東風“猛士”軍車參加網(wǎng)絡空間作戰(zhàn)方隊。（新華社發(fā)）

湖北日報全媒記者 左晨 通訊員 王怡琳

北京天安門廣場，國歌響起，紅旗飄揚，場面讓人熱血沸騰。

9月3日上午9時，紀念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利80周年大會隆重舉行。盛大的閱兵式上，由東風汽車生產(chǎn)的115輛東風“猛士”軍車亮相。這是東風軍車第七次接受黨和人民的檢閱。

造車“工匠”現(xiàn)場看閱兵

“這是我的榮耀，更是東風的榮耀！”

上午9時58分，25輛東風“猛士”軍車承載80面抗戰(zhàn)英模部隊榮譽旗幟組成的戰(zhàn)旗方隊亮相，方隊緩緩駛過，旗幟飄揚似火，戰(zhàn)士們英姿颯爽。

據(jù)悉，參與本次閱兵式的東風“猛士”車輛共計115輛，其中正式受閱車輛89輛。25輛東風“猛士”作為“整體成建制”戰(zhàn)旗方隊1個；24輛東風“猛士”參與“組成建制”方隊5個，分別是反無人機方隊、網(wǎng)絡空間作戰(zhàn)方隊、信息支援方隊、裝備保障方隊和后勤保障方隊等；其余40輛東風“猛士”引導20個地面輪式裝備方隊。

“這是我的榮耀，更是東風的榮耀！”全國勞模、東風商用車有限公司整車工廠首席工種師王建清第二次受邀現(xiàn)場觀禮，他身穿白襯衫、手持五星紅旗，胸前佩戴榮譽獎章，一大早就到了現(xiàn)場。

“當看到親手參與制造的東風軍車駛過時，自豪感與責任感滿滿?！蓖踅ㄇ灞硎荆瑢⒗^續(xù)發(fā)揚勞模精神、工匠精神，用心造好每一輛東風車。

“我這兩天啊，激動得連覺都睡不著。”武漢鐵路局集團武漢電務段信號工長陳軍第一次來到現(xiàn)場觀禮，當看到來自“湖北造”的東風軍車浩浩蕩蕩地駛過時，他對著軍車“咔嚓咔嚓”地連拍了好幾張照片。

每一輛東風軍車的背后，都傾注了無數(shù)東風人的智慧與辛勤汗水。

東風越野車有限公司智能電控設計高級專家張志勇在外出差，在酒店觀看了閱兵?！皟刃姆浅＜?，我為自己參與研發(fā)的裝備被檢閱感到自豪！”張志勇說，閱兵式上展現(xiàn)出的各種新型裝備讓人耳目一新。未來，他將和同事繼續(xù)鉆研攻關，絕不辜負國家的期望與重托。

大到發(fā)動機，小到螺絲釘

東風猛士實現(xiàn)100%國產(chǎn)化

1952年，毛澤東提出：“中國這么大，一個汽車廠不夠，我們一定要建設第二汽車廠（東風公司前身）！”東風，從誕生起就帶著民族汽車工業(yè)翻身的重托。

東風強軍路上的第一筆輝煌，由東風第一代軍車——2.5噸越野車EQ240書寫。1970年，二汽人在蘆席棚里靠雙手敲打出這輛車；1975年，二汽2.5噸越野車生產(chǎn)能力建成。

1978年，EQ240作為拖炮車隨軍出征對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)，出色完成戰(zhàn)斗突擊、物資搶運和運輸保障任務。東風軍車“功臣車”“英雄車”的美名從此流傳，“中國軍車第一品牌”就此打響。

20世紀90年代中期，換裝了新型大功率柴油機、具有更高通過性的東風EQ2102開啟了東風第二代軍車服務國防的歷史，并作為主力運輸車型一直延續(xù)至今，東風也成了我國軍車的主要生產(chǎn)基地。

2002年，我軍第三代高機動性越野汽車研制工作正式起步，車型要求瞄準在海灣戰(zhàn)爭中表現(xiàn)優(yōu)秀的美軍“悍馬”，做到全面的技術提升、高起點的技術創(chuàng)新。

歷經(jīng)4年半時間，東風公司完成了1.5噸高機動性軍用越野車——東風“猛士”的自主研制，并于2007年12月開始批量列裝部隊。東風“猛士”越野車全部15項戰(zhàn)技指標中，12項超過了美軍“悍馬”戰(zhàn)車，其余3項達到國際同類領先水平。

堅持100%自主知識產(chǎn)權、100%國產(chǎn)化，東風“猛士”是我國首次開發(fā)成功的系列化、多用途、高機動作戰(zhàn)平臺，東風擁有其完全自主產(chǎn)權。東風“猛士”大到發(fā)動機，小到一顆螺絲釘，全部實現(xiàn)了國產(chǎn)。

2008年，東風“猛士”獲得國家科學技術進步獎一等獎，這是中國汽車行業(yè)22年來獲得的唯一一個一等獎。東風“猛士”總設計師黃松上臺領獎。

“東風軍車一直是東風人的驕傲，我有幸經(jīng)歷了東風三代軍車的研發(fā)歷程，看到東風軍車的成長、成就，這也是我一生的榮耀。”在東風“猛士”建設20周年故事集《猛士榮光》一書中，黃松這樣寫道。

七次亮相閱兵式

國有大事，必有東風

從1984年到2025年，東風軍車先后7次亮相閱兵式，見證大國強軍的鏗鏘步伐。

7次閱兵式，東風軍車均以“零失誤、零誤差、零故障、零事故”通過檢閱臺，用行動證明了什么是“召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之必勝”的英雄戰(zhàn)車。

抗震救災、國際維和、航天搜救……不止閱兵場，東風軍車的身影始終活躍在國之大事中。

2008年，東風“猛士”在汶川抗震救災中的突出表現(xiàn)，贏得救災部隊“何懼山高路險，猛士一馬當先”的贊譽。

2015年，東風“猛士”伴隨中國首支維和步兵營赴海外執(zhí)行任務，圓滿完成警衛(wèi)巡邏、運輸保障、工程建設和醫(yī)療救護等任務。

今年4月30日，神舟十九號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸。遼闊的戈壁灘上，22輛東風“猛士”列陣集結，為航天員凱旋保駕護航。從神舟十二號到神舟十九號，東風“猛士”先后8次擔任航天搜救主力，見證中國航天“歷史時刻”。

從十堰深山到武漢江城，從單一卡車到全系車型，從燃油車到新能源車，從關鍵汽車總成到零部件、汽車裝備等業(yè)務，56年來，東風馭風前行，續(xù)寫了中國汽車工業(yè)的壯麗史詩。

編輯：陸興敏