原標(biāo)題:進(jìn)度再更新!茅箭這兩個重大項(xiàng)目有新進(jìn)展
連日來,趕進(jìn)度、保工期,在茅箭各重點(diǎn)項(xiàng)目現(xiàn)場,建設(shè)者們正在演繹著一幅最美的奮斗圖景。
朝陽南路改線工程
(一期)
投資5600多萬元的朝陽南路改線工程(一期)與襄渝鐵路立交項(xiàng)目,經(jīng)過建設(shè)者們的不懈努力,目前施工進(jìn)度過半,并進(jìn)入旋轉(zhuǎn)橋梁板施工的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),一期工程計劃今年9月完成。

朝陽南路改線工程分為一期(涉鐵部分)和二期(非涉鐵)兩部分同時建設(shè)。
一期工程去年3月開工,建設(shè)內(nèi)容主要是三個橋梁墩柱(臺)和一個現(xiàn)澆轉(zhuǎn)體大型橋梁板,該橋梁板長133米、寬24.5米,加上同步轉(zhuǎn)體的部分橋墩,總重量為13500噸。目前三個橋墩柱(臺)已建成,100多米長的橋梁板共分為0號至8號九個節(jié)段,依次進(jìn)行施工作業(yè)。
朝陽南路改線工程一期項(xiàng)目副總工張龍超表示,轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)施工計劃8月底進(jìn)行,一期項(xiàng)目計劃9月底完成。

朝陽南路改線工程起點(diǎn)接中岳路與朝陽中路交會處,終點(diǎn)至車城南路,全長3.44公里,紅線寬34米,雙向4車道。
其中,一期全長1.09公里,分為朝陽路及連接線兩部分,含跨鐵路橋梁一座。二期全長2.35公里,分為A、B兩段道路,A段為新建道路,起點(diǎn)接現(xiàn)狀中岳路與朝陽中路交叉口,終點(diǎn)至新二堰橋交叉口與朝陽南路改線工程)一期)順接,路線局部利用現(xiàn)狀朝陽南路和四四廠與家屬區(qū)之間通道;B段為現(xiàn)狀改造道路,起點(diǎn)為南岳路熱電廠大門處,終點(diǎn)接車城南路轉(zhuǎn)盤,利用現(xiàn)狀路由局部加寬改造。
朝陽南路改線工程總投資2.14億元,目前,整個項(xiàng)目建設(shè)已完成總工程量的50%以上。
朝陽南路改線工程完成后,將進(jìn)一步完善片區(qū)交通功能,拓寬城市行洪空間,徹底解決雙鷗鐵路橋路面積水問題,對提升城市服務(wù)功能和片區(qū)環(huán)境具有十分重要的意義。
東風(fēng)商用車車身廠
搬遷新址土地整理
經(jīng)過一年的緊張施工,日前,東風(fēng)商用車車身廠搬遷新址土地整理項(xiàng)目土石方開挖作業(yè)已基本完工。

東風(fēng)商用車車身廠新址位于東風(fēng)八萬輛工業(yè)園區(qū),北側(cè)為林蔭大道2號線,南側(cè)和西側(cè)為東風(fēng)停車場,東側(cè)為發(fā)展大道,距離十堰東高速出口約1.2公里。項(xiàng)目總投資5.75億元,占地面積約610畝,共分為四個標(biāo)段。其中,一、二標(biāo)段主要為土石方開挖,三標(biāo)段為通水通電通路等八通工程,四標(biāo)段主要為交發(fā)通廊工程。

市城控集團(tuán)、東風(fēng)商用車車身廠搬遷新址土地整理項(xiàng)目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹,該項(xiàng)目土石方開挖外運(yùn)總計1200萬立方米,是十堰建市以來土石方開挖外運(yùn)方量最大的項(xiàng)目。截至目前,土石方開挖外運(yùn)已經(jīng)基本完工,下一階段將進(jìn)行三四標(biāo)段的施工作業(yè)。
編輯:陸興敏