新能源汽車是我國(guó)培育新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵賽道之一。

2025年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量均超1600萬(wàn)輛，新能源汽車國(guó)內(nèi)新車銷量占比突破50%,發(fā)展強(qiáng)勢(shì)；電動(dòng)汽車充電設(shè)施超過(guò)2000萬(wàn)個(gè)，后勁更足。作為“國(guó)之重器”的中央企業(yè)，過(guò)去三年新能源汽車產(chǎn)量和收入翻番，勾勒出中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)換道超車的清晰軌跡。

2026年全國(guó)兩會(huì)期間，新能源汽車再次成為焦點(diǎn)。政府工作報(bào)告中的亮眼數(shù)字，印證了新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)績(jī)。而在東風(fēng)汽車旗下高端智慧新能源品牌嵐圖汽車身上，這種勢(shì)能正加速兌現(xiàn)。

數(shù)據(jù)顯示，2023年至2025年，嵐圖汽車銷量從5萬(wàn)輛增至15萬(wàn)輛，營(yíng)收從127.5億元攀升至348.6億元；2025年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)10.2億元，成功實(shí)現(xiàn)年度盈利；毛利率穩(wěn)定在20.9%，位居行業(yè)前列。2026年，嵐圖1-3月累計(jì)交付33892輛，同比增長(zhǎng)30%，3月交付15019輛，同比增長(zhǎng)50%，環(huán)比增長(zhǎng)80%，延續(xù)高質(zhì)量增長(zhǎng)。這是嵐圖汽車在3月登陸港股，成為“央國(guó)企高端新能源汽車第一股”后交出的首份月度成績(jī)單，展現(xiàn)出蓬勃發(fā)展活力。

三線齊發(fā)，港股上市刷新“嵐圖速度”

3月，嵐圖汽車更在資本、產(chǎn)品、技術(shù)層面三線齊發(fā)，開(kāi)啟發(fā)展新周期。

資本層面，3月19日，嵐圖汽車成功登陸港交所，這是湖北汽車工業(yè)發(fā)展史上的重要里程碑；產(chǎn)品層面，嵐圖夢(mèng)想家于3月10日迎來(lái)第20萬(wàn)輛下線，3月19日港股上市當(dāng)天，“五座新王”嵐圖泰山X8全球首發(fā)亮相，首發(fā)華為雙15.6英寸智慧雙聯(lián)屏，搭載華為乾崑896線雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)+3固態(tài)激光雷達(dá)的方案，以“622庭院級(jí)標(biāo)準(zhǔn)”即6.1平米座艙空間、可容納2米大床、后排雙享零重力座椅，重新定義大五座SUV市場(chǎng)規(guī)則，4月下旬將開(kāi)啟預(yù)售；技術(shù)層面，嵐圖L3級(jí)智能架構(gòu)率先量產(chǎn)落地，加速L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程。

3月19日，嵐圖在香港聯(lián)交所主板掛牌上市并開(kāi)始交易，成為“央國(guó)企高端新能源汽車第一股”。自遞交上市申請(qǐng)到獲香港聯(lián)交所原則性同意，嵐圖僅用四個(gè)月就完成發(fā)改委、商務(wù)部等多部門審批，創(chuàng)下央企新能源品牌赴港上市的高效范例?！皪箞D效率”的背后，是企業(yè)高效治理機(jī)制與執(zhí)行能力的有力證明，也是監(jiān)管層面對(duì)優(yōu)質(zhì)新能源企業(yè)國(guó)際化發(fā)展的明確賦能。

3月30日，基于對(duì)嵐圖未來(lái)發(fā)展前景的充分認(rèn)同及信心，控股股東一致行動(dòng)人東風(fēng)資產(chǎn)管理股份有限公司啟動(dòng)增持計(jì)劃，12個(gè)月內(nèi)增持公司H股，首期增持不超2.5億元。

作為從湖北武漢走出的高端智慧新能源品牌，嵐圖的成功上市不僅是企業(yè)自身發(fā)展的里程碑，更成為湖北與香港深度互動(dòng)、產(chǎn)融結(jié)合的標(biāo)志性成果。從“中國(guó)車谷”到“國(guó)際金融港灣”，嵐圖打通的不只是一條融資通道，更是中部地區(qū)先進(jìn)制造與全球資源配置的連接路徑。

