秦楚風(fēng)訊(十堰融媒記者 周侖)春末夏初的十堰市人民公園草木蔥蘢，游人如織，然而在公園后區(qū)秀木林邊，昔日熱鬧的一隅卻格外冷清。被譽為“鄂西北第一滑道”的山地滑道售票處，一紙白底黑字通告清晰寫明：“滑道使用年限到期，已封停。”不少路過的市民駐足凝視，有人舉起手機拍下這張“告別照”，有人輕聲議論著往昔的歡樂時光。這處承載了十堰人27年記憶的游樂設(shè)施，在這個春天悄然謝幕，留給城市一串關(guān)于青春、陪伴與時光的回響。

滑道全景。(圖片由市人民公園管理處提供)

實地探訪：雜草覆軌道，寂靜憶繁華

5月14日下午，晴空萬里，位于市人民公園后山區(qū)域的滑道周邊行人寥寥，透著幾分與時節(jié)不符的蕭條。工作日的午后本就游客偏少，再加上滑道關(guān)停兩個多月，這里更顯冷清。

滑道旁的一家小店卷閘門半掩，51歲的店主柯善成坐在柜臺前刷著手機。貨架上飲料零食擺放整齊，卻少有顧客問津。“以前周末哪兒有空閑玩手機，排隊等候滑道的游客能從店門口綿延數(shù)百米?！笨律瞥煞畔率謾C，望向窗外荒草叢生的滑道入口，言語間滿是悵然。

2021年，他通過競拍拿下滑道五年運營權(quán)，順帶經(jīng)營這家副食小店?！拔医邮謺r，滑道票價已從30元回落至20元。聽以前的經(jīng)營者說，滑道早年票價一直是10元，后來因成本上漲調(diào)到30元，誰知漲價后客流銳減，許多老游客覺得性價比不高，轉(zhuǎn)頭去了其他游樂場所?！笨律瞥苫貞浀?，票價調(diào)回20元后的頭兩年，生意確實有所回暖。每逢節(jié)假日，帶著孩子出游的家長、結(jié)伴游玩的年輕人絡(luò)繹不絕。不少市民都覺得20元的票價十分親民，游玩過后還會進店選購飲料零食，也帶動了周邊碰碰車、觀光小火車等游樂項目的人氣。

在柯善成的指引下，記者來到滑道入口。緊鎖的鐵門推開后，一股潮濕的氣息撲面而來。往日整潔的游客等候區(qū)如今遍地落葉，休閑座椅積滿厚塵，墻角也早已結(jié)滿蛛網(wǎng)。抬眼望去，638.9米長的滑道順著山勢蜿蜒深入林間，光滑的滑道表面覆上一層青苔，不少地段甚至長出半尺來高的野草。

“從前每天清晨七點我就會過來清掃落葉、枯枝，時常還能撞見草叢里藏著的小蛇、飛鳥?！笨律瞥筛┥頁荛_滑道旁叢生的雜草，語氣滿是感慨，“如今再也不用每天打掃，工作清閑了，心里反倒空落落的。這條滑道就像相伴多年的老伙計，日日看著它正常運營，心里才覺得踏實安穩(wěn)。”

他回憶起滑道最紅火的年月，自己整日忙得不可開交?！吧庾詈脮r，單日售票量可達(dá)數(shù)千張，就連滑車都供不應(yīng)求，游客寧可排隊數(shù)小時也想體驗。每到寒暑假，孩子們吵鬧著要坐滑道，家長們有序排隊購票，長長的隊伍幾乎繞滿整片游樂區(qū)域?！?/p>

昔日人聲鼎沸的熱鬧場景早已遠(yuǎn)去，如今空曠寂靜的滑道間，只剩風(fēng)吹枝葉的簌簌輕響，與往昔的喧囂繁華形成強烈反差。

溯源關(guān)停：服役廿七載，依規(guī)“謝幕”

“鄂西北第一滑道”為何突然關(guān)停?帶著市民的疑問，記者來到市人民公園管理處。工作人員拿出一份泛黃的檔案，揭開了滑道的前世今生。

“滑道關(guān)停的核心原因是使用年限到期，且無維修改造價值?！比嗣窆珗@管理處工作人員介紹，這座滑道建于1998年，是當(dāng)時十堰市創(chuàng)建國家級園林城市的重點配套項目。彼時，十堰尚無大型游樂山地滑道，這項投資數(shù)百萬元的游樂項目被寄予厚望。

