全國優(yōu)秀共產黨員的湖北驕傲——

全心全意為人民服務，這是黨員的根本

編者按

6月28日，全國“兩優(yōu)一先”表彰大會在北京人民大會堂隆重舉行，一批全國優(yōu)秀共產黨員、全國優(yōu)秀黨務工作者及全國先進基層黨組織受表彰。

我省有13人獲“全國優(yōu)秀共產黨員”榮譽稱號。他們，不忘初心、牢記使命，在平凡崗位上努力踐行入黨誓詞。現(xiàn)選取其中5位全國優(yōu)秀共產黨員事跡摘登，以饗讀者。

魏登殿

鄖西縣湖北口回族鄉(xiāng)坎子山村黨支部書記魏登殿——

扎根深山46年絕壁鑿出致富路

坎子山村，位于十堰市鄖西縣湖北口回族鄉(xiāng)西北部。

40年前，這里曾被稱為十堰市最貧困的“五無”村，無路、無房、無水、無電、無地。

1975年，魏登殿放棄部隊安置工作的機會，毅然回到家鄉(xiāng)挑起村黨支部書記的重擔，一干就是46年。

修路，他多方籌措資金，帶領群眾以“愚公移山”的頑強毅力，在懸崖鑿出5公里“絕壁天路”，從此坎子山村徹底結束幾代人肩挑背駝的命運;

用電，他私人在銀行貸款2萬多元墊資做啟動資金，購買電線、電線桿等材料，組織全村群眾栽桿拉線;

吃水，他帶領全村群眾大搞水窖建設，目前全村累計修建水窖110口、大型蓄水池4個，徹底告別吃水難、用水難的窘境。

坎子山村海拔較高，土地貧瘠，高寒缺水，農作物產量低。魏登殿率先在自家玉米地里搞地膜覆蓋實驗，經過3年的試種后在全村推廣，以此法種植高山蔬菜。

隨后，魏登殿抓住商機，于2000年在坎子山率先建起全縣首個高山地膜蔬菜基地，發(fā)展面積500畝。他又帶領全村群眾大力發(fā)展養(yǎng)殖業(yè)。

如今，坎子山高山蔬菜和畜牧產業(yè)一片繁榮。目前，全村發(fā)展無公害土豆、包菜等1800畝，山羊、黃牛3800頭，村民人均純收入從1985年的800元增長到2020年的11000元。

魏登殿的妻子患病多年，基本喪失勞動能力。每逢農忙時節(jié)，他白天全身心投入到村里工作，早晚還要抽時間忙做家務和農活。

每每看著老魏疲憊的身影，妻子就默默流淚。她知道，老魏是坎子山的脊梁，他用克己奉公、大公無私的公仆情懷贏得群眾的信任和支持。

“黨員要帶頭!全心全意為人民服務，這是黨員的根本?！蔽旱堑钫f。

崔崑

華中科技大學教授、中國工程院院士崔崑——

通宵守在1200多攝氏度的鹽浴爐旁

65年黨齡、73年教齡、96歲高齡，“鋼鐵院士”崔崑迎難而上，為國家鋼鐵事業(yè)作出巨大貢獻，捐款百萬元助力武漢抗疫，捐資千萬元支持莘莘學子完成學業(yè)，用實際行動詮釋一名老黨員的愛黨愛國之情。

上世紀五十年代，新中國的工業(yè)生產急需大量新型高性能模具鋼。當時國內無力自主生產，全部需要進口，價格是普通鋼材10倍以上。

“中國一定要有自己的模具鋼種!”看到被“卡脖子”，崔崑立下科技報國的壯志。

1961年，崔崑帶領團隊因陋就簡地建起熔煉、鹽浴爐、熱處理等實驗室。為盡快攻克難關，他時常與同事摸爬滾打在一線，常常通宵守在1200多攝氏度的鹽浴爐旁，手指按著控溫開關，眼睛盯著儀表，一干就是幾天幾夜。

最終，崔崑研發(fā)出的高性能新型模具鋼，打破國外壟斷，被列入“八五”“九五”國家科技成果重點推廣項目，在當時創(chuàng)造經濟效益超過2億元。

科海無涯，學無止境。崔崑81歲時仍堅持在電腦前敲打，歷時6年編寫出《鋼的成分、組織與性能》一書。全書共200余萬字，1500多頁、圖828個、表646個，是我國第一部全面系統(tǒng)介紹特殊鋼的專著。

