原標(biāo)題：全國(guó)跳傘錦標(biāo)賽落幕 深山空中逐夢(mèng)飛出“新花樣”

2025年全國(guó)跳傘錦標(biāo)賽上，來(lái)自7省市的150名跳傘運(yùn)動(dòng)員，在18個(gè)項(xiàng)目中決出冠亞季軍。

竹山

11月20日，隨著最后一跳精準(zhǔn)落定，為期6天的全國(guó)跳傘錦標(biāo)賽在竹山通用機(jī)場(chǎng)落下帷幕。

這場(chǎng)全國(guó)最高規(guī)格的跳傘賽事，不僅讓“空中逐夢(mèng)”的精彩瞬間定格山間，更讓承辦地的核心載體——竹山通用機(jī)場(chǎng)備受矚目。

山高谷深林密，為何能建機(jī)場(chǎng)？這座機(jī)場(chǎng)又為山區(qū)小城帶來(lái)了什么？筆者走進(jìn)竹山通用機(jī)場(chǎng)，探尋背后的答案。

山里起飛

改寫(xiě)區(qū)位命運(yùn)

竹山縣地處鄂西北秦巴山腹地，山地面積占比超八成。過(guò)去，蜿蜒山路曾是制約發(fā)展的瓶頸；如今，隨著低空經(jīng)濟(jì)快速崛起，這座山區(qū)小城憑借一座通用機(jī)場(chǎng)打開(kāi)了發(fā)展新空間。

雖地處深山，但竹山氣象環(huán)境穩(wěn)定，全年適飛天數(shù)多，飛行干擾因素少?！敖刂聊壳?，機(jī)場(chǎng)已保障飛行超4000架次，飛行時(shí)長(zhǎng)突破2000小時(shí)。”竹山縣機(jī)場(chǎng)辦主任周漢卿介紹，竹山通用機(jī)場(chǎng)是湖北省第三個(gè)A1類通用機(jī)場(chǎng)，2019年4月啟動(dòng)選址并同步推進(jìn)籌建工作，2021年7月開(kāi)工建設(shè)，2024年正式運(yùn)營(yíng)，僅用不到5年時(shí)間便建成了占地面積1800畝的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園。

據(jù)了解，該園區(qū)構(gòu)建起“一園一場(chǎng)三中心”格局——即低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園、通用機(jī)場(chǎng)，以及低空經(jīng)濟(jì)信息服務(wù)中心、航空科普研學(xué)中心、低空飛行器檢驗(yàn)檢測(cè)中心，目前已吸引靈云智能、深圳長(zhǎng)空、海航航校等企業(yè)入駐，基本形成“研發(fā)生產(chǎn)—檢驗(yàn)檢測(cè)—場(chǎng)景應(yīng)用”低空產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。

航線織網(wǎng)

拉近時(shí)空距離

10月9日，竹山—十堰—漢南、竹山—宜昌兩條短途客運(yùn)航線通航。航線最低票價(jià)僅66元，旅客可通過(guò)攜程、同程等平臺(tái)直接購(gòu)票，實(shí)現(xiàn)從竹山出發(fā)不到一小時(shí)“打飛的”抵達(dá)武漢或宜昌的便捷出行。

“過(guò)去從竹山到十堰走高速需2小時(shí)，如今坐飛機(jī)僅半小時(shí)?！蔽鞑繖C(jī)場(chǎng)集團(tuán)竹山機(jī)場(chǎng)公司總經(jīng)理魏一銘表示，這標(biāo)志著低空飛行逐步融入日常生活場(chǎng)景。

隨著低空通勤駛?cè)肟燔嚨溃w行培訓(xùn)、執(zhí)照考核及無(wú)人機(jī)駕駛員職業(yè)教育的市場(chǎng)需求激增。目前，機(jī)場(chǎng)已吸引海航航校、陜西云翊等企業(yè)入駐，涵蓋航校培訓(xùn)、飛行體驗(yàn)、航空運(yùn)動(dòng)等多元業(yè)態(tài)，累計(jì)完成飛行體驗(yàn)超400人次、航空研學(xué)超萬(wàn)人次。

