本周，從地質(zhì)儲(chǔ)氫技術(shù)創(chuàng)新到月壤新發(fā)現(xiàn)，從6G技術(shù)邁入新階段到新能源汽車(chē)行業(yè)再升級(jí)，我國(guó)多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，硬核成果持續(xù)“上新”。

亞洲首個(gè)鹽穴儲(chǔ)氫工程投產(chǎn)運(yùn)行

關(guān)鍵核心設(shè)備100%國(guó)產(chǎn)化

4月25日，由中國(guó)科學(xué)院武漢巖土力學(xué)研究所與中國(guó)平煤神馬集團(tuán)等單位共同建設(shè)的亞洲首個(gè)百萬(wàn)方級(jí)鹽穴儲(chǔ)氫示范工程，在河南平頂山正式投產(chǎn)運(yùn)行，該工程補(bǔ)齊了氫能大規(guī)模、低成本儲(chǔ)存關(guān)鍵短板，標(biāo)志著我國(guó)氫能“制—儲(chǔ)—輸—用”正式邁入產(chǎn)業(yè)化新階段。

科研團(tuán)隊(duì)攻克臨氫材料腐蝕、設(shè)備密封等技術(shù)難題，研制出抗氫脆套管及高密封性井口裝置等，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心設(shè)備100%國(guó)產(chǎn)化。作為亞洲首座鹽穴儲(chǔ)氫庫(kù)，該工程的投產(chǎn)驗(yàn)證了我國(guó)地質(zhì)儲(chǔ)氫技術(shù)的可行性，為構(gòu)建自主可控的地下氫能儲(chǔ)備體系、實(shí)現(xiàn)氫能大規(guī)模儲(chǔ)備提供了成熟技術(shù)路線，將有效推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展和能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，進(jìn)一步筑牢國(guó)家能源安全底線。

首個(gè)全國(guó)產(chǎn)控制系統(tǒng)

水光互補(bǔ)項(xiàng)目投運(yùn)

4月25日上午，在云南大理，隨著德安、龍街等光伏場(chǎng)站并網(wǎng)發(fā)電，我國(guó)首個(gè)全國(guó)產(chǎn)控制系統(tǒng)水光互補(bǔ)項(xiàng)目正式投運(yùn)。

項(xiàng)目總裝機(jī)容量達(dá)543萬(wàn)千瓦，其中水電裝機(jī)420萬(wàn)千瓦，光伏項(xiàng)目裝機(jī)規(guī)模超123萬(wàn)千瓦。項(xiàng)目通過(guò)“水光協(xié)同、儲(chǔ)送一體”，有效破解光伏大規(guī)模并網(wǎng)帶來(lái)的波動(dòng)性難題，確保電力安全穩(wěn)定供應(yīng)。

我國(guó)再發(fā)現(xiàn)兩種月球新礦物

4月24日，中國(guó)國(guó)家航天局發(fā)布嫦娥五號(hào)月球樣品研究最新成果，我國(guó)從嫦娥五號(hào)月球樣品中發(fā)現(xiàn)了兩種月球新礦物——鎂嫦娥石、鈰嫦娥石。

鎂嫦娥石

從嫦娥五號(hào)月球樣品中發(fā)現(xiàn)的鎂嫦娥石，主要產(chǎn)出于月球鉆取玄武巖碎屑中。該礦物呈柱狀晶體，粒徑僅2至30微米，約為人頭發(fā)絲直徑的三十分之一到三分之一。專(zhuān)家表示，鎂嫦娥石與此前發(fā)現(xiàn)的嫦娥石，均為鈣稀土磷酸鹽礦物，但鎂嫦娥石更富鎂和稀土元素。

鈰嫦娥石

科研人員還在嫦娥五號(hào)月球樣品中發(fā)現(xiàn)了一種命名為鈰嫦娥石的新礦物。專(zhuān)家表示，新礦物鈰嫦娥石和以往的嫦娥石相比，更富輕稀土元素鈰，它記錄了月球演化的不同階段的一個(gè)產(chǎn)物，讓我們更好地了解月球的形成演化歷史。

目前我國(guó)已從嫦娥五號(hào)月球樣品中發(fā)現(xiàn)了3種新礦物，豐富了月球礦物種類(lèi)庫(kù)，為月球研究提供了全新的礦物學(xué)研究對(duì)象，推動(dòng)我國(guó)行星礦物學(xué)研究邁向更深層次。

新能源汽車(chē)行業(yè)新平臺(tái)上線

可檢測(cè)600余項(xiàng)電安全技術(shù)問(wèn)題

記者4月22日從中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心獲悉，新能源汽車(chē)行業(yè)首個(gè)電安全技術(shù)全鏈條解決方案平臺(tái)上線。

這一平臺(tái)可以檢測(cè)600余項(xiàng)新能源汽車(chē)電安全技術(shù)問(wèn)題，可以通過(guò)新車(chē)開(kāi)發(fā)流程、研發(fā)性能領(lǐng)域、問(wèn)題類(lèi)型三種搜索模式精確找到解決方案。據(jù)了解，平臺(tái)上電池全生命周期無(wú)損檢測(cè)與失效分析，不同工況下座艙電磁對(duì)人體健康的影響等均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

全國(guó)首個(gè)Pre6G試驗(yàn)網(wǎng)投入運(yùn)行

相關(guān)能力可達(dá)5G的10倍

4月21日，國(guó)內(nèi)首個(gè)Pre6G試驗(yàn)網(wǎng)在江蘇南京正式投入運(yùn)行。該試驗(yàn)網(wǎng)在5G網(wǎng)絡(luò)中融入6G創(chuàng)新技術(shù)，具備高帶寬、遠(yuǎn)距離覆蓋、低時(shí)延確定性和AI內(nèi)生融合等特點(diǎn)，相關(guān)能力可達(dá)5G的10倍。

目前，試驗(yàn)網(wǎng)已在低空巡檢、工業(yè)制造、具身智能、全息通信等領(lǐng)域開(kāi)展系統(tǒng)性驗(yàn)證。這一試驗(yàn)網(wǎng)的落地，標(biāo)志著6G技術(shù)從關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證邁入系統(tǒng)能力驗(yàn)證的新階段，為未來(lái)6G標(biāo)準(zhǔn)化和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用奠定重要基礎(chǔ)。

國(guó)內(nèi)首臺(tái)8G95船用

雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)交付

4月21日，國(guó)內(nèi)首臺(tái)8G95船用液化天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)在遼寧大連成功交付，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)該功率級(jí)雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)建造領(lǐng)域的空白，將裝配于24000TEU、21000TEU超大型集裝箱船。

該款發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為8G95ME-C10.5-GI-EcoEGR，機(jī)身高度達(dá)16米，重1600余噸，最大功率可達(dá)74725馬力，是目前國(guó)內(nèi)功率最大的高壓天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。該機(jī)型配備廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，無(wú)需安裝機(jī)外減排裝置，滿足國(guó)際海事組織排放標(biāo)準(zhǔn)，具有安全可靠、綠色高效等顯著特點(diǎn)。

編輯：李持