近日,#燃油車降價# 的話題沖上熱搜,引起眾多網(wǎng)友關(guān)注。今年開始至今,已有多款燃油車降價促銷。
長安街知事查詢發(fā)現(xiàn),寶馬中國今年已調(diào)整31款車型零售指導價,其中24款降幅超10%,5款降幅超20%,最高降幅達30.1萬元;
奔馳對C級、GLC等主力車型官方降幅最高達6.9萬元;
大眾打出優(yōu)惠牌,2026款高爾夫300TSI R-Line指導價15.89萬元,經(jīng)銷商價約14.59萬元起;2026款邁騰B9 300TSI指導價17.99萬元起,實際落地約15至17萬元;
東風日產(chǎn)的銷量常青樹之一軒逸2026款經(jīng)典版指導價7.99萬元起,車主開票價最低5.02萬元起;
長安逸動2026款1.5T經(jīng)典版廠商指導價8.79萬元,經(jīng)銷商報價經(jīng)優(yōu)惠可降至約6.5萬元;
吉利繽越1.5L手動超能版指導價6.68萬元,經(jīng)銷商報價約5.88萬元起,參與優(yōu)惠活動后,落地價約4.94萬元起。
燃油車集體降價的原因之一,是越來越多的消費者開始選擇新能源車。
中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會(簡稱“乘聯(lián)分會”)數(shù)據(jù)顯示,4月狹義乘用車(轎車、MPV和SUV三類車型)中,燃油車零售53.4萬輛,同比下降37.2%,環(huán)比下降32.7%。
據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù),4月銷量排行前10的車型中,僅有1款為燃油車,其余9款均為新能源車。
另據(jù)乘聯(lián)分會結(jié)合終端表現(xiàn)初步推算,5月狹義乘用車零售市場規(guī)模約為152萬輛,環(huán)比增長9.9%。 其中新能源零售量預計為95萬輛左右,環(huán)比增長12%,滲透率約62.5%。
編輯:萬林