春潮涌動(dòng)施工忙，實(shí)干奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)。近日，西十高鐵進(jìn)入全線(xiàn)聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，檢測(cè)列車(chē)跑出385km/h的試驗(yàn)速度。

作為湖北段唯一縣級(jí)站西十高鐵鄖西站，站前廣場(chǎng)及綜合樞紐工程同步進(jìn)入收尾倒計(jì)時(shí)，為如期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)夯實(shí)基礎(chǔ)。

4月16日，記者走進(jìn)西十高鐵鄖西站站前廣場(chǎng)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，只見(jiàn)塔吊林立、機(jī)器轟鳴，施工人員身著工裝、頭戴安全帽，一派熱火朝天的沖刺景象。

鄖西高鐵站總建筑面積近萬(wàn)平方米，站臺(tái)規(guī)模為兩臺(tái)四線(xiàn)，其中兩條軌道線(xiàn)，兩條到發(fā)線(xiàn)，屬線(xiàn)側(cè)下式站。站房以“秦楚門(mén)戶(hù) 山水鄖西”為核心設(shè)計(jì)理念，建筑造型形似大雁展翼、鵲橋相會(huì)。候車(chē)大廳吊頂以鄖西本土特色油桐花為點(diǎn)綴，搭配傳統(tǒng)藻井設(shè)計(jì)，將現(xiàn)代審美與傳統(tǒng)文化完美融合。屋面橫梁精心設(shè)計(jì)成鵲橋模樣，柱子與風(fēng)口處鐫刻著靈動(dòng)的祥云紋樣，梁面上則生動(dòng)呈現(xiàn)出上津古鎮(zhèn)風(fēng)貌與喜鵲翩飛的景致，全方位詮釋了“桐花盛鄖 鵲伴云歸”的設(shè)計(jì)主題，讓旅客在候車(chē)過(guò)程中就能感受一場(chǎng)沉浸式的文化之旅。

中鐵24局安全總監(jiān)陳津鋒介紹，西十高鐵鄖西站站房主體結(jié)構(gòu)為一層、局部?jī)蓪?，最高可同時(shí)容納800名旅客，能夠充分滿(mǎn)足高標(biāo)準(zhǔn)的旅客集散需求，為旅客提供舒適、便捷的候車(chē)環(huán)境。

游客集疏運(yùn)中心是鄖西站核心配套工程，具備高鐵、公交、出租車(chē)等換乘功能。目前整體進(jìn)度已完成80%，室內(nèi)裝修完成70%，主體結(jié)構(gòu)已全部完工，外墻正在裝修，內(nèi)部桌椅板凳、文化墻等軟裝正在推進(jìn)。

鄖西建設(shè)投資開(kāi)發(fā)有限公司工程部工作人員胡慶陽(yáng)告訴記者，按“4·30”節(jié)點(diǎn)倒排，到4月30日，游客集疏運(yùn)中心地上與地下廣場(chǎng)所有建筑單體內(nèi)外裝修將全部結(jié)束，確保與站房同步具備投用條件。

樞紐工程涵蓋進(jìn)出站道路、S449省道改擴(kuò)建、河道治理及生態(tài)修復(fù)、站前廣場(chǎng)等，總規(guī)劃面積31.5萬(wàn)平方米，建成后將成為銜接順暢的區(qū)域綜合交通節(jié)點(diǎn)。

施工提速的同時(shí)，項(xiàng)目注重本土生態(tài)文化表達(dá)。站前廣場(chǎng)綠化選用樟樹(shù)、羅漢松等鄖西鄉(xiāng)土樹(shù)種，間植紫薇等寓意美好的花木，既呼應(yīng)七夕文化之鄉(xiāng)底蘊(yùn)，也讓廣場(chǎng)本身成為展示鄖西山水人文的窗口。

西十高鐵是國(guó)家“八縱八橫”福銀通道重要組成部分，新建正線(xiàn)256公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，途經(jīng)西安、商洛、十堰三市，接入武十高鐵。作為湖北段規(guī)模最大的縣級(jí)高鐵站，鄖西站投用后，將助力鄖西融入西安“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”、武漢“兩小時(shí)交通圈”，為區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入新動(dòng)力。

編輯：董滿(mǎn)