在宜昌
有一位年過古稀的老人
對宜昌的路橋如數(shù)家珍
他曾主持宜昌長江公路大橋
至喜長江大橋、伍家崗長江大橋
等橋梁勘察設(shè)計(jì)和修建工作
10月18日上午
在宜昌市城市橋梁建設(shè)投資有限公司
小布見到了宜昌橋梁專家
宜昌市交通局原總工程師周昌棟

今年73歲的周昌棟
已經(jīng)在橋梁領(lǐng)域工作51年
先后參與了100多座
橋梁的勘察設(shè)計(jì)和修建
是宜昌橋梁的建設(shè)者
更是宜昌社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的見證者
“修橋是我熱愛的事情,
我從不感到厭倦?!?/p>

周昌棟正在查看夷陵長江大橋斜拉索更換工程施工圖紙。
橋梁帶動宜昌發(fā)展
“宜昌是山水城市,
沒有橋,城市發(fā)展也受限?!?/p>
周昌棟回憶
那時候過江主要靠汽渡
霧天不能渡,風(fēng)雨天不能渡
晚上不能渡運(yùn)
“過江難,
宜昌迫切地需要一座跨江大橋?!?/p>
周昌棟擔(dān)任宜昌長江公路大橋總工他和團(tuán)隊(duì)攻克索塔、錨碇、主纜等施工技術(shù)難題創(chuàng)造了20多項(xiàng)
特大型懸索橋關(guān)鍵技術(shù)成果

宜昌長江公路大橋
成為第一座完全由我國
自己設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理的
特大跨徑懸索橋
“2001年宜昌長江公路大橋、
夷陵長江大橋等橋梁通車,
滿足了南北交際、少量物資運(yùn)輸
以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求?!?/p>

近年來
宜昌橋梁建設(shè)飛速發(fā)展
多座跨江大橋拔地而起
2012年
退休2年的周昌棟
擔(dān)任至喜長江大橋總工程師
為了保護(hù)珍稀魚類中華鱘
他不僅否決了在江心建橋墩的方案
還增加了多項(xiàng)環(huán)保措施

宜昌橋梁的世界貢獻(xiàn)
在周昌棟心里
最特別、最有成就感的是伍家崗長江大橋
“20幾年前
在建設(shè)宜昌長江公路大橋時,我就開始思考隧道錨的應(yīng)用,這個夢想終于在伍家崗長江大橋?qū)崿F(xiàn)了!”

伍家崗長江大橋
提出關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用12項(xiàng)
其中填補(bǔ)國內(nèi)外空白1項(xiàng)
國內(nèi)首創(chuàng)5項(xiàng)
“大跨度懸索橋鋼箱梁同步吊裝焊接技術(shù)”
為大橋節(jié)約工期兩個月
屬于全世界首創(chuàng)
“大跨度懸索橋軟巖隧道錨
關(guān)鍵技術(shù)研究與運(yùn)用”
首開國內(nèi)千米級橋梁軟質(zhì)巖采用
隧道錨先河
節(jié)省建設(shè)投資過億元
該研究成果現(xiàn)已應(yīng)用到
川藏鐵路大渡河特大橋
隧道錨設(shè)計(jì)、施工中
一舉解決了項(xiàng)目跨度大
兩岸生態(tài)環(huán)境脆弱、地質(zhì)復(fù)雜等難題
他和技術(shù)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)
“整體式自適應(yīng)智能頂升橋塔平臺”
實(shí)現(xiàn)了我國基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域
核心技術(shù)裝備的新突破
并被推廣應(yīng)用到了
深中通道伶仃洋大橋施工中
……

夢想:“把中國的橋梁技術(shù)向前推進(jìn)一步”
周昌棟早在長陽當(dāng)知青時
便萌生了修橋鋪路的想法
“一定要讓山里的百姓都能‘走’出去”
在武漢進(jìn)修學(xué)習(xí)時
了解到武漢長江大橋
核心技術(shù)掌握在蘇聯(lián)專家手里時
周昌棟心想
“要把中國的橋梁技術(shù)向前推進(jìn)一步”
后來他的夢想又由
為家鄉(xiāng)修建一座跨江大橋
攻克大跨徑懸索橋關(guān)鍵技術(shù)難題
探索隧道錨設(shè)計(jì)施工技術(shù)
……

如今他的夢想是
希望宜昌的橋梁越來越多
后備力量越來越足
“目前宜昌長江上已經(jīng)有了10座橋,
宜昌已經(jīng)具備了橋梁施工管理的能力,
宜昌的未來還要修橋。”
橋梁對于宜昌經(jīng)濟(jì)發(fā)展
人文交流、城市知名度提升
建設(shè)長江大保護(hù)典范城市等
具有重要意義
為了培養(yǎng)更多后備力量
今年6月“周昌棟工作室”成立
在推進(jìn)工程項(xiàng)目的同時
為宜昌城市和交通建設(shè)
培養(yǎng)更多工程技術(shù)人才

目前周昌棟仍然在
夷陵長江大橋斜拉索更換工程
等項(xiàng)目上發(fā)光發(fā)熱
“修橋鋪路是我的夢想,
我將一直關(guān)注、思考。
期待中國
由橋梁大國變成橋梁強(qiáng)國!”
編輯:姜鵬