秦楚風(fēng)訊(十堰融媒記者 阮志偉 葉旭升 劉昆 邱智嬌)在武當(dāng)山,有這樣一群人,當(dāng)萬(wàn)家團(tuán)圓時(shí),他們手握方向盤(pán),穿行在海拔千米的懸崖峭壁間;當(dāng)天南海北的游客欣賞仙山美景時(shí),他們緊盯著眼前200多個(gè)彎道,把一車車人平安送達(dá)。今天的新春走基層,一起跟隨武當(dāng)山景區(qū)觀光大巴司機(jī),體驗(yàn)他們?cè)诰徘啬c的盤(pán)山公路上,如何守護(hù)萬(wàn)千游客的平安路。

綠色的觀光大巴是武當(dāng)山景區(qū)內(nèi)最重要的交通工具,每天它都要載著游客往返于一條海拔落差近1000米、200多個(gè)彎道的山路。而駕駛它的司機(jī)被當(dāng)?shù)厝朔Q為“云端上的擺渡人”。
武當(dāng)山景區(qū)觀光大巴司機(jī)梁明告訴記者,當(dāng)天他駕駛的路線是太子坡到南巖,中間設(shè)有兩站,分別為逍遙谷、紫霄宮,全程約15公里,用時(shí)30分鐘,其中最險(xiǎn)的一段名為“十八盤(pán)”。

梁明介紹,武當(dāng)山景區(qū)內(nèi)的這條公路路面寬窄不規(guī)則,一面靠山一面靠懸崖,會(huì)車時(shí),左側(cè)兩車距離在20公分左右,右側(cè)靠護(hù)欄也就10多公分。
武當(dāng)山景區(qū)道路從山下到山上站點(diǎn),單程約26公里,在這條路上,每一次會(huì)車都是厘米級(jí)的博弈,而公認(rèn)最難的是“十八盤(pán)”路段,在每日上千次的方向盤(pán)打轉(zhuǎn)中,哪個(gè)彎打多少方向、回多少方向,梁明已經(jīng)駕輕就熟。

受海拔影響,武當(dāng)山有“三重天”的說(shuō)法。梁明在這條路上開(kāi)了16年,哪個(gè)彎道冬天容易結(jié)暗冰、哪個(gè)路段雨后容易落石,他都了如指掌。梁明說(shuō),武當(dāng)山的天氣變化很快,很多時(shí)候山下在下雨,山上就是漫天大霧,有時(shí)就像在云里開(kāi)車。

記者在武當(dāng)山旅游車隊(duì)調(diào)度指揮中心看到,景區(qū)車隊(duì)智慧大屏上的電子地圖,清晰標(biāo)注著每一輛車的位置。武當(dāng)山景區(qū)旅游觀光車隊(duì)主管陳智斗介紹,車隊(duì)現(xiàn)有駕駛員137名,全部是男司機(jī),主要原因是由于景區(qū)道路彎多,路窄坡陡,同時(shí)需要注意各種道路狀況,司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度非常大。
137名司機(jī),137個(gè)方向盤(pán)。每逢假期,這137人都全員在崗,梁明來(lái)車隊(duì)16年,安全行駛里程超過(guò)50萬(wàn)公里,相當(dāng)于繞地球12圈半。而這些數(shù)字,梁明從沒(méi)特意算過(guò),他只知道,把游客平安送達(dá),就是他心里最清楚的一筆賬。

梁明說(shuō),把游客送到目的地后,看到游客投來(lái)的感謝目光和豎起的大拇指,就感到很值得。

記者跟車一天,也體會(huì)到了這份工作的不容易,司機(jī)們手里握的不僅僅是一個(gè)方向盤(pán),更是一份沉甸甸的責(zé)任。每一趟平安抵達(dá)的背后,是日復(fù)一日對(duì)200多個(gè)彎道的爛熟于心,是面對(duì)懸崖絕壁時(shí)始終如一的專注冷靜。當(dāng)八方游客前來(lái)領(lǐng)略武當(dāng)仙境的美時(shí),正是這群云端司機(jī),用他們的百轉(zhuǎn)千回,守護(hù)著萬(wàn)千旅途的平安。
編輯:萬(wàn)林
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