(nóng)戶發(fā)展櫻桃種植800余畝，4.5萬株櫻桃樹全面進(jìn)入盛果期，產(chǎn)業(yè)帶動效應(yīng)顯著。通過片區(qū)黨建聯(lián)建，整合周邊1200畝果園資源，引進(jìn)“美早”“布魯克斯”等6個優(yōu)質(zhì)品種，實施統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一銷售模式，櫻桃市場均價從每斤15元提升至30元，實現(xiàn)產(chǎn)值翻倍。僅櫻桃溝村，今年櫻桃產(chǎn)業(yè)綜合收入有望突破1200萬元，直接帶動600余名村民就近就業(yè)，單戶農(nóng)戶年均增收七八千元，盛果期單株櫻桃樹年收益可達(dá)2000元，徹底改變傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)收益模式，讓山間野果變身鄉(xiāng)村致富的 “金果果”。

農(nóng)旅融合，全鏈激活鄉(xiāng)村旅游活力

鄖陽區(qū)立足櫻桃產(chǎn)業(yè)特色，深耕農(nóng)文旅融合發(fā)展路徑，打造“賞花+采摘+體驗”一站式鄉(xiāng)村旅游模式，讓單一果品產(chǎn)業(yè)延伸為多元文旅產(chǎn)業(yè)。

每年3月，漫山櫻桃花競相綻放，吸引大批游客前來賞花踏青、徒步露營，提前引爆春季鄉(xiāng)村旅游市場，帶動沿線農(nóng)家樂、民宿提前進(jìn)入經(jīng)營旺季。

4月櫻桃成熟后，茶店鎮(zhèn)櫻桃溝片區(qū)單日游客接待量超5000人，游客入園采摘、品嘗鮮果，體驗鄉(xiāng)村田園生活，順帶品嘗農(nóng)家美食、入住鄉(xiāng)村民宿，形成“采摘+餐飲+住宿” 聯(lián)動消費格局。

同時，深挖櫻桃衍生價值，開發(fā)櫻桃花香囊、櫻桃酒、櫻桃文創(chuàng)等系列產(chǎn)品，拓展產(chǎn)業(yè)附加值，讓鄉(xiāng)村旅游從單一觀光向深度體驗轉(zhuǎn)型，讓昔日“空心村”變身網(wǎng)紅文旅打卡地，全面激活鄉(xiāng)村發(fā)展內(nèi)生動力。

交通賦能，鮮果出圈拓寬銷售渠道

漢十高鐵的開通運營，為鄖陽櫻桃走出深山、走向全國打通了快速通道，徹底破解鮮果運輸難題。高鐵通行后，十堰至武漢最快僅需1小時57分鐘，至全國各大城市均可實現(xiàn)半日直達(dá)，極大縮短鮮果運輸時間，保障櫻桃新鮮品質(zhì)。

針對櫻桃運輸需求，十堰東站專項優(yōu)化服務(wù)保障，配備膠帶、果籃等物資，為旅客提供鮮果包裝修補(bǔ)、加固服務(wù)；開通生鮮專業(yè)運輸通道，搭建鮮果運輸 “綠色通道”，高峰期每日上萬斤鄖陽櫻桃通過高鐵發(fā)往全國各地?！拔逡弧奔倨谄陂g，鐵路部門加開31趟高鐵列車，十堰東站運營車次從日常38趟增至59趟，全力保障游客出行與鮮果運輸，讓鄖陽櫻桃借助高鐵快車，銷往全國各大城市，同步打響鄖陽生態(tài)農(nóng)旅品牌知名度。

小小櫻桃串起農(nóng)文旅融合全產(chǎn)業(yè)鏈，彰顯了鄖陽區(qū)依托生態(tài)資源、發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)、推動鄉(xiāng)村振興的扎實成效。下一步，鄖陽區(qū)將持續(xù)深化農(nóng)文旅融合發(fā)展，做大做強(qiáng)櫻桃特色產(chǎn)業(yè)，完善鄉(xiāng)村旅游配套服務(wù)，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，提升品牌價值，讓美麗經(jīng)濟(jì)持續(xù)賦能鄉(xiāng)村發(fā)展，帶動群眾增收致富，譜寫鄉(xiāng)村振興新篇章。

編輯：孫木子