3月4日，全國人大代表雷軍在微博發(fā)文稱，今年準備了5份建議，分別關于通用人形機器人、科技公益、交通安全文明體系、汽車復合型人才、工業(yè)旅游。

全國人大代表雷軍 來源雷軍微博

人形機器人有望成為繼計算機、智能手機、新能源汽車后的顛覆性產(chǎn)品，是未來產(chǎn)業(yè)的重要方向之一。

雷軍在加快推動通用人形機器人在智能制造中應用的建議中說，從“人形機器人+汽車制造”的實踐來看，人形機器人具有顯著的產(chǎn)業(yè)價值，能降低生產(chǎn)成本并提高生產(chǎn)效率，量產(chǎn)應用后將為我國經(jīng)濟社會發(fā)展注入新動能。伴隨通用人工智能技術的持續(xù)突破，我國在人形機器人技術領域，已經(jīng)形成先發(fā)優(yōu)勢。但是人形機器人的大規(guī)模工程化應用，尚存在工藝穩(wěn)定性差、單體硬件成本高、車間工位數(shù)量少等突出問題，導致人形機器人還屬于“學徒工”狀態(tài)，尚未真正轉向“正式工”。

他建議，加快突破工程化落地難題，形成規(guī)模化量產(chǎn)條件;擴大智能制造應用場景，提高人形機器人使用率;加強安全標準體系建設，促進人形機器人應用。

我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)邁入高質(zhì)量發(fā)展新階段，以組合輔助駕駛、有條件的自動駕駛、無人駕駛為代表的技術成果，已經(jīng)從試驗測試走向規(guī)?；慨a(chǎn)和應用階段。

雷軍在共建智能汽車時代交通安全文明體系的建議中說，汽車智能化加速發(fā)展，給傳統(tǒng)道路交通安全文明體系帶來新挑戰(zhàn)：智能化技術路線多元，目前難以用統(tǒng)一標準進行規(guī)范;駕駛培訓內(nèi)容與考核標準，尚未與車輛的新技術、新功能做好銜接配套，未能全面涵蓋智能配置操作;多方協(xié)同治理機制有待優(yōu)化，智能駕駛安全宣傳普及有待加強。筑牢智能汽車時代交通安全文明體系，需要多方加強協(xié)同，共同推動。

他建議，加快建設汽車智能化技術標準，優(yōu)化機動車駕駛考核項目;完善多方協(xié)同治理體系，共建智能汽車時代交通安全體系;強化智能駕駛安全宣傳普及，培育新時代文明駕駛風尚。

此外，雷軍還提交了關于支持科技公益發(fā)展助力科技強國建設的建議、關于進一步加快培育智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車復合型人才的建議、關于進一步優(yōu)化工業(yè)旅游發(fā)展環(huán)境的建議。（極目新聞記者 黃忠）

編輯：董滿