十堰廣電訊(全媒體記者 陳林 特約記者 吳青松)近日,東風(fēng)輕型發(fā)動機(jī)有限公司傳來捷報,由這家企業(yè)生產(chǎn)的M9T機(jī)型,年底前可實現(xiàn)100%國產(chǎn)化。目前,M9T機(jī)型完成246個非標(biāo)件國產(chǎn)化,剩余4個零部件也已具備工廠化生產(chǎn)條件,正在進(jìn)行嚴(yán)格測試標(biāo)定,預(yù)計年底前可實現(xiàn)國產(chǎn)化。
M9T機(jī)型100%國產(chǎn)化標(biāo)志著東風(fēng)戰(zhàn)略輕型柴油發(fā)動機(jī)品譜又多了一條依靠自主芯自力更生的市場新路,也為輕發(fā)分公司125中期事業(yè)計劃(2025年實現(xiàn)12萬輛產(chǎn)能,品質(zhì)做到第一,利潤達(dá)到5%)的達(dá)成奠定了堅實基礎(chǔ)。
M9T機(jī)型引進(jìn)于2016年9月,是歐洲最主流的輕量化柴油機(jī)型,于2019年11月實現(xiàn)量產(chǎn)。由于技術(shù)圖紙資料不全等原因,自主開發(fā)國產(chǎn)化替代困難重重。研發(fā)人員凝心聚力集思廣益,陸續(xù)攻克了齒輪泵鏈條導(dǎo)板磨損頻繁,噴油器肩部受燃燒水汽銹蝕等重大瓶頸疑難雜癥。其中,創(chuàng)造性地在皮卡上采用U型耦合布局技術(shù)解決后處理起燃溫度問題,貴金屬用量和尺寸都做到了行業(yè)最低和最少;性能測試中,渦輪增壓機(jī)型做到了國外可變截面增壓機(jī)型的功率,可變截面增壓機(jī)型功率優(yōu)于國外同類機(jī)型5-13kw功率;異響和噪音比同類同功率機(jī)型低8-15分貝,百公里油耗降低6%,產(chǎn)品綜合競爭力進(jìn)一步提升。
編輯:陳琦