圖①：朱楊柱在進行訓(xùn)練(2026年4月21日攝)。

圖②：張志遠在進行訓(xùn)練(2026年3月5日攝)。

圖③：黎家盈在進行訓(xùn)練(2025年8月29日攝)。

圖④：神舟二十三號載人飛行任務(wù)航天員乘組出征儀式上，朱楊柱(中)、張志遠(右)、黎家盈3名航天員揮手致意。

5月24日晚，長征二號F遙二十三運載火箭騰空而起，尾焰劃破酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的夜空，隨后將神舟二十三號載人飛船精準送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)圓滿成功。我國2026年度載人發(fā)射任務(wù)首戰(zhàn)告捷。

本次任務(wù)中，神舟飛船有何新特點?乘組將開展哪些空間科學(xué)實(試)驗?

創(chuàng)新點：

神舟飛船大幅升級改造，舷窗擁有三重防燒蝕功能

相較以往，神舟二十三號飛船最大的創(chuàng)新之處，是對舷窗結(jié)構(gòu)進行了優(yōu)化升級。

中國航天科技集團五院專家介紹，之前因神舟二十號飛船舷窗出現(xiàn)裂紋，航天員被迫滯留太空，后續(xù)載人航天工程實施了首次應(yīng)急發(fā)射任務(wù)。這讓航天工作者對空間碎片形勢和在軌飛行器空間碎片防護要求有了深刻認識，也為后續(xù)管控和應(yīng)對此類風險積累了經(jīng)驗。

因此，神舟團隊決定對神舟二十三號飛船進行舷窗更換。專家介紹，此前的舷窗采用一層防燒蝕玻璃，團隊將新舷窗的防燒蝕玻璃增加到兩層，再增加一層艙內(nèi)保護，使得神舟二十三號飛船舷窗總共擁有三重防燒蝕功能，提升了抵御空間碎片撞擊的能力，為航天員在軌安全、安心工作生活新增一重“保險”。

更換舷窗時，神舟二十三號飛船已經(jīng)完成了生產(chǎn)組裝，并且在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心應(yīng)急值班。不同于在飛船總裝過程中更換操作，這次更換舷窗，需要科研人員在非常狹小有限的操作空間內(nèi)，完成極為精細的操作，還要避免刮傷飛船涂層及其他部件，團隊為此進行了反復(fù)演練，最終完成任務(wù)。

與以往相比，神舟二十三號及同批次飛船的下行能力也實現(xiàn)了大幅提升。

原來神舟飛船返回時，只能搭載約50公斤的載荷，科學(xué)成果只能“優(yōu)中選優(yōu)”。如今，經(jīng)過技術(shù)改造升級，神舟二十三號及同批次飛船的下行能力可以達到100公斤以上，載荷空間是此前的3倍，等到飛船返回時，科學(xué)成果、核心設(shè)備、航天員私人物品也將實現(xiàn)“應(yīng)下盡下”。

細細觀察神舟二十三號飛船內(nèi)部，硬核科技隨處可見。本艘飛船特別定制了“瘦身版”的顯控與手控儀表，在減輕自重、縮小體積的同時，還能幫助航天員對復(fù)雜的飛船參數(shù)一目了然;艙門快速檢漏儀能在極短時間內(nèi)判斷密封狀態(tài)，為航天員進出空間站保駕護航;采用碳纖維材料制成的可伸縮操縱棒，更是以完美貼合掌心的設(shè)計，幫助航天員更好地操作設(shè)備。

創(chuàng)新點：

我國將首次挑戰(zhàn)3.5小時徑向快速交會對接

神舟二十三號載人飛行任務(wù)中，神舟飛船與中國空間站的徑向交會對接，是我國載人飛船第一次挑戰(zhàn)3.5小時快速交會對接模式下的徑向交會對接。

“徑向交會對接”，是所有飛船和空間站交會對接模式中技術(shù)難度最高的，被譽為“太空穿針”。

神舟十三號、神舟十四號任務(wù)雖然驗證了徑向交會對接技術(shù)，但均為6.5小時交會對接模式;神舟二十一號、神舟二十二號開啟了3.5小時快速交會對接模式，但均采用前向?qū)?。本次任?wù)首次將3.5小時快速交會技術(shù)與徑向?qū)幽Ｊ缴疃冉Y(jié)合，實現(xiàn)了兩種模式首次“組合應(yīng)用”。

飛船GNC(制導(dǎo)、導(dǎo)航與控制)系統(tǒng)有關(guān)專家介紹，前向、后向交會對接，存在穩(wěn)定的中途停泊點，即使飛船發(fā)動機暫停工作，也能在較長時間內(nèi)保持姿態(tài)與軌道穩(wěn)定，GNC系統(tǒng)的控制壓力相對較小。