生活中，崔崑始終勤儉節(jié)約，艱苦樸素。2015年春節(jié)，校領導上門看望時，看到他穿的白色襯衣領口磨破了，他笑著說：“這件還能穿，扔了太可惜?！焙髞砹私獾?，這件襯衣他已穿了30年。

從教70多年來，崔崑始終堅守為黨育人、為國育才的初心使命，提攜后學，甘當人梯，為教育事業(yè)傾注畢生心血。他常對青年教師和學生們說：“要致力于材料學科，促進我國國民經濟和高新技術的快速發(fā)展，為振興中華作貢獻?！?/p>

每當有學生選擇出國深造，他都會叮囑：“學習別人的先進學術研究水平是有必要的，但你們一定要記得回來，報效祖國?！?/p>

2013年至2020年間，崔崑和妻子先后捐款1000萬元，設立“勤奮勵志助學金”，專門資助經濟困難學生。目前，已資助409名學生順利完成學業(yè)。他說：“青年學生都有一個思想成長的過程，只要學生將來懂得幫助別人，我們就夠本了?！?/p>

劉發(fā)英

長陽土家族自治縣龍舟坪鎮(zhèn)花坪小學副校長劉發(fā)英——

15年資助貧困學生2.1萬人次

15年間，她以心交心，用一腔真情贏得海內外2000余名愛心人士的信賴，募集愛心善款2400余萬元，資助湖北、湖南兩省土家族貧困學生2.1萬人次。她就是劉發(fā)英，網名“英子姐姐”。

1991年，師范畢業(yè)的劉發(fā)英自愿來到長陽最偏僻、最貧困的黃柏山鄉(xiāng)陳家坪小學支教。每當看到貧困學生艱難求學，她就自掏腰包為孩子們提供學雜費、生活費，買鞋襪、制新衣，前后200多個貧困孩子得到她的幫助。

2005年，已是資丘鎮(zhèn)白沙坪小學校長的劉發(fā)英，接待來自武漢“心之旅”愛心網站的兩位老師時發(fā)現(xiàn)，一根網線就能連接山里山外，網絡能夠延長捐資助學的手臂。

“好心人遠在天涯卻近在咫尺，愛心凝聚正是力量的來源!”劉發(fā)英當即申請QQ，取網名為“英子姐姐”，開始艱難的網絡助學探索之路。

她利用節(jié)假日時間走訪貧困學生家庭，晚上在QQ空間發(fā)布最真實的求助信息;

她堅持在網上留下自己的真實信息，在與網友的交往中，亮真心、講實話、吐真言;

她堅持每一筆善款都標明捐助者的姓名、地址及聯(lián)系方式，保留收支憑證在網站公布信息。

“不從善款中提取手續(xù)費，善款全額資助貧困學生?！边@是劉發(fā)英對資助人的鄭重承諾。

2010年11月，劉發(fā)英開通“英子姐姐”助學微博圈，組建起網絡助學團隊，中國、日本、韓國、新加坡、美國、澳大利亞、加拿大等10多個國家和地區(qū)的2000多名網友和愛心人士加入，愛心力量不斷壯大。

“不讓一個孩子因貧困而失學!”2015年，劉發(fā)英響應黨中央脫貧攻堅號召，及時調整網絡助學資助方向，重點轉向資助政策資源有限、家庭支出較大的高中生和大學生，與教育扶貧政策形成錯位接力資助，共同實現(xiàn)教育扶貧目標。

在劉發(fā)英看來，資助人和受助人的信賴是對她工作最好的肯定，把網絡助學做得更好，才能讓他們放心。“英子姐姐”募集的2400多萬元愛心善款，全部通過“一對一”模式用到貧困學生身上。

求得金錢行道義、愿為貧困作呼聲，正是“英子姐姐”的寫照。

熊會萍

襄陽市公共交通集團有限責任公司二分公司副經理熊會萍——

讓10米車廂變成溫暖大家庭

在21年的工作中，熊會萍出車6000余次，行駛66萬公里，實現(xiàn)“零違章、零投訴、零事故”。

熊會萍所在的27路公交車是一條城郊線路，沿途老人、工人、學生乘客較多。每趟班次發(fā)車前，她都會微笑著同每名上車的乘客打招呼，夏天在車廂內放置裝有防暑藥品的應急小藥箱,冬天在座位鋪上愛心暖墊，為冰冷的扶手裹上軟布?！俺丝褪俏覀兊囊率掣改福響屗麄兏惺艿綗o處不在的溫暖?！彼f。

