秦楚風(fēng)訊（十堰融媒記者 徐靜 通訊員 夏敏 張桂麗）科技是第一生產(chǎn)力，人才是第一資源。2025年十堰市“武當(dāng)人才支持計(jì)劃”科技領(lǐng)軍人才遴選工作中，涌現(xiàn)出一批深耕核心技術(shù)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的領(lǐng)軍者。今天首先走近湖北方鼎科技發(fā)展有限公司總經(jīng)理姚俊兵，看看他如何以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)企業(yè)發(fā)展，引領(lǐng)區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)鏈向高端化、智能化邁進(jìn)。

新年伊始，湖北方鼎科技發(fā)展有限公司的自動(dòng)化生產(chǎn)線高速運(yùn)轉(zhuǎn)，每天有150臺(tái)至200臺(tái)輕量化商用車駕駛室從這里下線。

公司總經(jīng)理姚俊兵介紹，這款產(chǎn)品依然是公司的拳頭產(chǎn)品，今年預(yù)計(jì)產(chǎn)量達(dá)兩萬臺(tái)左右，僅這一款產(chǎn)品的產(chǎn)值預(yù)計(jì)突破3億元。

這條主攻新能源輕卡產(chǎn)品的生產(chǎn)線，是姚俊兵帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)打造的核心產(chǎn)能陣地。作為一家專業(yè)生產(chǎn)商用車駕駛室的企業(yè)，面對汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”浪潮，姚俊兵敏銳地捕捉到技術(shù)轉(zhuǎn)型的風(fēng)口，他聚焦“車身輕量化”核心賽道，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻關(guān)高強(qiáng)鋼應(yīng)用技術(shù)。

公司技術(shù)總監(jiān)姚建新介紹，剛開始應(yīng)用高強(qiáng)鋼時(shí)，其回彈情況較為嚴(yán)重，后來公司在制作過程中加入了一些AI算法，實(shí)現(xiàn)了回彈補(bǔ)償，最終達(dá)到了預(yù)期目的。

車身在減重的同時(shí)，強(qiáng)度得到提升。這不僅為終端用戶降低了油耗、提高了貨物載重，也更好地契合了新能源汽車的續(xù)航需求。姚建新介紹，該產(chǎn)品可以適配多個(gè)車型，目前車身減重已實(shí)現(xiàn)15%至20%，已在多個(gè)工作場景中得到應(yīng)用。

除了為車身“減重”，姚俊兵更致力于為汽車“增智”。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)繼電器到高度集成的“車身控制器”的跨越，相當(dāng)于為汽車裝上“智能大腦”，大幅提升了電路穩(wěn)定性和智能化水平。

姚俊兵介紹，該系統(tǒng)基本上可以控制門鎖、空調(diào)、玻璃升降以及車內(nèi)諸多電器功能，尤其對于電動(dòng)車而言，能使整車電路更穩(wěn)定，大幅降低故障率。

如今，憑借40項(xiàng)專利申請、27項(xiàng)授權(quán)專利的技術(shù)沉淀，方鼎科技已從單一的零部件供應(yīng)商，轉(zhuǎn)變?yōu)榕c賽力斯、東風(fēng)、江淮等國內(nèi)頭部車企“聯(lián)合開發(fā)”的核心伙伴。

姚俊兵介紹，公司業(yè)務(wù)模式已從原來傳統(tǒng)的駕駛總成制造銷售，發(fā)展為與整車客戶尤其是新能源整車客戶聯(lián)合開發(fā)，即由客戶提出場景化需求，公司負(fù)責(zé)提供解決方案。

目前，方鼎科技正朝著五年內(nèi)10萬臺(tái)、遠(yuǎn)期30萬臺(tái)產(chǎn)能的“超級(jí)工廠”目標(biāo)全速邁進(jìn)。企業(yè)的升級(jí)，也帶動(dòng)十堰汽車零部件行業(yè)從配套供應(yīng)商向核心系統(tǒng)供應(yīng)商躍升，加速產(chǎn)業(yè)集群提質(zhì)增效。

姚俊兵表示，希望借助這些先進(jìn)成果為企業(yè)助力，帶動(dòng)整個(gè)汽車零部件行業(yè)共同發(fā)展，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集群轉(zhuǎn)型升級(jí)。

編輯：張紅艷

原創(chuàng)作品，未經(jīng)許可禁止轉(zhuǎn)載