但是，徑向交會對接沒有穩(wěn)定的停泊點，飛船需持續(xù)調(diào)整姿態(tài)與軌道，全程處于動態(tài)控制狀態(tài)，不僅要實時考慮推進劑消耗問題，也對GNC系統(tǒng)的實時響應(yīng)和控制精度提出了嚴苛要求，也更依賴系統(tǒng)的全自主控制能力。

還有一個明顯的新變化，神舟二十三號飛船及同批次飛船支持任務(wù)彈性化調(diào)整。比如，這批飛船常態(tài)下執(zhí)行載人任務(wù)，應(yīng)急情況下可切換為貨運平臺，配合天舟貨運飛船構(gòu)建的雙軌物資保障體系。同時，這批飛船還預(yù)留了接口，可兼容國際合作載荷，適配后續(xù)國際訪客進入空間站的任務(wù)調(diào)度需求。

中國航天科技集團八院專家介紹，神舟二十三號飛船使用了長壽命、大容量鋰離子蓄電池，有效解決了能源焦慮。即便面對太陽入射角偏大、太陽翼發(fā)電能力驟降的嚴峻情況，這套電源系統(tǒng)依舊穩(wěn)如泰山。

執(zhí)行本次任務(wù)的長征二號F遙二十三運載火箭，相比前次任務(wù)所用火箭，也進行了16項技術(shù)狀態(tài)改進，不斷筑牢載人火箭安全可靠根基。

環(huán)境控制方面，中國電子科技集團配備的各類傳感器，能夠?qū)崟r測量艙內(nèi)壓力、溫度、濕度、氣體等信號。專家表示，通過這些敏感元器件收集到的數(shù)據(jù)，就能得知飛船艙內(nèi)的環(huán)境參數(shù)。

創(chuàng)新點：

水稻將在太空“二次播種”，實現(xiàn)首次在軌連續(xù)兩代水稻培養(yǎng)

載人航天工程空間應(yīng)用系統(tǒng)由中國科學(xué)院牽頭負責，中國科學(xué)院空間應(yīng)用工程與技術(shù)中心為相關(guān)總體單位。

據(jù)了解，空間應(yīng)用系統(tǒng)通過神舟二十三號載人飛船上行了9項科學(xué)實驗，水稻種子、肝細胞、納米酶、放線菌、鈣鈦礦電池等實驗材料將開展太空實驗。

如何讓農(nóng)作物在太空實現(xiàn)“高效、高質(zhì)、高產(chǎn)”的原位生產(chǎn)，是亟待解決的關(guān)鍵科學(xué)問題。中國科學(xué)院空間應(yīng)用工程與技術(shù)中心研究員倉懷興介紹，這一次，隨神舟二十三號上天的水稻，要先收獲，然后用收獲的種子再種一茬水稻，實現(xiàn)首次在軌連續(xù)兩代水稻培養(yǎng)，解析長期空間微重力對水稻遺傳穩(wěn)定性作用。

同時，還有兩種不同的水稻樣品在天上做對照組，一種是“祖先”曾經(jīng)上過天的水稻后代，還有一種是首次上天的水稻，通過對比研究空間環(huán)境里的水稻生長狀態(tài)，進一步探索研究人類在月球或火星“種糧”的理論基礎(chǔ)。

空間生命科學(xué)領(lǐng)域還將開展“空間生物相分離對脂質(zhì)代謝的影響”實驗，從相分離的角度認識微重力影響肝細胞脂質(zhì)代謝的分子機制，為未來長期空間駐留時相關(guān)脂肪性肝病的早期干預(yù)與防治策略提供潛在靶點。

此外，還將開展“納米酶對生物大分子合成和保護機理研究”“空間環(huán)境對典型放線菌表型和遺傳的影響規(guī)律及其分子機制研究”“基于物理和生物輻射計量分析空間輻射和微重力引起水稻和擬南芥DNA甲基化調(diào)控機制”3項實驗。

鈣鈦礦電池也有望開啟研究新篇章。專家介紹，鈣鈦礦太陽能電池具有高效、輕質(zhì)、超高功質(zhì)比、可低溫溶液制備的特點，提供了未來空間站、深空基地等可能的能源供給方案。但鈣鈦礦電池能否經(jīng)受住紫外輻射及粒子輻射、高濃度的原子氧腐蝕、更劇烈的溫度交變等空間環(huán)境的考驗，亟須研究。本次任務(wù)將重點圍繞這些疑問，在中國空間站首次開展鈣鈦礦電池動態(tài)服役實驗，獲得電池在真實空間極端環(huán)境下的轉(zhuǎn)換效率衰減數(shù)據(jù)，獲得更進一步的科學(xué)認知。

編輯：李持