丹江口庫(kù)區(qū)開(kāi)通柑橘“空中運(yùn)輸線”，解決果農(nóng)深山運(yùn)輸難題。

秦楚風(fēng)訊（十堰融媒記者 張賢維 通訊員 牟槲） “以往，運(yùn)送120筐柑橘得跑4趟，我們夫妻倆忙活一上午;現(xiàn)在，兩架無(wú)人機(jī)飛兩小時(shí)，3000公斤柑橘全送進(jìn)收購(gòu)點(diǎn)！”11月23日，丹江口市均縣鎮(zhèn)下關(guān)門巖村，村民張瑞站在自家果園里，看著兩架大疆T100無(wú)人機(jī)在翠綠的枝丫間穿梭吊運(yùn)，難掩興奮。丹江口庫(kù)區(qū)首條柑橘“空中運(yùn)輸線”的開(kāi)通，為深山水果“最后一公里”運(yùn)輸難題按下“加速鍵”。

均縣鎮(zhèn)是丹江口庫(kù)區(qū)的優(yōu)質(zhì)柑橘主產(chǎn)區(qū)，這里的柑橘受庫(kù)區(qū)水土滋養(yǎng)，果甜汁多、品質(zhì)上乘。但部分橘園深藏于庫(kù)汊回水灣，山路狹窄崎嶇，傳統(tǒng)運(yùn)輸方式成了制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“硬傷”——人工肩挑背扛效率低，農(nóng)用三輪車通行難，每到采摘旺季，常因運(yùn)輸滯后導(dǎo)致鮮果積壓、品質(zhì)受損，橘農(nóng)收益打了折扣。

為破解運(yùn)輸瓶頸，均縣鎮(zhèn)政府聯(lián)合丹江口市農(nóng)林集團(tuán)引入無(wú)人機(jī)物流服務(wù)，在庫(kù)區(qū)率先搭建“空中運(yùn)輸通道”。11月15日，這項(xiàng)試點(diǎn)服務(wù)正式落地：兩架無(wú)人機(jī)從張瑞家的果園出發(fā)，精準(zhǔn)吊運(yùn)裝滿柑橘的袋子，往返于果園與村內(nèi)收購(gòu)點(diǎn)之間，3000公斤柑橘僅用兩小時(shí)便完成全部運(yùn)輸。

“這是我們首次嘗試使用無(wú)人機(jī)運(yùn)柑橘，農(nóng)戶全程零費(fèi)用。”均縣鎮(zhèn)工作人員介紹，選擇張瑞家的果園作為試點(diǎn)，正是因其地處庫(kù)汊回水灣，運(yùn)輸難度大。通過(guò)這次實(shí)際作業(yè)，既讓橘農(nóng)直觀體驗(yàn)科技助農(nóng)的便捷，也為后續(xù)推廣積累數(shù)據(jù)。

“不僅提升了效率，成本也更低廉!”工作人員算了一筆賬：無(wú)人機(jī)運(yùn)輸每公斤費(fèi)用0.24—0.3元，遠(yuǎn)低于人工運(yùn)輸成本，且不受山路限制。單次可載重50公斤，一小時(shí)能完成傳統(tǒng)方式4倍的運(yùn)輸量。后續(xù)將根據(jù)農(nóng)戶需求，靈活調(diào)配無(wú)人機(jī)資源，持續(xù)為柑橘產(chǎn)銷減負(fù)增效。

從肩挑背扛到無(wú)人機(jī)飛運(yùn)，這條“空中運(yùn)輸線”不僅讓深山柑橘“出山”更快，也讓橘農(nóng)看到了科技賦能產(chǎn)業(yè)的新希望。正如張瑞所說(shuō)：“有了這‘鐵伙計(jì)’，今年的柑橘肯定能賣個(gè)好價(jià)錢!”目前，均縣鎮(zhèn)正計(jì)劃擴(kuò)大無(wú)人機(jī)運(yùn)輸覆蓋范圍，讓更多深山橘園搭上“科技快車”。

編輯：萬(wàn)林