近日，商務(wù)部等多部門發(fā)布新政，加力推動全鏈條擴(kuò)大汽車消費(fèi)。公布了40個汽車流通消費(fèi)改革試點(diǎn)城市及重點(diǎn)改革創(chuàng)新方向。還發(fā)布了關(guān)于培育壯大汽車后市場消費(fèi)的若干措施。

汽車后市場消費(fèi)是啥?

中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心副主任 方海峰：汽車后市場消費(fèi)，可以通俗地理解為“車買回來之后的所有消費(fèi)”，既有大家熟悉的保養(yǎng)、維修、配件等基礎(chǔ)養(yǎng)車用車的消費(fèi)，也有改裝、房車露營、汽車賽事、經(jīng)典車收藏交易這些休閑玩樂類的消費(fèi)。而且還涵蓋了汽車租賃、二手車交易、報(bào)廢回收這些流通服務(wù)類的消費(fèi)。這次出臺的新政策就是把買車之后涉及的這些環(huán)節(jié)都串聯(lián)起來，讓大家不僅在用車時(shí)更方便，在玩車時(shí)也更有保障。

新政主要針對哪些車？跟新車有沒有關(guān)系？

中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心副主任 方海峰：這次的新政策重點(diǎn)聚焦汽車后市場，雖然政策本身沒有直接提及新車，但它激發(fā)的消費(fèi)活力會實(shí)實(shí)在在地傳導(dǎo)到新車銷售端。政策的著力點(diǎn)在于把汽車消費(fèi)的鏈條拉得更長，讓消費(fèi)者在改裝、房車露營、傳統(tǒng)經(jīng)典車、汽車賽事等領(lǐng)域真正“玩起來、用起來”，對新車的需求自然會隨之增長。比如改裝行業(yè)合規(guī)了，會吸引更多人愿意買車來打造專屬座駕;房車露營環(huán)境優(yōu)化了，會直接拉動房車的新車銷售;汽車租賃行業(yè)規(guī)?；?，也會增加租賃企業(yè)的新車采購量。所以新政策不單單關(guān)注存量車，也為新車消費(fèi)打開了新的增長空間，實(shí)現(xiàn)的是全鏈條的良性循環(huán)。

新能源汽車也能改裝嗎?

對房車露營有哪些影響?

針對新政舉措，有網(wǎng)友還想問，新能源汽車也能改裝嗎?對房車露營等都有哪些實(shí)打?qū)嵉睦?

中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心副主任 方海峰：新能源汽車只要符合改裝管理規(guī)定，同樣可以進(jìn)行合法改裝。需要注意的是，新能源車的三電系統(tǒng)是安全核心部件，相關(guān)改裝要求可能會更嚴(yán)格，建議大家等具體的管理政策和合規(guī)項(xiàng)目清單出臺后，再考慮會更穩(wěn)妥。對于改裝車上路這塊，這次政策首先明確了一個方向，就是要建立分級分類的管理制度，推出明確的改裝項(xiàng)目清單。按照清單，有的可以直接改，有的經(jīng)過備案合規(guī)之后，便可以合法上路，不再是“一刀切”的禁區(qū)，車主可以繼續(xù)關(guān)注后續(xù)出臺的政策細(xì)則，看哪些改裝項(xiàng)目會被納入合法范疇，以及廠家會不會配套推出相應(yīng)的質(zhì)保方案。

中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心副主任 方海峰：這次政策對房車露營有實(shí)打?qū)嵗?。一方面?yōu)化房車上路通行管理、簡化營地用地審批流程，以后合規(guī)優(yōu)質(zhì)的露營地會越來越多，開房車出行?？俊⑺娧a(bǔ)給都會更方便;另一方面支持企業(yè)研發(fā)更適合普通家庭的房車產(chǎn)品，大家接觸房車露營的門檻會越來越低。

汽車后市場消費(fèi)為何如此重要

將如何推動?

截至目前，我國汽車保有量達(dá)到了3.7億輛，汽車銷量連續(xù)17年位居全球第一，專家表示，圍繞汽車使用形成的后市場，正在成為一個消費(fèi)潛力巨大的萬億級產(chǎn)業(yè)。

如今，中國不僅成為全球第一大汽車消費(fèi)市場，還先后實(shí)現(xiàn)了新能源汽車產(chǎn)銷量第一、汽車出口總量第一、中國車企全球銷量第一。汽車已經(jīng)成為消費(fèi)市場的熱點(diǎn)、外商投資的重點(diǎn)和對外貿(mào)易的亮點(diǎn)。據(jù)商務(wù)部統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前，中國乘用車平均年齡7年以上的占比已經(jīng)突破50%，將迎來后市場快速增長期。

中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心副主任 方海峰：此次國家層面出臺專項(xiàng)政策，圍繞汽車改裝、汽車賽事、房車露營、汽車維修、汽車租賃、傳統(tǒng)經(jīng)典車等后市場領(lǐng)域存在的管理制度不完善、標(biāo)準(zhǔn)體系不健全、優(yōu)質(zhì)供給不充分等問題，提出系列對策舉措。

除此之外，國家還將開展汽車流通消費(fèi)改革試點(diǎn)，確定了40個試點(diǎn)城市，支持地方圍繞汽車后市場，以及新車消費(fèi)、二手車流通、報(bào)廢車回收利用等環(huán)節(jié)，聚焦短板堵點(diǎn)，因地制宜改革創(chuàng)新。比如，上海、天津等國際消費(fèi)中心城市用好國際汽車賽道資源，積極籌辦國內(nèi)外知名汽車賽事，聯(lián)動舉辦商旅文體健融合的促消費(fèi)活動。杭州、深圳等試點(diǎn)城市探索優(yōu)化汽車限購，滿足潛在的購車需求。

中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心副主任 方海峰：這次的政策有一個突出的特點(diǎn)，就是強(qiáng)調(diào)既要“管得好”，又要推動“放得活”。深化汽車消費(fèi)從購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變。

“管得好”方面，國家層面出臺政策文件，明確管理制度，指明發(fā)展方向。

“放得活”方面，給予地方一定的自主空間，支持試點(diǎn)城市大膽改革創(chuàng)新，探索可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗(yàn)做法。

編輯：陳琦