十堰廣電訊(全媒體記者 劉嘉輝 通訊員 杜方遠(yuǎn) 曹毓)近日,位于火車站南廣場前的十堰火車站隧道靚化改造工作完成,不僅困擾市民已久的排水渠井篦易造成車輛“跳車”的問題得以解決,整條老隧道舊貌換新顏,為市民出行提供了更為舒適安全的通行環(huán)境,是十堰市市政工程管理處堅持提能力轉(zhuǎn)作風(fēng)、貼心為民辦實事的一個縮影。

今年以來,市市政工程管理處堅持學(xué)以致用、知行合一、多點發(fā)力,充分發(fā)揮職能職責(zé),著力加快項目建設(shè),加強(qiáng)市政設(shè)施養(yǎng)護(hù)維修,縱深推進(jìn)能力作風(fēng)建設(shè)走深走實。截至目前,市市政工程管理處在完成人行道、車行道等城市基礎(chǔ)設(shè)施日常維修養(yǎng)護(hù)工作目標(biāo)外,還對火車站隧道、車城路配套處橋下、發(fā)展大道國瑞文旅城段、萬達(dá)前馬家溝橋等點位進(jìn)行了改造升級。
舊址新顏,留回憶,延續(xù)老城“獨家記憶”

始建于1998年的十堰火車站隧道是湖北省第一個城市地下通道,它不僅是城區(qū)重要交通道口,更承載了不少十堰人的回憶。由于該隧道車流量大,特別是重型車輛多,排水溝井篦頻頻受損,車輛通過時響聲大,影響附近居民生活。此次改造將3條傳統(tǒng)鑄鐵式排水溝井篦更換為不銹鋼裝配式;隧道整體進(jìn)行了刷新靚化,出入口處門頭瓷磚更換為鋁塑板,兩側(cè)墻面重新噴涂真石漆,隧道內(nèi)新鋪設(shè)2700平方米左右瀝青路面,隧道內(nèi)7道伸縮縫采用新技術(shù)融入地面與墻體,整條隧道看上去煥然一新。通過整體修繕,隧道外觀、環(huán)境整潔度、內(nèi)部設(shè)施安全性和實用性都有了極大提升。
點位改造,惠民生,補(bǔ)齊城市基礎(chǔ)設(shè)施短板

受鐵路橋標(biāo)高影響,車城路配套處橋下路面地勢低,遇到瞬時雨量較大時容易形成積水,嚴(yán)重時會造成道路斷行,一直是附近居民的一塊“心病”。為解決該處積水問題,市政工程管理處將原有的10立方米集水井?dāng)U大到30立方米并新增兩臺大功率排污水泵,增強(qiáng)了抽排效率,有效解決了橋下道路積水問題。

發(fā)展大道國瑞文旅城段由于城市建設(shè)導(dǎo)致原有排水出口受損,造成雨天積水問題。市政工程管理處在此處新建設(shè)排水出口,鋪設(shè)直徑1.5米的混凝土排水管130米,通過跌水接入到橋下的溢洪道,并新增5個沉沙池和一個10立方米的積水井,極大地緩解了路面區(qū)域積水問題,有效提升了道路排水效率。
橋梁升級,保安全,加固促道路出行暢通

萬達(dá)前的馬家溝橋是十堰市交通要道上的重要橋梁,交通流量大。伸縮縫作為橋梁結(jié)構(gòu)的重要組成部分,對于適應(yīng)溫度變化、減少車輛沖擊和延長橋梁壽命起著至關(guān)重要的作用。然而,長期的車輛碾壓和自然侵蝕使得大橋兩端4個橋梁伸縮縫混凝土受損嚴(yán)重,亟需更新替換。市政工程管理處對此處進(jìn)行了改造升級,更換了車行道和人行道橋梁伸縮裝置共66m,新澆筑的保護(hù)帶堅固耐用,與橋梁整體結(jié)構(gòu)完美融合,不僅提升了橋梁的美觀度,更確保了行車安全。

市市政工程管理處圍繞“便民、利民、惠民”服務(wù)宗旨,按照“即損即修、即壞即理”工作原則,秉持“工匠精神”,將井框蓋、橋梁護(hù)欄、路牙和花池側(cè)石等市政基礎(chǔ)設(shè)施中存在的破損、缺失、老舊問題解決在細(xì)節(jié)中、整改在末微處。今年已累計維修車行道52850.55㎡,人行道6617.75㎡、路牙283.3米,安裝新型防沉降井蓋108座,維修、更換、新建沉沙井及截水溝井篦558座,確保道路平坦、排水順暢,為市民群眾打造了一個安心、放心的出行環(huán)境。
編輯:萬林