此外，機(jī)場(chǎng)聯(lián)合湖北楚天通航引入國(guó)家及省級(jí)跳傘隊(duì)開(kāi)展集訓(xùn)，去年9月5日湖北省航空運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練基地在此揭牌。11月15日至20日，全國(guó)跳傘錦標(biāo)賽在該機(jī)場(chǎng)順利舉行，無(wú)疑是對(duì)其專業(yè)資質(zhì)的一次權(quán)威認(rèn)證。

產(chǎn)業(yè)集聚

從“飛起來(lái)”到“造出來(lái)”

竹山縣以機(jī)場(chǎng)為核心，構(gòu)建起集制造、物流、旅游、培訓(xùn)、應(yīng)急、測(cè)試于一體的綜合性產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，形成涵蓋航校、飛機(jī)檢測(cè)、科普研學(xué)等多元業(yè)態(tài)的產(chǎn)業(yè)格局。

位于竹山縣麻家渡鎮(zhèn)的十堰市低空飛行器大型試驗(yàn)基地，依托竹山通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)，是湖北省首個(gè)低空飛行器系統(tǒng)性試驗(yàn)驗(yàn)證基地，主要為無(wú)人機(jī)、eVTOL（飛行汽車）等提供研發(fā)測(cè)試平臺(tái)。截至目前，該基地已累計(jì)完成無(wú)人機(jī)測(cè)試300余架次、測(cè)試時(shí)長(zhǎng)超400小時(shí)。

在該基地內(nèi)的湖北靈云智能科技公司無(wú)人機(jī)組裝生產(chǎn)線上，技術(shù)人員正在忙著組裝、測(cè)試與標(biāo)定工作。該公司負(fù)責(zé)人介紹，公司研發(fā)的飛行器及電池系統(tǒng)，主要供應(yīng)國(guó)家電網(wǎng)等頭部企業(yè)，年產(chǎn)值可達(dá)1億元。

同樣位于該基地的深圳長(zhǎng)空科技有限公司，是一家國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，現(xiàn)已建成2條智能機(jī)庫(kù)生產(chǎn)線，核心產(chǎn)品為自動(dòng)充換電智能機(jī)巢，廣泛應(yīng)用于政務(wù)巡檢、社會(huì)治理等領(lǐng)域。

科技惠民

破解配送難題

低空經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的變革，直接惠及山區(qū)百姓。

去年10月，竹山縣官渡鎮(zhèn)成為湖北省首個(gè)全域無(wú)人機(jī)寄遞物流試點(diǎn)，邊遠(yuǎn)村物流配送時(shí)間從平均1.5小時(shí)縮短至15分鐘，運(yùn)營(yíng)成本大幅降低。

“我們正在探索用無(wú)人機(jī)解決農(nóng)村‘最后一公里’配送難題?！痹擁?xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，竹山縣已在官渡鎮(zhèn)開(kāi)通7條無(wú)人機(jī)物流航線，實(shí)現(xiàn)全鎮(zhèn)400平方公里全覆蓋，配送頻次由3天一次提升至1天多次，年累計(jì)飛行超1600班次，收寄快遞超37000件。

今年，該縣已完成了寶豐、文峰、深河等6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的試飛校驗(yàn)工作，預(yù)計(jì)年底實(shí)現(xiàn)10個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)63個(gè)邊遠(yuǎn)村及7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)重點(diǎn)區(qū)域全覆蓋。

從高山到市區(qū)，從寄快遞到造飛機(jī)，竹山正以低空經(jīng)濟(jì)為引擎重塑產(chǎn)業(yè)版圖。

（文/圖 選自 湖北日?qǐng)?bào)客戶端竹山頻道 作者 向繼華 郭迪澤 黨時(shí)軒 章偉 盧陪生）

編輯：陳琦