4月3日從東風汽車集團有限公司(以下簡稱“東風汽車”)獲悉，一季度，東風汽車銷售汽車52.8萬輛，同比增長12.3%，其中，新能源汽車銷售21萬輛，同比增長52.3%;海外銷售9.6萬輛，同比增長75.6%。同時，東風汽車3月市占率達8.23%，創(chuàng)下近年新高。

今年以來，東風汽車自主新能源產(chǎn)品矩陣持續(xù)完善，各品牌齊頭并進，實現(xiàn)“多點開花”。

東風嵐圖3月交付15019輛，同比增長50%、環(huán)比增長80%，一季度累計交付33892輛，同比增長30%，高質量增長態(tài)勢持續(xù)。2026年以來，東風嵐圖大動作不斷，不僅成功在港交所上市，成為“央國企高端新能源汽車第一股”，還推出了全新大五座SUV泰山X8，4月下旬將開啟預售。

嵐圖汽車(07489.HK)成為“央國企高端新能源汽車第一股”。

東風猛士3月交付2036輛，環(huán)比增長97.1%，同比大幅增長，1至2月累計銷量同比飆升900%，已連續(xù)三個月銷量穩(wěn)步攀升，市場認可度越來越高。

東風奕派科技同樣表現(xiàn)亮眼：3月交付27505輛，同比增長30%;1至2月累計銷量36205輛，同比增長37%;一季度累計銷量同比增長34%。此外，東風與華為乾崑聯(lián)合打造的高端新能源品牌奕境，首款旗艦車型DH1已進入投產(chǎn)沖刺階段，4月底將亮相北京車展。

技術創(chuàng)新是東風汽車高質量發(fā)展的核心驅動力。一季度，其在新能源及智能化核心技術領域取得多點突破。

氫能領域，東風氫燃料整車累計銷量居行業(yè)首位，發(fā)明專利授權量連續(xù)四年領跑行業(yè);動力技術領域，1月東風自主研發(fā)的馬赫超級越野混合動力系統(tǒng)，斬獲“中國心”年度十佳發(fā)動機及混動系統(tǒng)獎項。

智能化與前沿技術領域，1月，東風車規(guī)級高邊驅動芯片INH025X等6項東風科技創(chuàng)新成果，入選國務院國資委《中央企業(yè)科技創(chuàng)新成果推薦目錄成果手冊》。2月，行業(yè)領先的量產(chǎn)級生成式“端到端智駕方案”——東風全新天元智駕T500系統(tǒng)順利落地。3月，東風自主研發(fā)的“東風太極大模型”通過國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室生成式人工智能服務備案。

推動中國汽車設計從“技術出?！毕颉拔幕龊！笨缭?，3月30日，東風汽車全球設計中心正式啟用，“三國六地”全球化設計體系全面成型。

東風汽車全球設計中心。(湖北日報全媒記者左晨攝)

產(chǎn)業(yè)升級方面，東風汽車持續(xù)提升智能制造與綠色制造水平。1月21日，全球最大16000T一體化壓鑄產(chǎn)線首款產(chǎn)品——電池箱體成功下線交付。1月24日，全球單體規(guī)模最大的中重型商用車智慧工廠——東風商用車D600智慧工廠正式投產(chǎn)，戰(zhàn)略新品東風天龍KH牽引車同步下線。

位于武漢東風汽車一體化壓鑄工廠內的全球最大16000T一體化壓鑄機

在D600智慧工廠，質量管控變得透明、可追溯且高度精準。

東風汽車相關負責人稱，一季度“開門紅”成績單的背后，是東風旗下各品牌協(xié)同發(fā)力的鏗鏘步伐，更是改革攻堅、科技創(chuàng)新的厚積薄發(fā)。

湖北日報訊(記者左晨、通訊員王怡琳)

編輯：董滿