4月14日,DJ602次高速綜合檢測列車從西安東站緩緩駛出,一路穿越秦嶺山脈開往鄖西站,標志著西十高鐵聯(lián)調聯(lián)試工作在前期逐級提速試驗基礎上,正式啟動最高測試速度等級提速試驗。當日,試驗列車按照計劃逐級提速,歷經(jīng)多輪測試,順利跑出385公里/小時試驗目標速度,為線路開通運營奠定堅實基礎。

提速試驗現(xiàn)場,高速綜合檢測列車穿梭于秦嶺群山之間。列車搭載數(shù)十套傳感器、攝像頭及高精度檢測設備全面運轉,實時捕捉軌道幾何參數(shù)、弓網(wǎng)接觸狀態(tài)、通信信號傳輸質量等關鍵數(shù)據(jù),對線路各系統(tǒng)在極限狀態(tài)下的適配性與可靠性進行全方位“體檢”。

西安至十堰高速鐵路途經(jīng)西安、商洛、十堰三市,接入已建成的武漢至十堰高鐵,新建正線長256公里,設計速度350公里/小時,其中陜西段總長170公里,湖北段86公里。

西十高鐵開通運營后,西安至十堰將實現(xiàn)1小時左右到達,西安至襄陽預計2小時可達,西安至武漢3小時可達。該線路將進一步完善全國高速鐵路網(wǎng),拉近陜西與長三角、珠三角等地區(qū)的時空距離,加強關中城市群與長江中游城市群聯(lián)系,助力秦巴山區(qū)鄉(xiāng)村振興,對帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。
(總臺記者 李志 郭升)
編輯:董滿