近日,記者從襄陽市港航局獲悉,省港航管理部門已啟動漢江丹江口至襄陽段不銜接段航道整治工程、王甫洲二線船閘建設工程兩個重大航道項目前期工作。未來,漢江丹江口以下將達到千噸航道標準。
按照國家規(guī)劃,漢江丹江口以下應達到1000噸級航道標準。隨著新集、碾盤山和雅口樞紐相繼建成,襄陽漢江一橋以下至長江河口段2000噸級航道將全線貫通,但丹江口至襄陽段局部航道不達標,特別是王甫洲樞紐僅有300噸級的船閘一座。

丹江口大壩
據(jù)介紹,漢江丹江口至襄陽段不銜接段航道整治工程,起點位于漢江丹江口大壩,終點在崔家營航電樞紐,航道里程約125公里,按1000噸級航道標準建設。

漢江崔家營航電樞紐(資料圖片)
王甫洲二線船閘建設工程,擬在王甫洲樞紐既有船閘附近新建一個1000噸級船閘,這兩個航運工程已納入國家“十四五”水運發(fā)展規(guī)劃,總投資規(guī)模近12億元。
據(jù)了解,這兩個重大航道工程前期工作內容主要包括編制項目的可行性研究報告,調查與資料收集、地質勘察以及洪水影響評價、水土保持專題、生態(tài)影響專題、環(huán)境影響評價、涉河建設方案、防洪補救措施、社會穩(wěn)定影響評價、水土保持、建設項目選址意見書、土地預審、通航影響評價等工程開工所需的所有專題報告。

新集航運樞紐(資料圖片)
襄陽市港航局相關負責人表示,未來,隨著漢江丹江口至襄陽段不銜接段航道整治工程、王甫洲二線船閘建設工程建設完工,漢江丹江口大壩到襄陽漢江一橋段可通行千噸級船舶、漢江一橋以下可通行2000噸船舶。

資料圖片
編輯:姜鵬