端午小長假，在很多人放假休息的時候，一場隧道建設推進會在漢十高鐵四標段曹家一號隧道舉行。高鐵技術人員正在推廣應用一項隧道建設新工藝?！　‖F(xiàn)場技術人員：這個工藝成功地杜絕了我們這個襯砌拱頂透空的現(xiàn)象，并且有效的提高了我們襯砌的實體質量”　　技術人員說的這項工藝叫“隧道拱頂帶模注漿新工藝”，它是漢十高鐵建設者在施工過程中摸索出來的?！　∷淼澜ㄔO中，開挖過后的洞體要在頂部和兩側進行兩次支護，由于兩次支護存在時間差，混凝土凝結后中間會形成自然空隙，就需要進行灌漿填充。而傳統(tǒng)灌漿不能一次完成，需要多次搭建承臺，費時費力。　　漢十鐵路四標項目部副總工李三林：如果我們采用傳統(tǒng)的注漿工藝，那么有30%的工程需要二次注漿?！　榻鉀Q這一難題，技術團隊對原有襯砌臺車進行改造，在襯砌臺車模板拱頂中心線位置設置四個注漿孔，預埋注漿管?！　h十鐵路四標項目部副總工李三林：我們呢把這個法蘭盤擰開，被RPC管一直頂 頂?shù)焦绊斪罡咛?，然后把管子多余的部分切掉，把注漿頭接上，漿液順著這個管子輸?shù)焦绊?，然后向四周擴散?！薄　≌模翰捎么隧椆に?，兩小時即可完成拱頂注漿，大大提高了工程進度?！　≈需F十一局漢十鐵路四標項目部副總工李三林：:我們采用帶模注漿工藝 可以一次成型，百分之百達到混凝土密實和無空洞效果，也以提高大約30%的功效?！　h十高鐵起于漢孝城際鐵路孝感東站，經隨州、襄陽引入十堰，全長399公里，其中隧道46座，橋隧總長274公里，橋隧比高達68%?！　‰S著拱頂帶模注漿新工藝在漢十高鐵全段推廣，高鐵建設將進一步提速。