“車輛與站臺的距離有多近，公交與乘客的心就有多近”，這是熊會萍常對同事們說的話。為方便乘客“一步上下車”，她要求全線駕駛員必須將車停在離站臺30厘米以內的位置。27路途經的鐵路社區(qū)和祥云小區(qū)，有很多常年乘坐公交車出行的聾啞人。為此，熊會萍專程請來手語老師，組織全線駕駛員學習手語，蒙上眼睛換位體驗盲人群體的乘車難處，以心換心。

2016年5月的一個清晨，一位手端面條的女乘客登上熊會萍駕駛的公交車。熊會萍多次耐心提醒，車內禁止飲食，但該乘客毫不理會，直接將手中的湯面摔向駕駛室附近的地板。面湯濺得熊會萍滿身都是，委屈的淚水從她眼中奪眶而出。為不影響其他乘客乘車，熊會萍抑制住情緒，及時清掃車廂，繼續(xù)做好營運服務。車上乘客紛紛打抱不平，這名女乘客也不好意思地連連道歉。

日行一善，載德前行。迷路的學生在她的幫助下與父母團圓，年邁失憶的老人在她的攙扶下與親人相聚，焦急的高考學子在她的努力下找回準考證……熊會萍自己也記不清有多少次這樣的經歷，只感到真心幫助乘客后收獲了太多甜蜜。華中制藥廠的老年乘客親切叫熊會萍“女兒”，鐵路社區(qū)的殘障兒童甜甜地稱熊會萍為“公交媽媽”，點滴善行將她與乘客的心緊緊連在一起。

21年來，熊會萍和27路的駕駛員們以敬業(yè)精神，發(fā)現(xiàn)文明、傳遞文明，十米車廂如同溫暖大家庭?！拔沂屈h員，又是一名黨代表，是組織培養(yǎng)了我。在黨和群眾需要的時候，即使再艱苦、再危險的工作我也義不容辭!”熊會萍說。

李春舫

中南建筑設計院股份有限公司總建筑師李春舫——

設計“站橋合一”節(jié)省投資一億元

35年來，李春舫以紅心敬黨心，用匠心踐初心，主導設計一大批在國內國際有影響的重大項目，在國家新一代高鐵站房等設計領域作出突出貢獻，書寫著建筑設計領域創(chuàng)意人生。

鄭州東站，亞洲規(guī)模最大的鐵路綜合交通樞紐之一;長沙南站，中國本土建筑師通過國際方案競標獲得設計權的第一個省會城市高鐵樞紐站;杭州東站，中國最大綜合交通樞紐之一……新一代高鐵建設以來，李春舫積極研究國家綜合交通發(fā)展規(guī)劃，從零開始迅速掌握新一代高鐵車站建筑技術，在鄭州東站、杭州東站、長沙南站等特大型交通樞紐項目競標中一舉奪魁，打破國外設計機構的壟斷，讓中國高鐵站房設計技術邁入國際前列。

其中，鄭州東站首次采用“站橋合一”世界領先技術，僅此一項新技術便節(jié)省投資近1億元人民幣。杭州東站是中國首個“站城一體化”車站，屋面設置國內規(guī)模最大屋面光伏太陽能發(fā)電系統(tǒng)，年提供清潔能源超過10兆瓦。長沙南站首次采用“線側”與“高架”相結合的功能流線，體現(xiàn)“效率第一”原則，在業(yè)內被廣泛推廣。

站城融合、綠色創(chuàng)新。中南建筑設計院完成的300多個高鐵車站設計，其中80%由李春舫主持或指導，有力推動了我國高鐵車站換代升級，更為我國鐵路網建設從“四縱四橫”到“八縱八橫”提質增效作出重要貢獻。

關鍵時刻沖得上去，危難關頭豁得出來。去年抗疫期間，中南建筑設計院在完成雷神山醫(yī)院等抗疫項目搶建任務同時，緊急啟動線上復工復產，宜昌某重大項目業(yè)主要求在一周以內完成深化設計工作。有病在身的李春舫主動請纓，親自對方案進行重新設計，如期拿出讓業(yè)主滿意的方案。

作為一名黨培養(yǎng)多年的高級技術專家，李春舫始終堅守初心，不為名利所動。國內外著名設計公司曾給他拋來橄欖枝，開出優(yōu)厚條件，都被他婉言謝絕。他說：“我們不能辜負這個偉大的時代，我愿意成為新時代的工匠，全心全意為黨和人民服務?！?/p>

本版文字：湖北日報全媒記者 王馨

本版圖片：由受訪者提供

編輯：陳琦