最近，走進(jìn)任何一家水果店，曾經(jīng)按顆計價的車?yán)遄尤缃穸殉尚∩剑瑑r格標(biāo)簽上的數(shù)字越來越親民。

廣州江南果菜批發(fā)市場官網(wǎng)顯示，近三個月來，智利進(jìn)口車?yán)遄訁⒖純r已從150元/公斤跌至47元/公斤；北京某商超線上平臺，普通3J、2J車?yán)遄觾r格分別降至61.6元/公斤、45.2元/公斤，不少消費(fèi)者從“論斤買”升級為“論箱買”。

價格跳水：從“果中貴客”變?yōu)椤凹抑谐？汀?/strong>

每年的11月至次年2月，是南半球車?yán)遄由鲜械募竟?jié)，其中，智利是我國進(jìn)口車?yán)遄拥谝淮髞碓吹?。進(jìn)口車?yán)遄佑址譃椤翱者\(yùn)派”和“海運(yùn)派”。前者運(yùn)輸速度較快，但成本高昂；而海上運(yùn)輸成本更低，價格也較低。據(jù)智利農(nóng)業(yè)部統(tǒng)計，90%的新鮮車?yán)遄油ㄟ^海運(yùn)運(yùn)輸，“櫻桃快航”直航中國僅需23天。

這波價格風(fēng)暴的直接推手，是來自南半球的供應(yīng)激增。據(jù)智利駐華商務(wù)處數(shù)據(jù)，2025/26產(chǎn)季智利車?yán)遄赢a(chǎn)量預(yù)計達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的65.5萬噸，其中超過90%將出口至中國。據(jù)智利農(nóng)業(yè)部統(tǒng)計顯示，過去數(shù)年間，智利車?yán)遄庸麡浞N植面積已經(jīng)翻倍，從2019年的3.8萬公頃增至2025年的約8萬公頃。

通常情況下，每年12月中下旬，隨著海運(yùn)車?yán)遄哟罅可鲜?，市場上的車?yán)遄觾r格趨于走低，元旦過后價格下行趨勢更明顯，春節(jié)過后尾貨供應(yīng)市場，價格大幅下跌。對于本產(chǎn)季車?yán)遄觾r格“提前跳水”，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部市場分析預(yù)警團(tuán)隊水果品種首席分析師趙俊曄表示，“今年智利產(chǎn)區(qū)中晚熟的拉賓斯、瑞吉娜等品種提前采收，與中早熟主力品種桑緹娜的采收時間、出口時間的重疊度較高，目前智利車?yán)遄诱幱诩猩鲜泄?yīng)階段，價格持續(xù)下跌，預(yù)計低價行情將維持一段時間。”

車?yán)遄觾r格被“打下來”，是全球好物鏈接中國市場的一個縮影。中國與智利等車?yán)遄又饕a(chǎn)國簽署自貿(mào)協(xié)定，關(guān)稅大幅降低乃至為零，顯著降低了終端價格。智利果農(nóng)根據(jù)中國消費(fèi)者偏好調(diào)整種植結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大種植規(guī)模，形成“中國需求”引導(dǎo)“全球供給”的產(chǎn)業(yè)格局?？缪罄滏湑円辜柴Y、“智慧通關(guān)”分秒必爭，完成了一場跨越半球的“鮮度接力”。當(dāng)開放戰(zhàn)略、產(chǎn)量激增、物流降本三力匯流，昔日“貴族果”被拉下了價格神壇。

應(yīng)對策略：從規(guī)模擴(kuò)張到品質(zhì)制勝

近幾年，國內(nèi)車?yán)遄拥姆N植規(guī)模也在持續(xù)上升，目前除大連、山東、陜西幾個主產(chǎn)區(qū)之外，新疆、四川也在擴(kuò)大車?yán)遄臃N植面積。進(jìn)口車?yán)遄拥拇蠓祪r，已經(jīng)影響到國內(nèi)車?yán)遄觾r格，預(yù)計將進(jìn)一步壓制國產(chǎn)車?yán)遄樱ㄓ绕涫菧厥掖笈镘嚴(yán)遄樱┑膬r格空間。

2025年夏天，產(chǎn)自四川雅安漢源縣的車?yán)遄釉庥鰞r格“滑鐵盧”，地頭價一度跌至每斤6、7元。因為上市時間的差異，智利車?yán)遄优c四川本土車?yán)遄与m然從不“正面交鋒”，但兩者價格卻高度相關(guān)且同起同落。特別是在品質(zhì)上略處于下風(fēng)的四川車?yán)遄?，想要賣出比智利車?yán)遄痈叩膬r格幾乎不可能。

面對沖擊，國內(nèi)種植者正通過多種路徑尋求突破。產(chǎn)能區(qū)域化、品種差異化、品牌高端化是決定能否與智利車?yán)遄渝e位競爭、共享增量的關(guān)鍵。

在四川，種植戶發(fā)現(xiàn)老品種車?yán)遄印吧鲜袝r間很擁擠、品質(zhì)沒特色”，于是通過砍枝嫁接給車?yán)遄印皳Q血”，新品種個頭比一般的大35%，果皮脆，預(yù)冷后的保質(zhì)期能多5至10天。賣相好、口感棒、耐儲存的車?yán)遄樱蹆r比老品種普遍高出一倍以上。

在遼寧大連，櫻桃種植戶王嘉麗表示，近年來自己先后引入美早、俄羅斯8號、雷尼爾、紅燈籠、明珠等新品種，并不斷進(jìn)行本土化改良，與進(jìn)口車?yán)遄有纬刹町惢?；加之上市期集中在每?月末到7月中，基本不會受到進(jìn)口車?yán)遄觾r格跳水的影響。相比之下，國產(chǎn)櫻桃主打“現(xiàn)摘現(xiàn)發(fā)”，從大連空運(yùn)至上海、杭州，可實現(xiàn)次日上午送達(dá)。

車?yán)遄邮袌龅膬r格變遷，揭示了中國果業(yè)發(fā)展的深層邏輯：當(dāng)稀缺性紅利消退，產(chǎn)業(yè)必須轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展。這啟示我們：農(nóng)業(yè)的競爭力，正從“種得好”向“產(chǎn)得優(yōu)、鏈得強(qiáng)、賣得準(zhǔn)”全鏈路演進(jìn)。唯有主動融入并塑造全球供應(yīng)鏈，以品質(zhì)和品牌應(yīng)對波動，方能在開放的全球競合中，贏得屬于自己的那份“甜”。