秦楚風(fēng)訊(十堰融媒記者 陳熠林 通訊員 楊林 沈正華)11月19日晚,西十高鐵全線控制性工程漢江特大橋右線鋪軌順利完成,至此,西十高鐵全線鋪軌任務(wù)完成92%,全線長軌鋪設(shè)預(yù)計本月底全部完成。
漢江特大橋主跨420米,是首次應(yīng)用在高鐵上的世界最大跨度的梁桁組合結(jié)構(gòu)斜拉橋,南岸連接友誼隧道,北岸為羅家梁2號隧道。

19日晚上7點左右,記者在羅家梁2號隧道出口的西十高鐵漢江特大橋上看到,牽引車拖拽長鋼軌到橋隧銜接段后,在鋪軌和運輸機組相互配合下,長鋼軌從設(shè)備中緩緩?fù)瞥觯缤┲霃母共客陆z一樣,不斷向前延伸放置在道床砟肩上。

歷時5個多小時,建設(shè)者順利完成漢江特大橋右線鋪軌任務(wù)。

據(jù)了解,西十高鐵穿越秦嶺山脈,地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,橋隧比高達(dá)95%,全線(上下行)共計512公里鋪軌施工任務(wù),其中陜西段鋪軌337公里,道岔55組,湖北段鋪軌175公里。截至目前,西十高鐵陜西段鋪軌已完成,湖北段鋪軌累計完成137公里,全線鋪軌任務(wù)完成92%,為全線長軌鋪通奠定了基礎(chǔ)。

西十高鐵途經(jīng)西安、商洛、十堰三市,新建正線長255.7公里。高鐵開通后,西安至十堰將實現(xiàn)1小時內(nèi)到達(dá),西安至武漢的鐵路運行時間將由目前的5小時縮短至2.5小時左右。建成后對進(jìn)一步完善全國高鐵網(wǎng),加強關(guān)中城市群與長江中游城市群聯(lián)系,促進(jìn)沿線經(jīng)濟社會發(fā)展等具有重要意義。
編輯:張紅艷
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