十堰廣電訊(全媒體記者 陳偉 特約記者 肖燕青)7月2日,林蔭大道1號線跨重慶路橋完成最后一節(jié)、重10噸的梯梁吊裝合攏。


早上八點鐘,隨著最后一節(jié)梯道鋼梁緩緩吊放到預(yù)定的鋼柱臺架合攏段上,林蔭大道1號線跨重慶路橋正式完成最后的梯梁吊裝合攏施工。吊裝結(jié)束后,現(xiàn)場工程技術(shù)人員迅速展開合攏段焊接固定施工。


林蔭大道1號線上跨重慶路橋兩端共設(shè)計有四個鋼結(jié)構(gòu)大型梯道,主要供行人過馬路時從天橋上下通行。此次吊裝完成合攏的是東北角的人行梯道最后一節(jié)鋼梁。


據(jù)項目施工經(jīng)理龔政介紹,這座橋占地約600平方米,目前是中心城市體量最大的一座橋,設(shè)計上充分考慮了車輛直行以及行人過馬路,把梯道和主橋設(shè)計為一體,實現(xiàn)了車輛從橋上過,行人從梯道過的需求,梯道最長的長度是46米,最短的是33米。


林蔭大道1號線上跨重慶路橋,橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計安全等級為一級,設(shè)計基準(zhǔn)期為100年,橋梁全長209.4米,主要為預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁結(jié)構(gòu),標(biāo)準(zhǔn)寬度16.5米,雙向四車道;橋梁大跨兩側(cè)沿橋梁中心線對稱設(shè)置有四座人行鋼結(jié)構(gòu)梯道橋,方便行人過街。林蔭大道1號線上跨重慶路橋外觀設(shè)計新穎別致,空中俯瞰像一個巨型大腳昆蟲,與周邊自然景觀渾然一體,整橋通透大方,具有人車通行和城市路橋觀賞“雙重”價值。
編輯:周瓊