經(jīng)過多方考察，公園最終選定世界著名滑道制造商——德國威崗滑道公司負(fù)責(zé)設(shè)計與施工，該企業(yè)曾打造全球首條山地滑道。“所有設(shè)備都從德國原裝進口，僅長途運輸和現(xiàn)場安裝就花了半年時間?！痹鴧⑴c滑道建設(shè)的退休職工回憶，滑道選址后山秀木林，正是看中這里山勢平緩，平均坡度僅12度，搭配5處彎道設(shè)計，游玩體驗兼具娛樂性與安全性?；琅c同期修建的仿古長城相鄰，“一古一今、一動一靜，一度成為十堰極具代表性的景觀?！?/p>

1999年1月，滑道正式對外營業(yè)，10元一張的門票在當(dāng)時并不算便宜，但絲毫擋不住市民的體驗熱情?！伴_業(yè)第一年就營收109.6萬元?！惫ぷ魅藛T指著檔案中的營收記錄說，每到周末，滑道前的隊伍能排兩三百米，“那時候沒有智能手機，大家就帶著報紙、零食排隊等候，孩子們在人群里追逐打鬧，熱鬧得很。”

作為大型游樂特種設(shè)備，滑道安全運營向來是園區(qū)管理工作的重中之重。按照相關(guān)規(guī)定，特種設(shè)備達(dá)到設(shè)計使用年限，且不具備維修改造價值的，須依規(guī)實施報廢處理。園區(qū)工作人員介紹，這條滑道歷經(jīng)二十七載持續(xù)運行，核心部件已嚴(yán)重老化。“2013年我們曾開展大規(guī)模檢修翻新，更換了一批滑車與牽引配套設(shè)備，但近些年設(shè)備老化速度持續(xù)加快，多款原廠零部件已停產(chǎn)，市面上難以尋到適配配件。”今年3月24日，市人民公園正式發(fā)布通告，對該山地滑道實施關(guān)停。

歲月留聲：舊景雖遠(yuǎn)去，記憶永鮮活

“第一次坐滑道時我還不到九歲，父親抱著我，我嚇得緊緊閉眼，卻又忍不住悄悄睜眼眺望風(fēng)景?！苯衲?5歲的市民劉女士翻出手機里珍藏的老照片，畫面里年幼的女孩坐在滑車內(nèi)，神情緊張又滿是歡喜。這張拍攝于2000年的舊照片，是她最珍貴的童年記憶之一。

這條走過二十七載歲月的山地滑道，見證了十堰幾代人的成長足跡，也歷經(jīng)數(shù)次票價調(diào)整與市場起伏。1999年正式開業(yè)之初，10元票價一票難求，游玩場面十分火爆。此后受運營成本攀升、設(shè)備維保開支加大等因素影響，票價上調(diào)至30元。不少市民覺得游玩性價比降低，前來體驗的游客日漸稀少。2021年交由第三方運營后，票價重新回落至20元，雖引得不少懷舊市民前來重溫舊趣，卻再也不復(fù)昔日熱鬧盛況。

曾參與2013年滑道大修的市人民公園退休職工李華坦言：“滑道鼎盛時期配有二十余臺滑車，經(jīng)年損耗后僅剩十余臺，再加上票價幾經(jīng)變動，客流也隨之受到不小影響。”

數(shù)據(jù)記錄了這條滑道昔日的輝煌與如今的沉寂：自1999年1月投入運營至今，累計接待游客100萬人次，總收入1400余萬元?！半S著城市不斷發(fā)展，各類主題樂園、休閑游樂項目層出不窮，再加上票價幾度調(diào)整波動，滑道的吸引力早已大不如前。”柯善成坦言，即便如此，依舊有不少忠實粉絲?！叭ツ暧形?0多歲的大爺，自稱是滑道開業(yè)首日前來體驗的老游客，10塊錢的門票他覺得很值，后來漲到30元他也偶爾來，現(xiàn)在20元的價格更親民，他每年都要來坐兩次，只為重拾年少情懷?！?/p>

談及滑道的未來，市人民公園管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前正與相關(guān)部門商議后續(xù)處置方案。

“滑道雖然停運了，但往日里的歡聲笑語依舊縈繞心頭?！笨律瞥烧f，他會繼續(xù)守著這間小店，靜待這片場地迎來全新蛻變。

在眾多十堰市民心中，“鄂西北第一滑道”的關(guān)停，并非青春落幕，而是美好記憶的封存。它曾是這座城市的文旅名片，承載著孩童的爛漫童趣，也見證過無數(shù)人的溫情相伴。從10元、30元再回落至20元的票價變遷，已然化作歲月里獨有的印記，深深鐫刻在十堰人的共同記憶中。

編輯：陳琦

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