作為“央國(guó)企高端新能源第一品牌”，嵐圖也頻頻在國(guó)家級(jí)活動(dòng)中亮相。2026年全國(guó)“兩會(huì)”期間，嵐圖汽車攜嵐圖泰山、嵐圖夢(mèng)想家、嵐圖追光L三旗艦護(hù)航，以卓越產(chǎn)品素質(zhì)和極致駕乘感受，讓代表委員、駐華大使和中外記者體驗(yàn)中國(guó)高端新能源汽車的創(chuàng)新突破，向世界展現(xiàn)“湖北造”的硬核實(shí)力。

新車密集推出，擦亮“湖北造”閃亮名片

嵐圖是央企東風(fēng)在高端新能源領(lǐng)域的關(guān)鍵落子，自誕生以來(lái)，已打造出了多個(gè)“爆款”，而這只是嵐圖持續(xù)擦亮“湖北造”名片的一條線索。另一條線索，則是其產(chǎn)品矩陣的快速成型和日益壯大。

目前，嵐圖已在中國(guó)高端新能源品牌中率先完成SUV、MPV、轎車的全品類布局。嵐圖夢(mèng)想家、嵐圖泰山與嵐圖追光L組成“三旗艦”，嵐圖FREE+與全新嵐圖知音組成“SUV雙子星”，精準(zhǔn)滿足“新時(shí)代中堅(jiān)力量”的多元需求。在高端轎車領(lǐng)域，嵐圖追光L創(chuàng)下全球最長(zhǎng)混動(dòng)轎車純電續(xù)航410km的行業(yè)紀(jì)錄。

在高端MPV領(lǐng)域，3月10日，嵐圖夢(mèng)想家第20萬(wàn)輛整車在武漢黃金工廠下線。作為中國(guó)首款豪華電動(dòng)MPV和標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品，這款車用4年時(shí)間，不僅在曾被海外品牌壟斷的MPV市場(chǎng)撕開(kāi)了“壁壘”,更通過(guò)原生高端電動(dòng)架構(gòu)的正向開(kāi)發(fā)，從“油改電”“混改電”的舊模式跳出來(lái)，開(kāi)辟了一條新賽道，一步一個(gè)腳印地成為新能源MPV的領(lǐng)導(dǎo)者，每一次升級(jí)都圍繞用戶需求持續(xù)進(jìn)化，贏得了20萬(wàn)新時(shí)代中堅(jiān)力量的選擇和信賴。

20萬(wàn)輛，數(shù)字本身足以說(shuō)明問(wèn)題，但數(shù)字背后的結(jié)構(gòu)卻更值得深究。目前，國(guó)內(nèi)高端MPV市場(chǎng)，每售出三臺(tái)車就有一臺(tái)是嵐圖夢(mèng)想家。據(jù)第三方研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)，嵐圖夢(mèng)想家在新能源MPV中同時(shí)位列凈推薦值與產(chǎn)品質(zhì)量榜首，是銷量、口碑、質(zhì)量“三冠王”。更值得注意的是，其用戶中55%來(lái)自BBA等豪華品牌的增換購(gòu)群體。

嵐圖正構(gòu)建起完整的高端MPV產(chǎn)品矩陣。從30萬(wàn)級(jí)家用旗艦嵐圖夢(mèng)想家冠軍版，40萬(wàn)級(jí)的嵐圖夢(mèng)想家，到70萬(wàn)級(jí)的嵐圖夢(mèng)想家山河，今年下半年，還將發(fā)布一款“50萬(wàn)級(jí)最強(qiáng)豪華MPV”，代號(hào)“珠峰”，橫跨30萬(wàn)-70萬(wàn)MPV全價(jià)位區(qū)間。

在高端SUV市場(chǎng)，嵐圖于3月17日舉行嵐圖泰山技術(shù)煥新發(fā)布會(huì)，“全新一代896線激光雷達(dá)旗艦SUV”嵐圖泰山Ultra量產(chǎn)交付，嵐圖泰山黑武士重磅上市，也進(jìn)一步強(qiáng)化市場(chǎng)對(duì)嵐圖品牌發(fā)展的信心。

