秦楚風(fēng)訊（十堰融媒記者 陳林）基礎(chǔ)設(shè)施是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要支撐，是激活經(jīng)濟(jì)增長動能的重要引擎。1至4月，十堰一批基礎(chǔ)設(shè)施項目密集落地、加速推進(jìn)，全市基礎(chǔ)設(shè)施投資同比增長18.6%，高于全省8.2個百分點，為經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)中向好提供了有力支撐。

這段時間，西十高鐵湖北段進(jìn)入運(yùn)行試驗階段，標(biāo)志著線路距離正式開通運(yùn)營更近一步。為此，十堰周密細(xì)致做好各項服務(wù)保障工作，確保西十高鐵按期開通。

市發(fā)改委(鐵路辦)綜合科科長劉鳳超介紹，緊盯時間任務(wù)節(jié)點，加快完善站場配套設(shè)施建設(shè)，持續(xù)開展路外安全環(huán)境整治，強(qiáng)化路地多方聯(lián)動協(xié)作，統(tǒng)籌做好交通銜接、服務(wù)保障等各項前期準(zhǔn)備工作。

鐵路是國民經(jīng)濟(jì)大動脈，是國家戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性、關(guān)鍵性基礎(chǔ)設(shè)施。西十高鐵作為國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)重要組成部分，正線全長256.9公里，設(shè)計速350公里，全線設(shè)7座車站，將無縫銜接漢十高鐵，串聯(lián)起長江中游城市群與關(guān)中城市群。

劉鳳超表示，西十高鐵通車后，將徹底補(bǔ)齊十堰北向快速交通短板，大幅縮短十堰與西安、武漢等城市的時空距離。

除了西十高鐵，另一條高速通道也在快速推進(jìn)。全長84.9公里的十巫南高速公路建設(shè)進(jìn)入攻堅階段，目前已完成投資總額的81%，計劃2027年建成通車。

湖北交投鄖楚建設(shè)管理公司十巫南分部主管張磊介紹，1至4月，十巫南全線完成投資15.34億元，今年上半年計劃完成投資21億元，占全年目標(biāo)產(chǎn)值35.5億元的59.15%。截至目前，路基工程完成92.65%，橋梁工程完成92.6%，隧道工程完成97.9%。

十巫南高速是串聯(lián)鄂、陜、渝的省際大通道，建成后將有效破解秦巴山區(qū)交通瓶頸，促進(jìn)鄂陜渝毗鄰地區(qū)協(xié)同聯(lián)動發(fā)展。此外，十堰武當(dāng)山機(jī)場飛行區(qū)改擴(kuò)建項目總體建設(shè)進(jìn)度過半，路基工程取得階段性進(jìn)展;潘口抽水蓄能電站本月初順利完成首臺機(jī)組轉(zhuǎn)輪吊裝，正式進(jìn)入機(jī)電核心施工階段;武當(dāng)云谷二期項目加速布局，今年7月份算力規(guī)模將突破1萬P；十堰新高中項目計劃今年秋季開學(xué)投入使用。一大批基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”，不僅有助于補(bǔ)齊短板、優(yōu)化結(jié)構(gòu)，也為高質(zhì)量發(fā)展夯實長遠(yuǎn)根基。

編輯：董滿

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