建設(shè)鄂西區(qū)域性中心城市，是省委賦予十堰的重大使命。這座因車而興、因水而名的城市，正以“山”的厚重底蘊與“?！钡拈_放視野，將汽車產(chǎn)業(yè)、國家戰(zhàn)略水源地、交通區(qū)位等優(yōu)勢，打造成推動高質(zhì)量發(fā)展的集成優(yōu)勢。來看記者的一線觀察。

車都之“勢” 競逐新賽道

前不久，十堰雙喜臨門：全球單體最大中重型商用車智慧工廠——東風商用車D600智慧工廠投產(chǎn);天龍KH新能源牽引車正式下線。作為商用車領(lǐng)域的“國家隊”，東風商用車2025年實現(xiàn)銷量13.1萬輛，同比增長24%，其中新能源車型銷量同比增長98%。

東風特種汽車有限公司董事長 侯書義：從一個螺絲釘?shù)酱蟮目偝?，基本上不出十堰市都能找到，到這個地方，到政府部門，不管是一個辦事員還是主要領(lǐng)導(dǎo)，他們對車都門清，交流起來很方便。

得益于新賽道上的優(yōu)異表現(xiàn)，2025年十堰汽車產(chǎn)值突破900億元，形成含12家整車企業(yè)、56家專用車企業(yè)、3167家零部件企業(yè)的完整體系。未來五年，十堰將突破性發(fā)展新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車，致力打造國際一流商用車生產(chǎn)基地、全國一流專用車生產(chǎn)基地、全國重要的乘用車生產(chǎn)出口基地。“中國商用車之都”正在書寫新的內(nèi)涵。

協(xié)作之“勢” 打開新空間

記者 金若晗：在汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型期，對于上游的一些零部件企業(yè)，特別是中小企業(yè)而言他們面臨的挑戰(zhàn)和壓力會更大，我身邊的這家企業(yè)完成了十年時間，從800萬到1.5億元的產(chǎn)值突破，而這背后這些產(chǎn)品功不可沒。

湖北凸凹模具科技有限公司總經(jīng)理 杜芳琴：單個這個產(chǎn)品在重汽市場份額占到了80%以上，我們的合格率已經(jīng)達到了99.6%。

2014年，作為南水北調(diào)中線工程核心水源區(qū)，十堰與北京建立了對口協(xié)作關(guān)系，當時還很弱小的凸凹模具通過“北京院士專家十堰行”活動結(jié)識了來自北京的鐘志華、顧國彪兩位中國工程院院士。

湖北凸凹模具科技有限公司董事長 唐子衛(wèi)：必須要有人才和科技支撐，有了這個(對口協(xié)作)機會和平臺，我覺得才會有我們十堰的企業(yè)能夠享受到真正的求智之路。

在對口協(xié)作院士工作站的幫助下，凸凹模具累計斬獲44項專利，并叩開康明斯、中國重汽等頭部客戶大門，躋身省級專精特新“小巨人”企業(yè)。

2025年，十堰開展“大山里的深圳”學(xué)習(xí)討論，組織各類企業(yè)家赴長三角、大灣區(qū)的知名企業(yè)、高校研學(xué)、充電。前不久，十堰在深圳舉辦“大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈旅游鏈對接大會”，成功吸引了高度無人機、海迪科技等50余家大灣區(qū)企業(yè)落戶十堰，協(xié)議投資達357.45億元?！氨本趨f(xié)作、東風深度合作、深圳產(chǎn)業(yè)協(xié)作”，正成為這座老工業(yè)城市轉(zhuǎn)型的獨特優(yōu)勢。

區(qū)位之“勢” 打造新樞紐

今年，西十高鐵將開通運營，十堰即將成為連接關(guān)中城市群、成渝城市群與武漢都市圈的黃金節(jié)點。加上已通車的漢十高鐵、武當山機場和“四縱三橫”高速網(wǎng)，十堰構(gòu)建起“鐵水公空”多式聯(lián)運體系，入選中國“生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐”名單。

十堰市發(fā)展和改革委員會黨組書記、主任 金強：我們在“十五五”期間將利用好區(qū)位優(yōu)勢，一方面加強與東風、武漢、西安等產(chǎn)業(yè)協(xié)作，打造以汽車、高端裝備為主導(dǎo)的千億產(chǎn)業(yè)集群，另一方面扛起“湖北旅游、武當突破”的使命責任，聯(lián)動“神武峽”黃金線路，壯大文旅產(chǎn)業(yè)。

數(shù)據(jù)顯示，2025年十堰地區(qū)生產(chǎn)總值超2700億元，五年年均增長6.7%，規(guī)上工業(yè)增加值年均增長7.4%，增速居全省前列。

編輯：董滿