最新消息,武漢兩大火車站武漢火車站、武昌火車站,將實現(xiàn)地鐵虛擬換乘!

“虛擬換乘”,是指乘客在兩條地鐵線路間換乘時可以先出站再進站,并在規(guī)定時間內(nèi)享受連續(xù)計費優(yōu)惠。此前,由于武漢火車站、武昌火車站多個獨立站點的存在,換乘需要重新計費,這不僅耽誤時間,還增加出行成本
我國城市公共交通領(lǐng)域的第一部行政法規(guī)——《城市公共交通條例》(以下簡稱《條例》)將于12月1日起試行。從武漢市交通運輸局獲悉,武漢市正研究制定推動城市公共交通優(yōu)先發(fā)展的具體政策舉措,具體包括在2025年—2026年實現(xiàn)武漢火車站地鐵4號線、5號線和19號線的虛擬換乘功能,武昌火車站地鐵4號線、7號線和11號線的虛擬換乘功能等。
交通運輸部科學研究院城市中心智能交通室主任吳忠宜對《條例》進行了解讀,稱《條例》明確了城市公共交通發(fā)展的基本制度設(shè)計,開啟了我國城市公共交通優(yōu)先發(fā)展的法制化新局面,對推動我國城市公共交通高質(zhì)量發(fā)展具有里程碑意義。
對照《條例》,未來兩年武漢將這樣做:
· 2025年優(yōu)化調(diào)整不少于40條公交線路,新開通學定制公交20條;
· 加大電子站牌的維護和推廣力度,來車信息實時預(yù)報覆蓋率達到100%,預(yù)報準點率達到99%以上;
· 打造4條“敬老愛老公交線路”、創(chuàng)建“地鐵無障礙服務(wù)精品站”;
· 提升乘客出行體驗,實現(xiàn)武漢火車站地鐵4號線、5號線和19號線的虛擬換乘功能,實現(xiàn)武昌火車站地鐵4號線、7號線和11號線的虛擬換乘功能。
編輯:萬林