10月即將到來,有一大波新規(guī)將實施,快來看看哪些與你我有關(guān)?
1、住房租賃有關(guān)稅收優(yōu)惠政策來了

財政部、稅務(wù)總局、住建部等三部門發(fā)布《關(guān)于完善住房租賃有關(guān)稅收政策的公告》,自2021年10月1日起執(zhí)行?!豆妗访鞔_,住房租賃企業(yè)中的增值稅一般納稅人向個人出租住房取得的全部出租收入,可以選擇適用簡易計稅方法,按照5%的征收率減按1.5%計算繳納增值稅,或適用一般計稅方法計算繳納增值稅。住房租賃企業(yè)中的增值稅小規(guī)模納稅人向個人出租住房,按照5%的征收率減按1.5%計算繳納增值稅。住房租賃企業(yè)向個人出租住房適用上述簡易計稅方法并進行預(yù)繳的,減按1.5%預(yù)征率預(yù)繳增值稅。對企事業(yè)單位、社會團體以及其他組織向個人、專業(yè)化規(guī)模化住房租賃企業(yè)出租住房的,減按4%的稅率征收房產(chǎn)稅。
2、汽車數(shù)據(jù)安全管理新規(guī)施行
減少數(shù)據(jù)無序收集和違規(guī)濫用

國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室、國家發(fā)展和改革委員會、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部聯(lián)合發(fā)布《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定(試行)》,自2021年10月1日起施行。《規(guī)定》倡導(dǎo),汽車數(shù)據(jù)處理者在開展汽車數(shù)據(jù)處理活動中堅持“車內(nèi)處理”、“默認不收集”、“精度范圍適用”、“脫敏處理”等原則,減少對汽車數(shù)據(jù)的無序收集和違規(guī)濫用。《規(guī)定》明確,汽車數(shù)據(jù)處理者應(yīng)當履行個人信息保護責(zé)任,充分保護個人信息安全和合法權(quán)益。開展個人信息處理活動,汽車數(shù)據(jù)處理者應(yīng)當通過顯著方式告知個人相關(guān)信息,取得個人同意或者符合法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他情形。
3、全國鐵路實行新的列車運行圖

10月11日零時起,全國鐵路將實行第四季度列車運行圖。此次調(diào)圖,鐵路部門將增開北京、北京朝陽至大連北動車組列車日常線9對、高峰線1對,北京朝陽至大連北最快運行時間壓縮至3小時51分。持續(xù)推進客運提質(zhì)計劃,做好靜音車廂、候補購票、便捷換乘等服務(wù),將計次票、定期票擴展至京張高鐵、京雄城際、京沈高鐵等16條高鐵線路。同時,鐵路部門將加大貨物列車開行力度,調(diào)圖后全國鐵路每日開行貨物列車21000余列。優(yōu)化中歐班列開行方案,日均鋪畫通達歐洲23個國家174個城市的中歐班列運行線78條,較現(xiàn)圖增加5條。根據(jù)鐵路建設(shè)進度,年底前,張家界至吉首至懷化高鐵、牡丹江至佳木斯高鐵等多條新線將陸續(xù)開通運營,我國鐵路網(wǎng)進一步完善,部分城市將結(jié)束不通鐵路的歷史。
4、農(nóng)村生活垃圾嚴禁露天堆放和焚燒

住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布公告,批準《農(nóng)村生活垃圾收運和處理技術(shù)標準》為國家標準,自2021年10月1日起實施?!稑藴省分赋?,農(nóng)村生活垃圾嚴禁露天堆放、露天焚燒,嚴禁向河、湖、 池塘等水域傾倒垃圾,不應(yīng)將未經(jīng)分類的農(nóng)村生活垃圾作為建筑回填土用于道路路基和房屋基礎(chǔ)建設(shè)。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)廢棄物、建筑垃圾不宜混入生活垃圾收集、運輸和處理系統(tǒng);醫(yī)療廢物和危險廢物嚴禁混入生活垃圾收集、運輸和處理系統(tǒng)?!稑藴省访鞔_,農(nóng)村生活垃圾分類、收集、運輸和處理的技術(shù)選擇應(yīng)以本地區(qū)的社會經(jīng)濟發(fā)展水平、自然條件為基礎(chǔ),結(jié)合技術(shù)水平、垃圾量和種類合理確定,應(yīng)做到技術(shù)成熟、經(jīng)濟合理、便于運行、保護環(huán)境。
5、免征車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求有調(diào)整

工信部、財政部、稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整免征車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》。10月1日起,免征車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求有如下調(diào)整:插電式(含增程式)混合動力乘用車純電動續(xù)駛里程應(yīng)滿足有條件的等效全電里程調(diào)整為不低于43公里。插電式(含增程式)混合動力乘用車電量保持模式試驗的燃料消耗量(不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量)與《乘用車燃料消耗量限值》(GB 19578-2021)中車型對應(yīng)的燃料消耗量限值相比應(yīng)當小于70%;電量消耗模式試驗的電能消耗量應(yīng)小于電能消耗量目標值的135%。此外,免征車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品的其他技術(shù)要求繼續(xù)適用第172號規(guī)定。
編輯:陸興敏