3月19日，嵐圖汽車港股鳴鑼上市當(dāng)天，“五座新王”嵐圖泰山X8首發(fā)亮相，該車首發(fā)華為雙15.6英寸智慧雙聯(lián)屏，搭載華為乾崑896線雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)+3固態(tài)激光雷達(dá)的方案，以“622庭院級(jí)標(biāo)準(zhǔn)”即6.1平米座艙空間、可容納2米大床、后排雙享零重力座椅，重新定義大五座SUV市場(chǎng)規(guī)則。嵐圖泰山X8提供PHEV與EV雙版本選擇，分別配備65kWh及120kWh大容量電池包，以行業(yè)領(lǐng)先的純電續(xù)航實(shí)力，為家庭出行帶來(lái)高效、安心的出行選擇，4月下旬將開(kāi)啟預(yù)售。

培育新質(zhì)生產(chǎn)力，腳踏實(shí)地?fù)肀3時(shí)代

嵐圖已累計(jì)布局專利5828件，累計(jì)授權(quán)2042件，其中發(fā)明專利布局4974件，占比達(dá)85.35%，專利增速位于行業(yè)前列，以新能源、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)和車身安全等領(lǐng)域?yàn)橹攸c(diǎn)布局。榮獲中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)等榮譽(yù)，為湖北汽車產(chǎn)業(yè)向高端突破貢獻(xiàn)嵐圖智慧。

2026年是L3政策落地與量產(chǎn)上車雙重疊加的窗口期，誰(shuí)能在這一輪技術(shù)迭代中卡住身位，誰(shuí)就有資格定義下一代新能源汽車的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。目前，嵐圖夢(mèng)想家已獲得我國(guó)首批L3級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試資質(zhì)。2026年，基于L3架構(gòu)設(shè)計(jì)的嵐圖“珠峰”將正式上市，成為全球首款搭載L3級(jí)自動(dòng)駕駛架構(gòu)的量產(chǎn)MPV。

這意味著，對(duì)于用戶而言，更為安全從容的L3落地已觸手可及：華為頂尖技術(shù)與嵐圖全維實(shí)力兜底，構(gòu)筑價(jià)值壁壘，真正實(shí)現(xiàn)了從“特定路況”到“全場(chǎng)景”的智駕突破。與此同時(shí)，嵐圖在智能座艙多模態(tài)交互等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全棧自研，率先搭建完成端到端大模型。L3級(jí)智能架構(gòu)與底盤系統(tǒng)均采用冗余設(shè)計(jì)，整車功能安全達(dá)到ASIL-D最高等級(jí)，成為汽車安全領(lǐng)域的“天花板”。

作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，嵐圖也率先在行業(yè)把傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)能升級(jí)改造為新能源產(chǎn)能，并攜手合作伙伴啟動(dòng)智慧產(chǎn)線改造升級(jí)，推動(dòng)了制造業(yè)智能化、高端化、綠色化轉(zhuǎn)型升級(jí)。在嵐圖智慧工廠車間，數(shù)字化、5G、人工智能及物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用，不斷縮短新車生產(chǎn)周期、提升新品質(zhì)量，形成了面向用戶訂單拉動(dòng)的高度智能化、多車型柔性制造體系。

隨著產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)等體系化能力提升，嵐圖汽車保持高質(zhì)量增長(zhǎng)，也向全球資本市場(chǎng)證明了中國(guó)高端新能源品牌的價(jià)值與潛力。而作為湖北武漢培育的高端新能源品牌，嵐圖的發(fā)展不僅有力帶動(dòng)了武漢及“武襄十隨”汽車集群升級(jí)，更為湖北加快建成中部地區(qū)崛起的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)注入了強(qiáng)勁動(dòng)能。

從“央國(guó)企高端新能源第一品牌”到“央國(guó)企高端新能源汽車第一股”，嵐圖汽車正以港股上市為全新起點(diǎn)，以更加開(kāi)放的姿態(tài)擁抱全球市場(chǎng)，加快建成世界一流企業(yè)。從長(zhǎng)江之畔到香江之濱，從“中國(guó)車谷”到“國(guó)際金融港灣”，嵐圖以扎實(shí)的技術(shù)底蘊(yùn)與開(kāi)放的資本姿態(tài)，為“湖北智造”走向世界舞臺(tái)探索新路徑。

編輯：陸興敏